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Richtig aber ein WR oder SR ist auch keine eierlegende Wollmilchsau. Ich war gestern auch beim Reifenhändler und der wollte mir erzählen, dass GJR ja solche Kompromisse sind. Auf dieses BlaBla habe ich nur gesagt, dass WR ohne Schnee und...
Mein Beitrag bezieht sich auf @GeorgN71 und der Post ist 25 Minuten alt....
Stimmt, ist zwei mal gefleddert worden. :D PS. Besseren Reifen nach vorne (das ist bei Schnee ja der Winterreifen) ist 'ne blöde Idee. Gruß Metalhead
@GeorgN71 Worin siehst denn bei dir den Grund für GJR? Hast du etwa grundsätzlich wenig Schnee, der dann aber bei abgefahrenen Reifen zu viel für die sommerlastigen GJR ist? Und grundsätzlich hast du aber eher eine geringe Fahrleistung ...
Ziemlich sinnvoll sich an was Bestehendes dramzuhängen...daher kann von fleddern keine Rede sein.
Genauso sehe ich das auch. Und wenn die Hinterachse erst mal weg geht ist Polen offen.
Wenn ich irgendwo in der Pampa am Berg zwischen LKW rutschend festsitze, geht es schon irgendwie um die Wurst.
Die sind doch total gängig und auch im Winter kein Nachteil...jetzt geht gleich die schmal bs breit Diskussion los.
Gängig und kein Nachteil schon, nur doppelt so teuer wie 195 ´er und zwei Alufelgen Sätze bräuchte ich dann auch nicht.
Du fragst in Deinem Eröffnungsbeitrag, ob etwas dagegenspricht ungleiche Bereifung auf Deinem Fahrzeug einzusetzen und wehrst berechtigte Einwände im Gegenzug ab oder relativierst diese. Zu welchem Ergebnis soll das führen, wenn Dein V...
Da wäre ich sehr gespannt auf Rückmeldung, v.a. wenns dann mal nur noch 4-5mm sind im Vergleich zum CC.
https://www.motor-talk.de/.../...aheesreifen-kombinieren-t5969429.html
Koreanische Besonderheit? Warum zeigen diese Reifendrucksensoren dann nicht den Reifendruck im BC auch an?
ContiSportContact 5
Heißt das im umkehrschluss, alle GJR sind deutlich komfortabler als der durchschnittliche Sommerreifen?
245/45 R19 98W oder 102V
*gelöscht wg.Doppelpost.
Vielleicht doch (noch) nicht so herausragend
Naja, für ein Trinkgeld würde ich einen "alten" Reifen umdrehen, dann hast Du eine "neue" Achse und eine "alte", die neue würde ich dann auf die Antriebsachse schrauben. Wieviel Profil haben die alten Reifen?