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Nicht jeder kennt sicjh so gut aus wie "wir". Und wenn man als Hausfrau mal so in nen A4 und danach in nen A6 reinschaut, dann kann man von identischen Systemen sprechen, da sich die Oberfläache sehr ähnelt.
Leider falsch , die ersten ( midestens 2005-2006) hatten das nur in Verbindung mit Xenon ... kann aber mittlerweile für ca 300 Euro nachgerüstet werden.
Eventuell spiele ich mit dem Gedanken den Benziner auf Gas umrüsten zu lasse 3,2 FSI umrüsten ? der zu welchen Motor müsste ich dann am besten greifen ?
Wenn du auf Gas Umrüsten möchstest wäre der 2.4 Motor bestens geeignet. Es gibt aber auch immer mehr Firmen die mittlerweile auch FSI Motoren umrüsten somit würde auch der 3.2 gehen. ( siehe Suche )
Nach einem kürzlich angestellten Vergleich des 3.0 TDI mit dem 3.2 Benziner in der AMS rechnet sich der Diesel beim A6 trotz der höheren Diesel Preise schon bei sehr geringen Laufleistungen (AMS schrieb "immer").
Ne, wenn dann die mit erweitertem Umfang... Die aus meinem Passat kann keine Alternative für mich sein, dass Teil (bzw. die Stellmotoren) klackert so laut, dass man an der Ampel das Raido lauter stellen muß. Unglaublich :-)
mhhh... bin jetzt motortechnisch immer noch hin und her gerissen. 2,7 tdi oder doch lieber 3,2 fsi . was meint ihr , womit fahre ich zügig und günstig ? Ich fahre so 15 - 20 tkm im jahr !
OK, ich gebe der AAS eine Chance und schaue mal, ob ich ein Testfahrzeug finde. Aber eigentlich habe ich nicht vor, den Wagen auf 50k€ zu konfigurieren ;) Kann noch jemand was zur Multitronic mit Schaltwippen sagen? Vielen Dank nochmal...
Gerne :D Sagst dann mal nach deiner AAS-Probefahrt bescheid... Beste Grüße quattro 111 :)
o.k danke für eure Antworten. Was steckt den nalles im S-line drin bzw was besagt das s-line paket ?
Hallöchen, schau doch mal bei www.audi.de rein. Da kannst du alles im CAR KONFIGURATOR eingeben und siehst gleich die Inhalte der einzelnen Pakete. MfG Schuller
Wahre Worte. Der 2.7Tdi ist zu schwach, da muß man jedem besseren Golf auf der AB Platz machen. Erst der 3l geht einiges besser.
Schlecht geschlafen? oder noch unter Drogen? :rolleyes: Einem R32 / R36 und auch jedem anderem leichtem Auto mit dickem Motor (z.B.135i) muss ein V6 Diesel Platz machen :p Mann mann mann...:rolleyes:
ja es soll schon ein Diesel werden. Nur jetzt is tdie Frage offen ob es ein signum , A6 oder BMW 5er werden soll. Der 2,0l Diesel vom BMW hat auch gut PS und dafür aber noch gute Verbrauchswerte.
Hallo xxxbornxxx, deine Frage: "Was meint ihr wozu sollten wir am besten greifen. Welches Auto wird uns am meisten Spaß bereiten !?" Meine Antwort: Rate mal, woran ich bei deinen totalen Schwachsinnsfragen gerade denke!!! Grüße von N.N.
So richtig kann ich dir nicht antworten, weil ich keinen Vergleich zum Quattro habe, also nur die MT Variante kenne. Darüber nachgedacht hab ich allerdings auch. Da beim Quattro noch mal höheres Gewicht dazu kommt, war ich aber schon all...
Aber gut gemacht ist es trotzdem! Und so schön straight "schaltet" ja auch kaum eine Automatik..., musst du schon zugeben;-)
Ich bin seit dem B5 1.9 TDI und dem alten A6 1.9 TDI keine Multitronic mehr gefahren. Ist es immer noch so, daß, wenn man auf der AB Vollgas gibt, sagen wir mal um von 160 km/h auf 200 km/h zu kommen, die Multitronic die Drehzahl um die ...
ja ich fand die Multitronic mit Frontantrieb schon agiler als den 2,7 TT Quattro, hab sie allerdings nicht hintereinander gefahren das war eher mein subjektiver Eindruck. Also wenn du es auf der Autobahn auch gerne mal etwas zügiger will...
@gordon-gecko: ein finaler Tipp vielleicht: die einen werden dir hier sagen, dass die MT das Optimum an Getriebe ist, die anderen, das man nicht auf ein PS Leistung auf dem Papier verzichten kann, und wieder andere, dass Quattro ein Muss...