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Der 1.4er hat weder die Luftpumpe, als auch keinen LMM.
Meinste? Oder wolltest du mich einladen?
dann wird auch der Druck im Rohr steigen :D:D
Liqui Moly ist Meguin. Und umgekehrt.
Achso!^^ Ich persönlich vertraue lieber auf Castrol oder Mobil 1 ^^
wenn er klappert,war er schon mal weggefrohren...(ist bekannt für die 1.4) dann ist eigentlich alles zu spät. am besten ist für die Motoren das 5W30 (50400) Normalöl,nicht Longlife-das ist namlich zu teuer. Weil das 10W40 im kaltem Zusta...
Wohl eher nicht, ich bin heterosexuell. :D
Selten so einen Unsinn gelesen. Was hat denn die Heissviskosität des Öls mit der gefahrenen Geschwindigkeit zu tun?
Hmm, dann muss ich meine Oldies vorwarnen, dass ihr IIIer mit AAM-Motor bald die Hufe an die Decke reißt bzw. schon längst kaputt ist.... Der fährt schon immer mit Castrol 15W40 und hat geschmeidige 348tkm auf der Uhr, quasi null Ölverb...
Wenn du den im Winter nicht fährst dann ist das ok. Sonst würde ich dir 10W40 ans Herz legen. :-)
Ja, du Z.B. Und bitte hör auf so nen Mist zu verzapfen, man kann auch mit einem 0w30 stundenlang 180 fahren.
Zu deinem Klackerproblem habe ich in diesem -> Beitrag schon mal etwas zusammengefasst. Leider habe ihr euch mit dem
1,4er einen Problemmotor zugelegt. Stichworte: "einfrierender" MotorÖlverbrauchKolbenkipper Wenn dir an einem langen Mo...
seh ich genauso,ein 10w40 ist doch kein extrem dickflüssiges öl!der pourpoint liegt z.b. bei havoline extra bei -30 °. eine schnelle durchölung ist mit einem 10w40 öl auch im winter gegeben.problematisch kann es vielleicht mit einem 20w5...
Irgendwie ist das aber in dem Fall nicht so....weiß auch nicht wieso. Die werden schon nicht ohne Grund "Diesel" draufschreiben.
ES KANN SEIN das er dann nicht anspringt. Kommt in der Regel aber nicht vor. Man sollte bei solchen Bedingungen halt 5W oder 0W verwenden. Da wir uns nicht in solchen Wintern befinden, wo wir immer solche Temperaturen haben (sprich durch...
Kannst das Ganze nochmal mit Satzendzeichen posten?
ich denke mal lass den Fehlerspeicher auslesen , für mich klingt das nach einem defektem Anlasser , oder eventuell Batterie
Hast Öl unterm Fahrzeug und eventuell ein Loch im Getriebe?
Hast den Thread mal genau gelesen?
Beim Benziner deiner Modelle gibt es keine feste Intervall, dass steht auch im Scheckheft. Der Riemen wird bei 90tkm erstmalig geprüft und dann alle 30tkm. Ich kenne mindestens 4 Fahrzeuge Lupo
1,4 , Golf 1,6 und
1,4 sowie den PAssat mit...