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...ich interessiere mich ebenfalls für einen 1.2 TSI Variant Match (evtl. mit DSG): Diese sind von Hause aus sehr gut ausgestattet, bis max. 17500 EUR preislich interessant, alles was preislich darüber hinaus geht ist im Vergleich zu ei...
Mein TSI 1,4, BJ. 08/2013 rasselt seit min. 3.000 km. Stand jetzt: 10.500 km. War diese Woche beim :) und habe am nächsten Mittwoch einen Termin, 2 Tage ist er dann weg. Die Diskussion mit dem :) ergab, daß das Problem seitens VW keinesw...
Meinen 6er hab ich mit 76000 km gekauft. Würde einen Gebrauchten nicht unbedingt über 100000 km kaufen. Gerade um diese KM Zahl kommen dann meist die ersten (normalen) Verschleißreparaturen wie z.b. die Bremse (Scheiben und Beläge). Zahn...
Ja warum ist denn dann der Golf 6 R mal eben 10000€ teurer als nun GTI? Er hat Allrad, nun größeren Turbo und den Motorblock vom Golf V GTI mit
Zahnriemen, während der 6er GTI einen komplett neu entwickelten Motor hat. Was rechtfertigt d...
...wie sieht es eigentlich in Sachen DSG beim 6er aus? Das sogenannte DQ200 wird ja auch im Golf 7 weiter verbaut, haben die Match-Modelle (also ab 2012) dann bereits grundsätzlich das "verbesserte" DSG oder sind hier weiterhin Probleme ...
Hallo, es geht um einen Golf 6 1.4 80 PS 64000 km. Wenn der Motor kalt ist und nur dann wenn die Luftfeuchtigkeit etwas hoch ist zwitschert der Motor aus dem Bereich Keilrippenriemen. Wenn ich etwas Silikonspray auf den Keilrippenriem...
Auf jeden Fall verkaufen bzw. eintauschen gegen neuen Golf 7 1,2 TSI. Die Steuerkette der 1,2 TSI Motoren bis Bj. 2013 wird eine Schwachstelle bleiben. Der 7 er hat einen
Zahnriemen. Mit dem alten Motor würde ich keine längere Fahrt meh...
Hallo, https://www.youtube.com/watch?v=BWSqOMJaMOw Ist dieser hochfrequente Ton auch für euch hörbar im Video? Tritt an einigen Stellen sehr markant auf. Was könnte die Ursache von dieser Art des Quietschens sein. Es tritt nur auf im...
Sollte es eigentlich nur darum gehen, dass nicht geliefert wurde was bestellt wurde! Wenn ich in eine Markengebundene Werktatt fahre, dann muss ich davon ausgehen, dass auch auschließlich dessen Teile eingebaut werden. Wo fängt man an ...
Doch, es kann schon sein, daß eine neue Kette Ärger macht, die kann man 100 x wechseln und trotzdem bleibt der Ärger. VW hat den schwarzen Peter dem Kettenlieferanten zugeschoben, hat das Problem nach einer angeblichen Änderung aber imme...
Hallo CASSK, genau weiß ich es nicht. Rollen und Küwapu sind in max. 15 Minuten erledigt. Der Rest hängt halt am
Zahnriemen mit 3 - 4 Std., alles zusammen. Gruß
Der 1,6er gehört mit Abstand zu den robustesten Benzinmotoren der letzten Jahre. Eine höhere Standfestigkeit traue ich noch dem 1,8er mit 75 oder 90PS zu, der damals im Golf III (und anderen sicherlich) verbaut wurde. Gemessen an der en...
Der Tausch sollte ohne Demontage von Kraftstoffleitungen usw. in unter einer Stunde erledigt sein. Beim
Zahnriemen brauchst Du jedoch spezielles Werkzeug und Know-How, daher Vorsicht oder von einem KFZ'ler machen lassen.
Ich würde die Aschebeladung des DPF im Auge behalten. Das kann bei Tausch eine 2k€-Investition werden. Beim
Zahnriemen sieht es ähnlich aus, die Aktion wird zwischen 700 und 800€ gehandelt. Anstehendes Intervall siehe Wartungsheft. Beid...
Warum vw wieder Zahnriehmen verbaut , kann ich dir sagen. Weil selbst bei den Modellen , wo kein B Nockenwellenversteller mehr verbaut ist sondern der E Versteller , es immer noch künden gibt das ihr Motor leicht rasselt , was völlig nor...
Immer locker bleiben, das sollte eher Sarkastisch in Richtung roehrich6 gemeint sein.;) PD TDI sind längst nicht so unproblematisch und haltbar wie das hier immer geschrieben wird. Besonders der hier mal erwähnte AUY in den alten SGA hat...
So weit ich weiss kann man den DPF Inhalt prüfen lassen (VW,Bosch etc.). ZR =
Zahnriemen Wapu= Wasserpumpe
Hallo, bei unserem Golf 6 1.4 (80 PS) leckt nun bei 98tkm die Wasserpumpe. Zwei freie Werkstätten haben mir nun erklärt, dass man da den
Zahnriemen gleich mitmache (leuchtet ein, nachdem ab 90tkm laut Bordbuch eh die Sichtprüfungen und...
Bei meinem 1.6er habe ich fpr
Zahnriemen, WaPu, große Inspektion und Intervallservice inkl. LL-Öl in einer freien Werkstatt (Point S) knapp 500 Euro gezahlt. Bei der Inspektion wurde aber nur der Pollenfilter getauscht.
die Entscheidung abnehmen kann ich dir nicht, das musst du schon selbst mir dir klären. zumindest hast du schon mal eine gute Grundlage gewählt, der ED35 sowie R sind m.M.n die besten Motoren die im G6 Verbaut wurden (beide
Zahnriemen st...