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Mit der
S-Tronic im RS5 war ich auch nicht zufrieden. Ich habe mir mal einen RS5 VFL angeschaut, der von der Ausstattung her ähnlich meiner Konfiguration gewesen war. Optisch hat mir der VFL immer besser gefallen, die Front war einfach r...
Hallo, ich fahre jetzt seit 195.000 km einen A5 QP 2.7 mit Multitronic (übrigens ohne irgendwelche
Probleme) und bin mit der der MT mehr als zufrieden. Ich bin sogar so begeistert von der MT ,das ich wegen der MT beim jetzt bestellten A...
Laut AMS ist die 8 Gang TT im moment das beste Getriebe Vielleicht auch nochmal AMS Heft 21 mit Test vom A6 Avant 313PS lesen. Glaube
S-tronic ist die bessere Wahl für sportliche Benziner und kleine Diesel, grosse Diesel ( V6, usw ) mit...
Dazu kann ich leider auch noch nicht allzu viel sagen. Meine längsten Etappen waren im Moment um die 250 km lang und da haben die Standardsitzte einen ausgezeichneten Eindruck hinterlassen. Beim Vorgängermodell bin ich allerdings auch mi...
Hallo Jetzt sind die 9000 km voll und der Verbrauch hat sich jetzt auf 8,3l/100km eingependelt und nach der Korrektur mit VCDS auf 107% stimmt auch die Verbrauchsanzeige mit den Tankbelegen. Ansonsten hat der A6 keine
Probleme, ausser d...
Na dann profitiere Ich mal von diesem Thread um meinen ersten Post zu schreiben :-) Mein BiTu ist bestellt und eigentlich habe Ich mir nie Sorgen über 8-Gang Tiptronic oder
S-Tronic gemacht. Ich glaube dass viel von dem hier geschriebene...
Ich hol dieses Thema mal wieder hoch da ich ein ähnliches "Problem" bzw Verhalten habe. Kurz zum Problem: In den Gängen 1-3 erfolgt kein richtiger Kraftschluss, bedeutet trotz Gas geht es nicht entsprechend vorwärts. Vergleichbar mit ...
Addresse bitte Komme aus Bamberg @PS-Schnecke48277 schrieb am 23. Dezember 2016 um 17:52:24 Uhr: Hallo zusammen, nachdem ich genau das gleiche Problem in meinem 2012 er A6 hatte geb ich mal meinen Senf dazu. Problem ist der Fahrstuf...
Hallo! Ich habe (leider) folgendes Problem mit meinem A6 Avant (2015 FL, 66t km; 3.0TDI, quattro, 218PS; sline; stronic). Das Auto ist servicegepflegt und hatte den Getriebeölwechsel bei ca 53t km. Seit 1/2 Jahr zickt das Auto. Folgend...
Moin, ich fahre zurzeit einen A6 4G mit 245 PS und der
S-Tronic und hatte sehr viele
Probleme mit meinem. Unter anderem mit dem Getriebe so wie mit dem kettenrasseln beim Start, wegen dem kettenrasseln war ich auch schon öfters beim freu...
Hallo meine Lieben, ich brauch eure Hilfe, ich hab mich bereits durch gefühlt 100 Forum Seiten gelesen, in keinem wurde mein Problem wirklich gelöst oder angesprochen. Paar Fakten zum Fahrzeug und Aktueller Stand . - Audi A6 3.0 TDi 20...
Um das Ganze mal zu schmieren: Ich fuhr 4 Jahre lang einen CRTD Avant aus 02/2015 in daytonagrey-perleffekt. Gekauft aus 1. Hand mit 116TKM (3 Jahre alt, 35k), verkauft mit 181TKM (25k). :) von Audi reparierter Heckschaden (ca. 5k). Auss...
Ich weiß nicht, ob dir das hilft, aber hatte vor einigen Jahren ein identisches Problem bei einem BMW 530d. War allerdings Wandlergetriebe, kein Doppelkupplungsgetriebe. Das Problem damals war laut BMW-Werkstatt und ZF, dass das Getriebe...
Hallo Suedost, Hab mir jetzt alles durchgelesen und muss auch meinen Senf dazugeben. Ob Tuning oder nicht muss jeder für sich entscheiden und auch die Konsequenz dafür tragen und hat daher mit der eigentlichen Frage nichts zu tun ( an al...
Moin! Ich würde das Thema ohnehin nicht zu hoch hängen: Wenn man sich überlegt, wie viele Leute mit MT durch die Gegend fahren und keine
Probleme haben... Wenn man natürlich z.B. hier bei MT sich informiert, findet man "nur" Leute mit P...
Ich hatte 5 A6 mit MT und jeweils dem kleinen 6 Zylinder Diesel. Das war immer eine sehr angenehme Kombination, sehr komfortabel. Von der Charakteristik gefile sie mir. Ärger mit der MT hatte ich beim ersten 4B, dann 4B ohne irgendwelche...
Habe jetzt 93 tkm auf meinem S6 ( EZ 01/13) Ölverbrauch 1l auf 10tkm (0W/30). Fahre viel Langstrecke daher ein Durchschnittsverbrauch von 11l, möglich sind zwischen 8 und 25l . Bremsen wurden komplett mit Scheiben, Belägen und Arbeitszei...
Hallo, ich habe aktuell folgendes Problem in meinem A6 4G BJ 11/2011 3.0 TDI 245 PS
S-Tronic, 160.000km : Letzten November bekam ich (direkt nach dem Kaltstart, quasi beim Beschleunigen vom Parkplatz weg) die Fehlermeldung im FIS "Getr...
Hi SQ5-313 Als ich deinen ersten Beschrieb gelesen habe, dachte ich bereits, es könnte das gleiche Problem sein, dass ich bei meinem 2012er S6 bei 130tkm hatte. Als ich es nun auf deinem Video hörte, bin ich mir sicher: Es ist eine Defe...
Muss hier auch man meine
Probleme posten. Hatte ursprünglich das Problem auf leichten Steigungen rückwärts manchmal keinen vernünftigen Kraftschluss in R zu haben. Nachdem ich ein paar Mal von R auf N gewechselt habe hat alles wieder gep...