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K&N Performane Kit Da is doch alles dabei um den Lufi nach vorne zu bringen um da frischluft zu ergattern ansonsten wär das Kit ja blödsinn ?!! zumind. sieht das auf den K&N Bildern so aus und so hab ich das beim BMW gesehen
Re: K&N Performane Kit Löl... schon! Aber das ist nur bei 1,8T etc.. so! Bei deinem 1,4L wird der Luftfilter einfach direkt aufgesteckt. Ohne irgendein ansaugweg nach vorne! ist wirklich so! finde leider kein bild mehr darüber!
Also die Daten sind: 0-100: 14s Vmax: 171 Also ich selbst fahre den 1.6 mit 74Kw und würde zu dem sagen, dass der ne lahme ente is, aber das ist ansichtssache. Mir persönlich wäre der mit 75 PS extrem zu langsam. Tschö Staschi
ich würd vom kaufvertrag gleich zurück treten. habe nur ärger mit diesem auto. im stadtverkehr für ne mutti ist das auto ok, fahre aber lieber nicht auf die autobahn, dann kannst du dich hinter den lkw´s einreihen :-)
Hi... Also ich bin mit dem 1,4er Mötorchen recht zufrieden. Fährt sich ganz ordentlich... Na ja, muss dazu sagen das ich bis vor ein paar Tagen noch nen Corsa C mit 3 Zylindern gefahren bin! Gruß
Schon sch..ade dass VW Autos produziert, die derart unglückliche Kunden hervorrufen! Ich hab am Montag nen Termin bei VW, da noch ein paar Monate Garantie, und meine Mängelliste beträgt ! 1 DIN A4 Seite ! Computerschirft Größe 12 !
Danke Leute, Mein Golf 4 Generation ist 45.000 gefahren. Der 1,8T ist auch ein wenig durstig... Dann wirds wohl ein Fahrzeugtausch... Hoffentlich merke ich den Unterschied
1.4->1.6 :-) Gruss Stefan
ahhhh ich habe da noch was..... seht her *g*
ja und; was sieht man jetzt so wunderbares auf dem Bild????
ich hab auch 215/40 R17 reifen - solange es die ABE hergibt warum nicht, sieht auch besser aus da der reifen flacher ist.
Wollte nur noch mal nachfragen, warum es nur bei tiefen Temperaturen auftritt ? Habe auch keinen Leistungsverlust oder Leerlaufschwankungen, wenn er warm ist. Müßte bei den vermuteten Fehler was im Fehlerspeicher stehen ? Vielen Dank Sven
ja ich denke auch das es der Temperaturfühler ist! Bei mir ist genau das gleiche hatte das aber auch im sommer, wenn es morgens noch net ganz so warm war! Es tritt immer bei Temperaturschwankungen auf! So long!
Hi, meinst Du vom Leistungsunterschied her oder rein finanziell? Dann doch lieber gegen ein 1.6er Modell "tauschen"?
Wenn tauschen dann nur gegen 1.8T! Fast gleicher finanzieller Aufwand wie beim 1.6er. Zudem gibts 1.8T's zuhauf am Markt!
und 1,8T geht geil und macht 1.000.000 mal mehr spaß als der 1,4er oder der 1,6er (nichts gegen die motoren, aber MIT macht der 1,8T mehr spaß) :-)
*lol* ne, so einfach ist das nicht. es spielen auch die mechanischen bauteile eine große rolle wie z.b. die nockenwelle, der kolben etc.
kauf dir lieber n neues auto...... ich habe persönlich nichts gegen den 1,4er fahre ihn schließlich selbst aber tunen is bei dem motor echt nur rausgeschmissenes geld! tiefer und ne gute anlage seh ich ein aber mehr auch nicht....
400,- € für 13 PS kannste Dir schenken, das wirst Du kaum merken. Da kostet ja der gute ABT Chip dagegen nur 650,- inkl. Einbau, TÜV etc und der bringt ca- 25 PS
Hi, 25 PS bei einem 1,4 l - 75 PS-Boliden??? Das vermag ich kaum zu glauben. Das wäre eine Steigerung um 33 % bei einem Benziner. Stell doch mal bitte einen Link ins Forum, wo Du das gelesen hast. Grüsse
ich hatte ihn mal bei 6,2 liter (mehrmals durchgerechnet es passt) bin sparsam gefahren letzten sommer wenn ich von der arbeit komme kann ich ihn den berg immer im 5 rollen lassen muss kein gas geben da braucht der ja so gut wie fast gar...