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Lustig wie man aus ner Kennlinie eine E-Gaspedals etwas über Eigenschaften eines Motor herauslesen will. Nicht umsonst gibt es Gaspedaltunnig und die Leute fahren auf einmal einen großen Motor ;) Interessant wie alle immer 100% Last fahr...
8,3l V10. 712 NM bei bei 4200 u/min und zwischen 1500 und bis 5600 u/min liegen über 90% vom
Drehmoment an.
Allerdings haben die Hersteller es geschafft, den früher beträchtlichen Preisvorteil der Fahrzeugvarianten mit Benzinmotor gegenüber den Dieselvarianten drastisch zu reduzieren. Die Umrüstungskosten kommen noch mal auf den Kaufpreis drau...
Wieviel Dreck muss da zwischen Scheibe und Flansch sein, damit sich die Radschrauben beim anziehen mit dem vorgegebenen
Drehmoment lösen?
Das reicht auch nicht um die Muttern zu lösen. Das
Drehmoment erzeugt eine Vorspannung, die bei diesen geringen Maß nicht zu derart losen Verschraubungen führt. MfG
meine meinung:wenn angezogen mit
drehmoment ist es so wahrscheinl wie m lotto, dass sich schrauben lösen
Aus dem Grund zieh ich meinen nicht über 4500U ;) Meiner hat sein max.
Drehmoment von 1700 bis ich glaub 4200U.
Dieser Spruch kam früher vom Turboloch, wo die Turbolader erst ab grob 4000U/min anfingen Ladedruck aufzubauen. Bis dort hin musste sich der Motor quasi mit seiner Saugerleistung hochhungern. Ein Klassiker ist der erste 911 Turbo mit 260...
letztlich ist Leistung nichts anderes als das Produkt aus
Drehmoment und Drehzahl. Entscheidend sowohl für Beschleunigung als auch Endgeschwindigkeit ist immer das
Drehmoment. Also richtig: an der Ampel entscheidet das
Drehmoment. Trotz ...
Er hat aber keinen Wandler, also doch eine Rückschaltung. Und wie Du selber sagst, bei "etwas Gas". Wozu das bei einem Motor mit 300 Nm? Was soll das, wenn man das
Drehmoment letztlich durch die Rückschaltung gar nicht nutzen kann? Dies...
Wo ich bin da reingeraten. Dachte das Forum diskutiert über relevante und interessante Thema und nicht wie das 2.Newtonsche Axiom neu geschrieben wird. Es gibt 1000e verschiedene Möglichkeiten von Zugkraft,
Drehmoment,Drehzahl,Art der Ber...
Du kannst aber einen Saugmotor nicht mit einem Turbomotor mit Direkteinspritzung vergleichen. Da liegen Welten zwischen in Sachen
Drehmoment.
Das ist glaube ich eine Folge des Downsizings. Beim Anrollen hat der Turbo ja keine Drehzahl, kostet also nur Leistung, sprich man hat plötzlich einen Einliter-Dreizylinder mit Direkteinspritzung unterm Hintern, mal überspitzt gesagt. Ic...
Ich bin von der
Drehmoment-Fraktion! MfG
Ich weiß, man macht es nicht. Wenn ich ne Schraube aber zB mit 350 Nm anziehe, wo Sicherungslack drauf ist, wie bekomme ich die wieder auf? Richtig,
Drehmoment auf links und lösen. Da würde ich kein Billigteil nehmen.
Außerdem spricht eine Schrägverzahnung nicht gegen das Verschieben der Zahnräder selbst. Dadurch das der Zahn dann nicht in voller Breite aufliegt, kann ein schrägverzahntes Getriebe nicht soviel
Drehmoment übertragen, bzw. die Zahnräder...
Bei gleicher Motordrehzahl gilt: Lange Übersetzung = Auto fährt schneller Kurze Übersetzung = mehr
Drehmoment. DoMi
wenn das Auslassventil öffnet ist der Restdruck im Zylinder je nach Last 5 bar ( plusminus ) Dieser Druck beschleunigt die Auspuff-Gassäule und bewirkt wenn richtig abgestimmt bei der Drehzahl mit maximalem
Drehmoment einen "Absaugeffekt...
Eher nur die reinen Treibstoffkosten. Drehmomement gabs auch damals schon anders..
Nicht Positiv im Sinne von “ subjektivem“ empfinden schon ein bisschen, weil es natürlich
Drehmoment abbaut, besser etwas stärker abbaut. Objektiv bringt er schon mehr Leistung zur Straße.