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Ich danke Euch erstmal ich werde den Ampire AC-PNF-RVC Signalfilter ausprobieren ich geb Euch dann noch Bescheid ob es funktioniert oder nicht ;-)
Gibt es zwischenzeitlich ein DSG Getriebe von VW welches man bedenkenlos ordern kann??!!
@DennisV6. ich denke, das kann ein seriöser "Getriebespühler" abschätzen, zumal IMHO die Spülung schon in Anbetracht der Kosten eines Getriebeausbaus, einen Versuch wert sein sollte.
Ganz ehrlich? Lass bleiben, lohnt nicht! Da gehen mehrere 100h an Demontage und Schweißen drauf. Steht in keinem Verhältnis....
Wie alt ist denn der GTD? Es gab/gibt ein Thema mit der Nockenwellenverstellung, das zu längeren Starts führt.
Sehe auch so, bei mir haette er verspielt.
Hallo, Fehler immernoch vorhanden. Werden Jetzt mal die kraftstoffpumpe ersetzen. Mal schauen ob das was bringt
Mach mal die AHK Steckdose auf und kontrolliere mal auf Gammel. Ein AHK Steuergerät ist verbaut, wenn original. Gruß
Risse im Kopf. nach 90.000 km völlig verschlissene Ventilführungen, erhöhter Ölverbrauch.
Der Anhänger ist aber an einem anderen Auto getestet oder? 2ten Anhänger mal dran gemacht? Dann Steckdose mal abschrauben und nachschauen
Ziemlich sicher. Denn wo Kontakte Feuchtigkeit ausgesetzt sind,gibt es auch Oxydatiion/Korrosion.
Wenn man häufiger ein Kupplungspaket eingebaut bekommt, muss das ja nicht zwangsläufig bedeuten, dass ein erhöhter Kupplungsverschleiß vorliegt. Die meisten Mängel am DQ200 dürften mit übermässigem Verschleiß der Kupplungsbeläge kaum etw...
Hallo navec der von Dir beschriebene Fall deutet m.E. mehr auf einen Fehler in der Mechatronik, als bei der Kupplung. Das müsste aber doch die Werkstatt bemerkt haben, oder sehe ich das falsch? Gruß von WQ33
Nach diesem, letzten Stand wären im Fall @friedrichssen unnötigerweise Kupplungen ausgewechselt worden, während in Wirklichkeit die Mechatronik defekt war?
überprüfe mal die dose selbst. auch wenn die von aussen gut aussieht kann dahinter dennoch alles vergammelt sein
OK gut werde ich mal schauen und berichten danke euch
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass jemand alle 15.000 km eine neue Mehrfachkupplung erhält, also im Schnitt jedes Jahr.
Die Frage ist: wie bekommt man die Kupplung so schnell kaputt? Immer Ampelstarts? Kriechen? Oder wie? Also mein Vater der fährt so langsam an mit dem Ding....bei dem ist in den 5 Jahren, mit 1.2 Tsi bisher nix defekt....
Nicht jeder hat so viel Zeit, jeden Tag hier mal reinzuschauen und auf Beiträge zu antworten. ;)
Frei erfunden würde ich nicht behaupten. Ich würde hinzufügen VW wechselt die Kupplung überhaupt nicht.;)