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TE heißt Themen Ersteller. Das meint den Eingangspost, aber der werte Herr hat nie die Lösung hier gepostet. '&%$$&%' :mad:
Alles klar. Abkürzungen sind manchmal net meins :)
Wichtig ist, dass alle Türen, Kofferraum und Motorhaube zu sind und das Fahrzeug abgeschlossen. Nach ca 30 Sekunden gehen die Steuergeräte in standby, dann kann man die ruhestromaufnahme messen. Sollten so um die 20...40 mA sein. Wenn ...
Kann das sein wenn du schon vom Magnetschalter schreibst das der Anlasser nicht ganz zurück geht ,und das dort dir der Strom verloren geht schon mal gemessen ,denn erst wenn der Anlasser ganz zurück ist ist er auch stromlos
Das ist ne gute Frage. Am besten ich bau den mal aus? Geht denn der Anlasser über eine Sicherung? Dann hätte ja beim Abziehen die Stromaufnahme stoppen müssen
Multimeter falsch eingestellt, falsch angeschlossen oder defekt? Normalerweise müsste das funktionieren.
Ich steck einfach die Messspitze um auf den 10A Anschluss und stell den Schalter auf Ampere. Viel kann man da nicht falsch machen. Ich versuche mal ein anderes
https://www.motor-talk.de/.../...enn-zuendung-an-ist-t6886656.html?...
Was ist mit der Sicherung schon kontrolliert? 2. Wenn der Anlasser nicht ganz zurück geht ( Rost in der Laufschiene ) dann hat der Magnetschalter Dauerstrom denn er soll ja ganz zurück ,ist aber schon ausgehakt .
Grundsätzlich ja, Unterspannung ist immer eine Möglichkeit. Hier würde ich mit einem Multimeter die
Batterie messen, unbelastet und beim Starten, wie weit sie einbricht. Ggf sind die
Batterie Kontakte verschmutzt und haben einen höheren ...
Tippe auf
Batterie, die schafft dann den nötigen Strom nicht mehr. Das langsam am Anfang kommt durch die geringere Schmierung im Motor. Schau dir einmal den Säurestand der
Batterie an, wenn es geht. Und wenn du einen ctek Lader hast, de...
Ähnliche sympthome sind bei mir aufgetreten. Nach 1 woche war der
Batterie platt. Nach eine austausche der
batterie, kam der fehler nie wieder.
11,5 würde ja für die
Batterie sprechen oder? Und 13,8 für die LiMa, oder? Oder könnte es auch sein, dass durch die schwache
batterie auch zu wenig Spannung bei laufender LiMa besteht?
Die 13,8 können auch mit der
Batterie zusammen hängen. Im Anhang meine Werte. Nach wie vor denke ich das deine
Batterie nicht mehr genug Strom liefert.
Mein 320cdi ist jetzt 186.000 Km gelaufen und während einer längeren Fahrt meldete sich die Generatoranzeige im Ki. Da in der Bordsteckdose eine USB-Multifunktionsanzeige steckt konnte ich sehen, dass die Ladespannung von 14V auf 12V abg...
Ich würde eine Ruhestrommessung versuchen, sofern du die möglichkeit dazu hast. Dadurch könnte man die Suche eingrenzen.
Hallo @W203facelift , da hört man ja endlich mal wieder etwas von dir. Na dass du diese AGR-Ventil Kühlleitung neu holen musst war schon klar. :rolleyes: Deine
Batterie hat eine zu geringe Spannung drauf, kann daran liegen weil der lan...
Ich werde die
Batterie morgen abklemmen aber mein Mechaniker meinte ich kann damit ohne Probleme fahren solang die
Batterie während der fahrt ladet. Bin so froh das Auto wieder zu haben das war echt Wahnsinn
Ja die
Batterie wird min geladen u wenn du noch ein paar Verbraucher eingeschaltet hast das geht es auch sehr schnell unter 12v ,also verbrachts du mehr als du hast u die
Batterie ist dann schnell leer u er braucht ein richtigen Stoss zu...
Danke erst einmal, Äääähm, wie meinst Du das mit dem abklemmen des Massepols? Also Ladegerät „Minus“ an Fahrzeugmasse (bspw Motorblock) Ladegerät „Plus“ an Akkuplus o. Ladepunkt + Ladegerät einschalten Dann Minuspol am Akku abklemm...