Suchergebnis (5.837 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Motor Öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wandler kann man ausschließen, da es ein Multitronic Getriebe ist. Aber die Multitronic ist eher bekannt für vorzeitige Ausfälle. Entweder hier oder in Google mal nach Multitronic Audi suchen. Da hat man etwas zu lesen. Und das hört si...
Öl ist dasselbe. Die Wartung ist identisch, wenn du das Getriebeöl nicht wechselst. Die Versicherung ist je nach Quattro (das ist immer teurer) gleich oder ein paar Klassen Unterschied. Das kann sich jährlich ändern. Also such die Klass...
Nicht der Kofferraum sonder hinter der Klappe links im Kofferraum und mach die Abläuft in der Heckklappe unten mal auf. Schau Dir auf alle Fälle mal den Ölstand an, wenn zu viel drin ist, sind die Injektoren meist hin und er tropft nach...
Hi denke, da liegst du ungefähr richtig. Habe selbst einen A6 4F 2.4 BJ5/2004 der jetzt knapp 230.00km auf der Uhr hat... Auf der Autobahn nimmt meiner mal gerne 1-2l mehr :D Kleiner Tipp was den
Motor angeht: Verbraucht viel Öl aber ...
Meinem Dicken steht eine Urlaubs-Langfahrt an, und nun weiß ich immer noch nicht, ob von 2-Jahres-Interwall auf 1-Jahr-I umgestellt werden soll. Der 2,7 TDI mit DPF macht keinerlei Problem, kein unrunder Lauf, kein weißer Dampf, die Inje...
Sieht wohl so aus als wäre der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung an der Verbindung zum
Motor undicht! Die Öl Zuleitung zum Turbo ist trocken! Ich versuche mich nächste Woche mal dran das Teil zu tauschen, muss da was besonderes beacht...
Wenn der Riementrieb nicht läuft beim BPP, dann läuft auch keine Kühlwasserpumpe! Wenn das Kühlwasser nicht zirkuliert, hast Du sehr schnell lokale Überhitzungen im
Motor, die Kopfdichtung überlebt solche Überhitzungen meistens nicht. W...
Das 5W40 Öl war mit Sicherheit nicht der Grund für den
Motorschaden. Schon eher das LL-5W30 das zu einem früheren Zeitpunkt in diesem
Motor in Hülle und Fülle gefahren wurde. Ich rate dir sogar zu einem 5W50,ist sehr verschleissfest im B...
Verdächtig wenig Kilometer für einen 12 Jahre alten Diesel. Oben drein fast keine Ausstattung. Preislich würde ich den eher bei 7-7500€ ein ordnen. Wenn die Kilometer stimmen. Der 2.0tdi im 4f hat auch das Öl Pumpen Problem.
Für meine V6 TDI habe ich immer um die 600€ bezahlt, Öl habe ich aber beigestellt.
Welches Öl fährst Du? Passt der Ölstand? Wann war der letzte Ölwechsel? Wie viel Kilometer hat der Wagen runter? Alles Faktoren, die die Hydrostößel klackern lassen können. MfG
Der verbraucht ca 1 Liter auf 10tkm . Bei Audi meinten die es wäre ok. Mein Auto will mich echt verarschen. Vorhin raus gegangen an gemacht das klackern war da. Zur Werkstatt gefahren und es war weg.... die meinten ich soll vielleicht er...
Ok dann fange ich damit mal an. Hatte bisher immer 5w30 drauf. Sollte ich dickeres Öl nehmen? Hatte nämlich schon 10 Liter castrol gekauft. Was zum spülen nehmen? Dieses liquid moli zeug oder besser komplett mit nen 0w30 und 20 Minuten l...
200€ für für Öl??? Dunnerwetter was kippst da rein? Nimm 10W40Mobil1 aber schauen das es für den dicken zulässig ist. Bist bei ca 50€ plus Filter. Nen Ölwechsel kann man doch sehr gut selber machen.
ja, wo mag fuchs das öl wohl her haben? https://www.fuchs-schmierstoffe.de/ueber-uns/unternehmen.html aber das nur am rande, weil es dann doch ins off-topic gleitet.
Servus zusammen, wir haben auch das Angebot für einen 2010er 2.8 FSI mit 48t km für 17t€. Gibt es vielleicht ein BJ, ab dem der
Motor nicht mehr so anfällig ist? Ich finde es ein tolles Auto, habe aber Bedenken mit einem bevorstehenden ...
Ok rasseln nach dem Kaltstart ist ein typisches Kettenrasseln. Das liegt aber daran, dass der kettenspanner das Öl nicht hält. Sobald der Öldruck wieder aufgebaut ist, wird die Kette wieder richtig gespannt und rasseln verschwindet. Wie ...
seit anfang dieser woche sind mir starke vibrationen beim anfahren mit meinem audi aufgefallen. meist tritt es auf wenn der
motor noch kalt ist doch selbst für einen kalten
motor sind die vibrationen echt stark. sobald der wagen auf tour...
Ich hatte ebenfalls dieses ruckartige schalten, allerdings im warmen Zustand und nur im 5 Gang. Nach Getriebeölwechsel, reinigung der Mechatronik und Austausch diverser Verschleißteile bei ZF und neuen LMM ist das rucken weg. es ruckt/s...
Es ist das besagte ZF Lifeguard Fluid 8, was der Hersteller vorschreibt. Bei einem >10 Jahre alten Fahrzeug wäre mir das aber egal und ich würde auch ein günstigeres Getriebeöl von einem nicht OEM Hersteller nehmen. Jedes günstigere Öl i...