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*LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL* :) Leg die Kabel der Öldruckschalter auf Masse. Dann müsste Ruhe sein.
Ich hab zwei Öldruckschalter: Einen dunkelweißen links und einen blauen rechts, welchen muss ich mit welchem ersetzen? Kann ich das selber machen?
hi bei mir kams damals vom öldruckschalter und is dann bis da runter gelaufen
Könnte das Piepen vom Öldruckschalter sein.
Vom Motor aus links gesehen meinst du warscheinlich den Öldruckgeber,oder aber der daneben ist,ist der fürs Kühlwasser. Wenn der vom Öldruckschalter nicht I.O. wäre dann müsste die Kontrolleuchte leuchten. Bis dann Gruss
Ich hatte auch Probleme mit der Ölleuchte. Ich habe dann beide Öldruckschalter erneurt. Die haben bei ATU jeweils 7,75€ gekostet. Gruß Jan
Hmmmmmm wurde den schonmal nach dem Öldruckschaltern geschaut? Hört sich aber nach Kombiinstrument an?Oder es ist echt ein Zufall das beides aufeinmal auftritt wobei ich mit das nicht ganz vorstellen kann. Wasa du schon was geprüft? G...
bei 107.000 Km ist der Motor noch nicht verschlissen. überprüf nochmal deine Öldruckschalter. Mein Golf 3 hat jetzt 223.000 Km und der Öldruck ist noch Okay.
Moin , ich danke euch für die vioelen Tips . Ich glaube mit den Öldruckschaltern fang ich mal an . Dann mal weiter schauen . kann mein Freundlicher einfach den Öldruck prufen oder ist das sehr aufwendig ? Gruß Dev
dürfte an der shcwelle für den oberen Öldruckschalter sein wenn er von 150->80 runter geht. wars bei mir jedenfalls damals.
Mahlzeit! Im Fehlerspeicher wird wohl nichts stehen.Zumindest nicht zu diesem Prob.Tausch mal beide Öldruckschalter aus.Und,falls grad fällig,mach nen Ölwechsel. greetz Arni
das teil mit einem anschluss sollte ein öldruckschalter sein...
Wechsel erstmal die Öldruckschalter aber beide. Ist der Fehler dann immer noch nicht (was ich nicht glaube), muss dein Kumpel zu teureren Variante übergreifen nämlich zu ne Ölpumpen Wechsel.
der öldruckschalter soll farblich gekennzeichnet sein, mit ner schlüsselnummer können die im zubehör nix anfangen. wo ist der denn farblich gekennzeichnet? ich sehe da nix(fotos), war jetzt noch nicht am auto...(steht 50km weit weg)
jo, da kann ich mich thommen nur anschliessen entweder du hast beide angeklemmt, oder genau den falschen.. in beiden Fällen funktioniert das leider nicht... der golf IV Tacho hat nunmal leider nurmehr EINEN Öldruckschalter
Oder er hat genau den falschen Schalter gewechselt und dessen Kabel kontrolliert! Das Signal des Öldruckschalters 1,8Bar wird genutzt! Kommt vom alten Pin8 ind geht auf Pin10 am blauen Stecker...
Hab den neuen Öldruckschalter eingebaut, und siehe da... es funzt. :) Ich danke euch und ich schließe mich thommen`s Meinung an... es sieht in einer 4er Amatur lang besser aus. :) Greatz
motorwäsche..... ansonsten hatte ich auch vor kurzem das problem, war auch der öldruckschalter (direkt aufm/überm ölfilter), wenn das plastikteil spröde ist....dann wärs auch ziemlich günstig zu beheben....
also wenn öl auf den krümmer kommt, dann maximal von der ventildeckeldichtung. alles andere geht nicht, da sonst oben nix ist. öldruckschalter sitzt an der seite vom kopf und am ölfilter. wo soll das wasser den stehen? was ist es wasser ...
ich habe mir die Unterlagen von VW besorgt zum Öldruck prüfen und der Öldruck war super bis weit über 4000 umin welchen Öldruckschalter müßte ich denn ersetzen? der G3 hat ja zwei??