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  • Fahrzeugtechnik
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25. Oktober 2017 - 21:04:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Na ich denke, Luke1973 hat es tatsächlich gut auf den Punkt gebracht. Als Benzin- (4-, 6- und 8-Zylinder) und Dieselfahrer (6-Zylinder) kenne ich die Bertriebs-, Leistungsabgabe- und Verbrauchsunterschiede nur zu gut und habe den Beric...
Volvoluder
Relevanz: 28%
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25. Oktober 2017 - 17:57:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ich frag mich nur immer wieder wie einen das so umtreiben kann, dass man so einen Thread startet. Lasst doch die Dieselfahrer die dieseltypische Charakteristik ihrer Motoren genießen! Wir sind nicht zu doof zum runterschalten. Wir wolle...
Luke1973
Relevanz: 27%
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23. Oktober 2017 - 16:47:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Dass man es schafft ohne BKV bei einem etwas älteren Auto noch zu bremsen, stimmt, wir reden hier aber von ganz neuen Autos die es 2018 dann nurnoch mit E-Call gibt, und es findet sich bei denen oft der Hinweis, dass Abschleppen nurnoch ...
Reifenfüller48642
Relevanz: 31%
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22. Oktober 2017 - 12:08:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Hey Matthias, Glückwunsch, gute Wahl. ;-) Viel dazu kannst Du auch im Gasforum hier lesen. https://www.motor-talk.de/forum/gaskraftstoffe-b450.html (Vorsicht: Ist leicht LPG lastig ;-) ) Bist Du einen g-tec schon mal zur Probe gefahren?...
steviewde
Relevanz: 22%
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19. Oktober 2017 - 14:08:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das reicht sogar für "wahnsinnige Geschwindigkeit", aber das Drehmoment dürfte ehr bescheiden sein. :D Gruß Metalhead
metalhead79
Relevanz: 44%
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17. Oktober 2017 - 20:43:13 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Diesel durch Riester ersetzen! Steuerpolitik durch Rentenpolitik ersetzen! Billigeren Spritpreis durch Förderung ersetzen! Das mit dem nicht rechnen können kann so stehen bleiben... Erkärt das Prinzip im Prinzip janz jut! :D __________...
Duftbaumdeuter49661
Relevanz: 25%
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16. Oktober 2017 - 14:58:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Keine Ahnung was Du für Autos schon gefahren bist, bei mir ist bei 50 Km/h (auch noch etwas darunter) immer der "höchste" Gang drin, "ohne" Ruckeln. Das mag von KFZ zu KFZ nicht immer gleich sein (wohl auch etwas vom Hubraum ( Drehmoment)...
toyotahelferlein
Relevanz: 22%
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15. Oktober 2017 - 12:44:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die Frage stellt sich finanziell betrachtet bereits nicht wirklich. Wenn du Hochstrom-Akkus hast, dann reichen dir 10-20 kWh - sofern ein Range Extender an Board ist. Das sind grob mit 200$/kWh geschätzt kaum 2000-4000$. E-Motoren kannst...
GaryK
Relevanz: 16%
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15. Oktober 2017 - 11:28:27 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Auch da gehört kein Fett drauf, schon gar nicht, wenn die Mutter dann mit einem definierten Drehmoment angezogen wird, wie einige Beiträge über mir schon beschrieben wurde. Auch den Konus würde ich nicht fetten. Das Fett ist über die Ze...
De_Ke
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14. Oktober 2017 - 23:48:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Das Lastkollektiv und die daraus folgende Dimensionierung wird bei den unteren Gängen hauptsächlich vom Zuggesamtgewicht und vom Einsatzprofil bestimmt. Das theoretische Drehmoment ist beim Motorrad im 1. Gang und 2. Gang nicht annähernd...
Multimeter49557
Relevanz: 31%
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14. Oktober 2017 - 21:31:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Dem Getriebe ist die Masse des Fahrzeugs herzlich wurst, das interessiert nur das Drehmoment und die Drehzahl, mit welcher es beaufschlagt wird.
Rostlöser44508
Relevanz: 44%
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13. Oktober 2017 - 16:01:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
http://www.greencarcongress.com/2015/05/20150514-gen3b.html 1500 bis 4000 Touren volles Drehmoment und dahinter konstante Spitzenleistung. 225 g/kWh und ein "riesiger" Bereich kleiner 250 g/kWh (bei 11.4 kWh/kg ca 35%) sind ebenfalls ne...
GaryK
Relevanz: 22%
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13. Oktober 2017 - 09:26:37 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Hallo Zusammen, nachdem ich das Forum nun schon einige Tage intensiv durchforste, aber leider immer noch nicht die zündende Idee für mein Problem gefunden habe, schildere ich jetzt einfach mal selbst meine Situation und hoffe auf Hilfe d...
Spiralschlauch16247
Relevanz: 12%
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11. Oktober 2017 - 12:10:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo! Ich denke auch das Klimaanlagen (bei "mit oder ohne" Klimaautomatik, könnte es durchaus auch noch mal Unterschiede geben) in den verschiedensten Fahrzeugen Modellen, Ausstattung und eben PS-Zahl in Verbindung mit Drehmoment, sehr ...
toyotahelferlein
Relevanz: 19%
Bewertung:
11. Oktober 2017 - 06:58:09 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Sorry, aber ein Beispiel eines auf Spitzenleistung getrimmten Fahrzeugs als typisch für alle Turbos zu nehmen schlägt ja nun mehr als nur fehl. In aller Regel sind heutige Motore auf ein „Plateau“ konzipiert, sprich, das maximale Drehmo...
JürgenS60D5
Relevanz: 22%
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8. Oktober 2017 - 22:55:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nein, das tut es nicht - solange, wie üblich, das Drehmoment am Motor betrachtet wird. Relevant ist das Rad drehmoment, und das lässt sich quasi beliebig variieren - natürlich auf Kosten einer höheren Drehzahl. DAS ist physikalisch beding...
Rostlöser44508
Relevanz: 31%
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8. Oktober 2017 - 18:05:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Bei nem fiat punto z.b steht drin das man den querlenker von unten belasten soll bis zwischen querlenker und einem bezugspunkt am stossdämpfer 189,5mm erreicht werden ... das machst du natürlich ? So wird es in quasi jeder anleitung steh...
Duftbaumdeuter50058
Relevanz: 25%
Bewertung:
8. Oktober 2017 - 15:49:54 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das stimmt zwar technisch und ist chemisch wie physikalisch zu erklären. Dennoch muss ein deutliches Plus an verfügbaren Drehmoment, sich auch positiv auf die Fahrleistungen und/oder Verbrauch auswirken. Messbar!
toyotahelferlein
Relevanz: 38%
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8. Oktober 2017 - 13:36:11 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ohne ein nominell höheres Drehmoment, kann bei gleicher Drehmomentumwandlung (Getriebe) auch keine höhere Kraft am Rad ankommen (bessere Fahrleistungen erzeugen), wenn andere Paramter "Gewicht, Rollwiderstand, Cw-Wert etc." sonst identis...
toyotahelferlein
Relevanz: 31%
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5. Oktober 2017 - 09:18:08 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Kupplung definitiv. War bei meinem Civic genau gleich. Zuerst hält sie noch, dann bekommt der Motor durch den Turbo Drehmoment und schon rutscht die Kupplung. Ich würde wetten, ab ca. 5000U/min greift sie wieder, da sinkt nämlich das Mot...
Spannungsprüfer135469
Relevanz: 25%
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