Suchergebnis (6.049 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
- Zur Info - Ich war jetzt beim Freundlichen sogar bei zwei unterschiedlichen - die Teilenummer ist korrekt, damit auch das Bauteil. Vermutlich wurde im Rahmen von Optimierungen das Design geändert und die Dichtung kann nun mit multipur...
Ohne Ausbau wirst Du da nichts reinigen können oder hast Du paar Nanorobots aus der Zukunft zur Verfügung ? :D:)
so... hab es jetzt endlich geschafft mit nem kumpel der vcds hat den fehler zu löschen... bin jetzt ca. 30 km schon damit gefahren und bis jetzt kam der fehler nicht mehr wieder... toi toi toi klopf aufs holz... hoffentlich bleibt es dab...
Wenn das
AGR Ventil leicht undicht sein soll. Und die Werkstatt sieht da keinen Handlungsbedarf stell ich mir die Frage wie die das analysiert haben? Die komplette Ladeluftstrecke sollte immer dicht sein dazu gehört auch das
AGR Ventil. ...
update: war mittlerweile schon im harz übern herrentag und so noch ordendlich umher gegurkt... keine Fehlermeldung mehr... er läuft jetzt auch besser... der lmm hatte bestimmt falsche werte geliefert und deshalb den fehler rausgeworfen.....
hätte ich bloß nich so laut geschrien... gestern abend ging die lampe wieder an... es ist zum kotzen... werde heute mal den LMM durchmessen, ob der nich schon wieder kaputt ist... hab extra ein original von pierburg gekauft... aber mögli...
Falls du den Kopf reinigen lässt dann stell dich auf ca600€ ein, hast du noch Garantie dann wird es zum teil übernommen. Ein ehemaliger Arbeitskollege hat den Kopf auch reinigen lassen und tankt seit dem nur noch super plus als Vorsichts...
Also der LLK ist der Ladeluftkühler,
AGR ist das Abgasrückführungsventil. Das kein Leck in der Ladeluftstrecke gezeigt wird im Fehlerspeicher ist nichts ungewöhnliches, ich schrieb ja "könnte". Im Klartext also: Du solltest eine Prüfung...
Habe ich schon gemacht, der Motor wird dadurch lauter kommt mir vor, deshalb habe ich es wieder rauf gemacht.
Zieh doch einfach den Stecker von dem Druckwandler, damit legst du auch die Abgasrückführung lahm. Mache das bei mir hin und wieder, da ich nicht so viel Autobahn fahre. Ein Fehler im Kombiinstrument wird bei mir nicht angezeigt, aber im...
Also bei mir macht er keine Geräusche wenn ich den Stecker ziehe. Also das mit der Regeneration ist bei mir ganz simple. Habe eine aktive Regeneration abgewartet und nachdem er mit der fertig war, habe ich auf den Km-Stand geschaut und d...
Es gab mal den TPI da wurden zusätzliche Kabel gezogen. Von mir aus kann ich sagen das ich in den 9 Jahren keine großen Probleme mit der
AGR hatte. Außer einmal da war die komplett dicht. Nachher hatte ich die
AGR alle 30000 km immer ger...
Musste ich bei meinem Modelljahr 2007er VFL auch. Die markierte rote Stelle ist das Problem (damit's mal markiert ist) und ohne Demontage des Saugrohroberteils kann man das auch bei den alten kaum ausbauen, da auch unten eine Schraube is...
Bei meinem 3.0L muss nichts drüber weg damit ich das Saugrohr ausbauen kann (Modelljahr 2007, also kein Gussteil). Dann müsste sich aber schon einiges geändert haben, wenn mehr als nur das Saugrohroberteil gelöst/asugebaut werden muss. ...
Auch nicht an der Drosselklappe/Bypass selber? Das war in allen "Anleitungen" hier so beschrieben, dass die ausgebauten Dichtungen unbedingt zu ersetzen seien... Wie gesagt ich hatte das Teil noch nie auf und habe keine Explosionszeichn...
Ich erwarte ja schon das Schlimmste :D 6 Jahre und 86 tkm, davon in den letzten 2 Jahren nur 19tkm und davon 16tkm auf 4 Langstrecken. Ansonsten nur Kurzstrecke oder eben lange Standzeit. Ich stell hier morgen mal Fotos rein, wie es be...
Das Update kann ich mir ja bei Audi draufziehen lassen. Machen die vor einem MSTG Update eigentlich immer einen Soll/IST Abgleich, oder sind die anderen Steuergeräte davon nicht betroffen?
leider kann ich es nicht reproduzieren. ich glaube aber unabhängig von der dpf regenerationen. ich hatte rauchen aber dpf war nicht regeneriert (könnte aber auch abgebrochen sein).
ich glaube nicht, jedenfalls theoretisch nach Reparaturanleitung von Audi , die ich bereits eingekauft habe. die teilenummern sollten diese sein: 059131120 (Dichtung Rohr zu
AGR Regelklappe) 059131797G (Dichtung Flansch zu
AGR) 07814503...
Hallo, ich bin gerade im Netz auf der Suche nach den Dichtungen für das Ansaugrohr des 2.7 / 3.0 TDI BJ 2005. Ich meine diese orangen Dichtungen zwischen Saugrohrklappen und oberem Ansaugrohr und zwischen Ansaugrohr und dem
AGR Ansaugst...