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Dann bleibt dir jetzt wohl nur noch abzuwägen: - behalten & solange fahren wie möglich (der hält sicherlich noch eine ganze Zeitung - oder verkaufen, dann aber *eventuell* mit minus, da das investierte Geld beim Verkauf nicht mehr rau...
Die Dichtung für den Fülldeckel habe ich mir bestellt da das der höchste Punkt ist und Öl ja auch oben ist. Falls es daran nicht liegen sollte, den Wagen gebe ich einen Bekannten am Wochenende in die Hände und hoffe dass die dann was fin...
Über die Nockenwellenbrücke wird der Versteller mit Öl versorgt und das wird zum schalten vom Nockenwellenversteller benötigt.
Servus zusammen hoff mir kann einer weiter helfen. Es ist ein 1.8 tfsi und nein keine Probleme mit Motor Öl oder sonstiges . Zu meiner Frage kann mir einer sagen welche Kabel am Gaspedal Stecker für den Drehzahlmesser ist? Danke schon ...
Wie macht man den Schieberkasten "sauber" ohne das Getriebe zu zerlegen? War es eine Freie Werkstatt? Würde mich nicht Wundern wenn etwas Falsch gemacht wurde, in etwa Zuwenig oder falsches Öl, und in Folge dessen sich nun das Getrieb...
Hallo zusammen, ich wende mich hier an euch in der Hoffnung, dass irgendwer noch eine zündende Idee zu meinem Problem hat, da ich und mein KFZ Meister nicht wirklich weiterkommen. Es geht um einen A4 B8 Avant 2.0 TFSI Quattro mit 211PS ...
Die 160 tkm war einfach nur pauschal gesagt haha. Gibt ja Fälle da wurden bei 200tkm ebenfalls etwas übernommen. Wie man sagt muss den richtigen Mitarbeiter kennen oder ewiger Kunde da sein. Wie sieht das eigentlich bei den meisten h...
Wir werden das N75, SUV und das Wastegate einfach nochmal alle Prüfen und evtl. nochmal eine Probefahrt mit VCDS durchführen und ich gebe dann gerne Rückmeldung, kann aber durchaus 1-2 Wochen dauern da mein Mechaniker grad ziemlich besch...
https://www.fairgarage.com/de-de/einspritzpumpe-defekt Wenn wirklich die HD Pumpe undicht und Sprit ins Öl gelangt am besten den Hobel garnicht mehr bewegen anstatt noch auf die Bahn.
Man braucht nicht viel Benzin im Öl um diese Symptome zu bekommen.
Nein, mindestens 6 Liter für den Wechsel musst du einplanen. Je nachdem ob du den Ölkühler entleerst. Einen Liter Original Öl habe ich abzugeben.
Danke für deine Antwort, aber es geht um den 7 Gang DSG Kupplungs-Öl-Wechsel ;-)
Okay, wisst ihr die Teilenummer für den Öl messstab für ein 2.0 TFSI 225ps CNCD ? Dann bestell ich den heute bei Audi.
Ja hab ich noch bis September aber bin jetzt in der Zeit von 6 Monaten in dem ich beweisen muss das es auch schon beim Kauf da war das Problem. Ich bestell mir mal den Stab. Dann Kann es ja sein das der Motor mal zu wenig mit Öl lief ?...
Öldeckel wie Erwähnt oder Stopfen wo Öl Abgesaugt wird bzw. wo der Peilstab ist/wäre, Sensor im Ansaugtrakt vor oder nach der Drossel, Sensor selber oder undichte Stelle,....
Ja das ist es halt ob ich dann Audi Öl Messung vornehme. Wenn diese dann bei 1 Liter 500ml angibt dann gut, wenn nicht muss ich zahlen
Dann wechsele einfach regelmäßig das Öl und fahr in immer schön warm vor dem Gasgeben, dann wirst du lange Freude haben.
Nach Audi Vorgabe wäre jedoch ohne Filter. Und einmaliges wechseln bedeutet, dass nur die Hälfte vom Öl neu ist. Da nicht alles raus geht.
schon 3 mal habe Öl und filter gewechselt in einem Jahr
"2008er 1.8 TFSI" die Multitronik wird - wenn überhaupt - dein kleinstes Problem sein. Wenn du schon netzaffin bist, hätte dir eine andere Sache auffallen müssen - Stichwort Öl.