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Ohne LL Öl...oder?
Wenn du Festintervall Öl nimmst und den Wagen einigermaßen pflegst ja.
... und da wäre noch der Kolbenkipper ;) Der 3.0 TFSI ist auch vom Problem des 3.2 FSI betroffen, wenn auch bei Weitem nicht so ausgeprägt. Trotzdem auf metallische Geräusche achten, und wenn man sowieso nicht viel fährt auf Festinterval...
Hatte das lamda tankdiesel und 2 Takt-Öl (3000km) im Ensatz ohne erfolg. Ich denke das es nicht hilft. Gruss
mein 2.7er hat mit 165.000km einen Beladungsstand von 0,24L. Grenzwert der V6 ist bei 0,46L. Alles Öl, Streckenprofil, äußere Einflüsse abhängig natürlich :)
LL ist keine Plörre, der lange Intervall ist der Mist daran.das Öl selbst ist gut.
ich bin soweit zufrieden das einzige war ventildeckeldichtung ,und das batterieproblem was aber nichts mit dem BDW zu tun hat. Ölverbrauch ist seit dem OMV Öl auch zurück gegangen und bis jetzt läuft er einwandfrei hoffe das ich die 500 ...
Na ja, das Aussterben übernimmt der Premium Sport
Motor 3.2 FSI ja ganz alleine. Es wird dann irgendwann sicher noch ein paar Exemplare in der Garage in zig Jahren geben. Mit 80 TKM und ggf. sogar erstem oder zweiten
Motor. Mit oder ohne...
Tja, der Begriff "Longlife" ist halt nicht VAG-geschützt. Es gibt noch andere Automarken, die auch Öl benötigen, wie du ja auch erkannt hast. ;) Schaun wir mal, was wir noch von dem 620 TKM A6 2.4 mit Gas (!) hören. Wirklich eine stolze ...
Ein 3.0 TDI hat ca. 8,5L Öl. Was kann passieren, wenn man knapp einen Liter Spülung über den max. Füllstand einfüllt?
Bei 220km/h hat der
Motor vielleicht 3100U/min ... Selbst wenn er schon
Motoröl verbrennt, sollte das nicht die Ursache für diese enorme Hitzentwicklung sein. Typisch wäre ja, das der
Motor voll hochdreht, wenn er sein eigenes Öl verbren...
Ich tippe mal auf die Hydrostößeln oder Steuerkette. Ich würde mal einen Ölwechsel probieren mit einem dickeren Öl plus Hydrostösseladditiv(castrol 10w-60) [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Komische Geräusche? Steuerkette? Rasseln? Hört de...
Ich kann diese Meinung nicht ganz teilen. Genau da sollte man diesem
Motor ja alles abverlangen können. Das man ihn auf der Bahn voll treten kann. Das sollte/müsste er aushalten. Bei Betriebstemperatur muss er gelegentliche Vollgasfahren...
Der TDI hat nicht so Probs. mit dem LL Öl aber die FSI's/TFSI's schon....
Warum V8? Weil V8! Weil er keinen Soundgenerator im Auspuff benötigt. Wegen der seidigen Laufruhe. Wegen der deutlich besseren Serienausstattung im Auto. Wegen der neidischen Blicke an der Tanke, wenn man Öl checkt und Wischwasser nachfü...
Ja leider... Aber der Diesel verkraftet das LL Öl besser als die Benziner
ich hab nich vw audi gefragt. ich wollt kein longlife dreck und wollt auf festintervall umsteigen. und dadurch das liqui moly das laut öl-wegweiser für meinen anbietet, war für mich klar auf welches ich wechsel.
Ich denke das kommt von den einspritzdüsen werde heute mal 100 oktan tanken und Stoff geben morgen hol ich mir injektor Reiniger und mach erneut ein Öl Wechsel hoffe das hilft
Hallo zusammen, wollte euch heute informieren, das ich in der letzten Woche das Wechseln der Dichtung bei der Ölpumpe selbst durchgeführt habe. Bei mir ist das Öl aus dem Antriebsflansch der Ölpumpe gekommen. Es ist definitiv möglich die...
Das ist nicht unrealistisch, zumindest in Wien nicht. Ein Freund vom meinem Sohn ist ebenfalls Mechaniker bei Audi. Der Stundensatz hängt vom Modell ab. Bei einem Q7 sind es genau 238 € die Stunde, kein Witz, für dein A6 weiß ich es nich...