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@ronny 2011 @w.Macx Ich bezog mich auf die 190PS-Version des TDI. Der ist ja erst seit diesem Jahr bestellbar. Der 150PS hat ja auch 2.0l.
@Multimone hat sich das Fahrwerk gesetzt oder steht der draussen nur ungünstig. Sehe gerade das es ja das gleiche Auto ist nur in der autostadt sieht der höher aus.
@Diabolomk Da hasst Du sicherlich recht aber manchmal lass ich den Touran auch schon mal an seine Grenze laufen.
Hier eine Übersicht der einzelnen Wartungsintervalle beim neuen Touran: - Ölwechsel: flexibel, max. 30.000 KM, max 2 Jahre, je nach Fahrprofil, jeweils inkl. Filterwechsel - Inspektion: erstmals nach 2 Jahren / 30.000 KM, dann jährlich ...
Klar freuen die sich über
DSG, verdoppelt ja mal eben die Inspektionskosten... zumindest wenn es ein Nass-
DSG ist. Beim DQ200 gucken sie in die Röhre ;)
2.0 TDI mit Sportfahrwerk ca.6500 km auf der Uhr sowie 17er Felgen
Quelle: Online VI Porsche Austria ENTFALL: 1,6 TDI SCR 81 kW/110 PS SG und
DSG ? Ersatz durch 1,6 TDI SCR 85 kW/115 PS SG und
DSG - - ACHTUNG: die Umstellung auf den 85 kW/115 PS TDI Motor kann erst nach Vorliegen der finalen CO2 -Daten...
Ich schon. Kenne ja die Verkaufszahlen im Handel...
Woher hast du die Zahlen?
Ich bin mit unserem
DSG zufrieden. Einzig Start/Stopp nervt nen bissel und wird meistens ausgestellt. Verglichen mit der Automatik im Zafira (Probefahrt) ist das
DSG ein Traum.
Habe meinen am 17.03. bestellt, Lieferzeit erst 26.09. Touren 2.0 TDI
DSG Indiumgrau Business Premium Fahrlässig Plus Easy Open Standleitung Seitenairbag Abgedunkelte Scheiben AHK Family Paket Rückfahrkamera Media Control Kollege ohne...
Ich denke das es auch eine Sache der Gewohnheit ist. Ist wie mit dem
DSG, man sagt ja häufig leicht: "Jeder kann Automatik/
DSG fahren..." Ich bin da anderer Meinung, Leute die bei mir das erste mal mit einem automatischen Getriebe fahre...
Abgasskandal Ich denke hier wird man relativ gut mit Informationen versorgt.
TDI DGS vs TSI
DSG , da wird der TSI preislich siegen, da kommts auf die jährliche KM Leistung drauf an finde ich und weniger auf das
DSG. Hier im Forum gibts schon zig Vergleiche dazu. Das alles muss man für sich selbst durchkalkulieren...
Yes, i do :) Für mich reichts. Wenn was weitergehen soll, musst du auf S fahren und schon ein bisl "reintreten" ;)
Wenn Du ein problemloses Fahrzeug haben willst, dann greife zum 2.0 TDI mit dem nassen 6G-
DSG oder versuche eine Taxi- oder Mietwagenversion mit dem 2.0 TDI 110PS mit 6G-
DSG zu bekommen.
was siehst du bei spritmonitor? da ist mir die datenmenge noch zu gering. aktuell sind da 46 Touran II 1.4 TSI davon 17 schaltgetirebe (4 davon über 5.000 km) und 29 mit
DSG ( 8 davon über 5.000km) insgesammt haben gerade mal 3 über 1...
Start/Stopp aus, klar, egal ob Sport oder normal D....was ist ECO?
Es gibt in der Fahrprofilauswahl 3 Optionen: Normal, Eco und Sport. Im Eco-Modus ist die Segelfunktion (Leerlauffunktion - "Spritsparmodus") enthalten. Also im Sportmodus habe ich nicht das Gefühl , dass der Wagen nicht aus dem Quark kom...
Kupplung schleifen lassen?? Ist das gut auf die Dauer?? Gerade bei der immer wieder als recht anfällig beschriebenen Trockenkupplung??