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editiert. ich halt die fresse.
Spannung am Stecker Zündmodul messen ob da überhaupt was ankommt
Klingt gar nicht gut. Aber warum schwankt denn die Drehzahl so stark? Bist du das? Mach bitte mal ein Video vom Motorraum.
Kann es sein das Du im Standgas die Kupplung rel. hart kommen gelassen hast das die Drehzahl deshalb bis an die "Kotzgrenze" (500rpm) ging?
Da stellt sich mir die Frage: wie klingt es im Leerlauf?
vergleichsweise normal.
Die Stelle hast Du aber auch auf dem Schirm? Gruß D.U.
@audifan75
Nach 22000km ist aber kein Ölfilter dicht…
Also könnte es schon das Zündmodul sein?
Dann versuche ich es mal in einer freien Werkstatt.
Worauf ist die Aussage bezogen?
Bosch ist ok?
Alles klar.
Was haben wir bloß vor 30 Jahren ohne Internet gemacht. Beim Nachbarn nen Schlüssel geborgt......................
@vwpassat99
Oder an der Tankstelle nachgefragt, wo man Stammkunde war. ;)
Der Nachbar ist weggezogen, das mit der Tanke, kannst schon lange vergessen. Es gibt keiner mehr was raus. Ich bin so froh, das ich recht ordentlich ausgestattet bin.
Ich hatte gefragt,ob die SKL blinkt bei Zuendung an.
Kann das jetzt nicht sagen. Wenn ich wieder in der Garage bin sag ich dir bescheid. Wie muss denn diese Leuchte funktionieren? Im Normalzustand meine ich.
Die muss brennen und nach 5 sec ausgehen,wenn nicht gestartet wird. Wenn's sie bereits bei Zuendung an blinkt,dann ist WFS aktiv. Bei 80 % Druckverlust auf allen Zylindern wird's ja nicht nur an der Kopfdichtung liegen. Mach mal Venti...