Suchergebnis (13.342 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Pauschal: Allrad + Euro 6 = adblue, der Rest ohne Ausnahme: M550d --> immer ohne.
Er ist sich immernoch sicher, dass es nicht am neuen Ventil liegt.. @miata&e46 Wo sollen denn Folgefehler auftreten, wenn das Ventil ausgeschaltet ist? Dann ist doch das Optimum für den Motor erreicht?
Stimmt so nicht ganz. Habe gerade mit dem Shell Support gechattet, wo mir mitgeteilt wurde, dass den V-Power Produkten generell kein Bioanteil beigemischt wird. Lediglich durch einen Wechsel des Tanks (Notfallbefüllung) kann der Anteil m...
Perfekt, ja genau wenn möglich auf 0,7 :) Habe das System leider nicht. Lg aus Freising.
Kann jemand etwa sagen was der Tausch der Lambdasonde vor Katalysator bei F11 530d kostet in der Niederlassung?
...die Lambdasonde kostet ca. 220€ + 20min Arbeitszeit.
Sorry, muss dich enttäuschen. Habe es nicht gemacht, schiebe das immer vor mich her. Das Entlüsten des Kühlkreises schreckt mich halt ab.
...vor dem Einbau eines neuen
AGR-Ventils müssen die hinterlegten Endpositionen des Alt-Ventils gelöscht werden. Fertigungsbedingt können die Endpositionen - vielmehr deren korrespondierenden Signalwerte - des Neu-Ventils von den gespeic...
Ganz einfach und ganz logisch. Hätte man fast selbst drauf kommen können. ;-) Danke Dir, Max!
...wenn es das auch gibt, kann man zum Test die graue Kunststoffkappe des Stellmotors abziehen und schauen, ob das Ventil bei Motorbetrieb öffnet.
@miata&e46 Kannst Du so aus dem Stand sagen, wo ich den entsprechenden ABL in RG finde bzw. wie dieser heißt?
@autoauto2 Hier ist ein Bild mit der schrittweisen Vorgehensweise in RG. Und ja, die Drehzahl geht mehrfach bis 3000 U/min hoch.
Wurde der
AGR kühler denn bereits gewechselt ? Siehe auch
AGR Rückruf Aktion... Löcher vom Marder erkennst du am besten wenn der Motor läuft und du in den Motorraum schaust :)
Danke für die Antwort. Meinst Du, dann verschwindet der Fehler?
Super, danke. Wo sitzt er, was kostet er und wie täusche ich ihn? Liebe Grüße Roland
Das nicht, aber Du siehst dann ob Ventil auf und zu geht. Mechanisch dann in Ordnung ist!
Was spricht gegen Abstecken? Wenn es ordentlich gemacht wurde, dann führt das nicht zu einem Fehler. Da sich die Position ändert glaube ich nicht das die rausgenommen wurde. Was ist eigentlich der Hintergrund? Warum willst du das prüfen?
Es geht um das neue (gebrauchte) Auto eines guten Nachbarn und der hat die Vermutung ... Ich habe mich bisher überwiegend mit dem N47 beschäftigt. Kann mir jemand beschreiben, wie ich beim B47 im 520d da ran komme und welches Kabel es ...
Vielen Dank. Klasse beschrieben. Aber meinst Du dass das neue Ventil kaputt ist?
Wäre dass das Teil, das ich tauschen muss Max mosley? Siehe Bild.