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Alles Gute. Ja, das es keine großen Benziner ohne "AMG (Adieu Mein Geld)" gibt, ist unsäglich. Daher kann ich den Wechsel auf den dicken Diesel durchaus verstehen. Edit: 420 EUR KFZ-Steuer? Hab ich richtig gerechnet? Nur aus Interesse.
Update : Zündkerzen und map sensor nach dk gewechselt. Schnurrt wieder. Der Mechaniker bezweifelte, dass alle Zündkerzen beim letzten mal gewechselt wurden. Die beiden hinteren waren nur sehr schwer zu lösen.
Hallo Mercedes-Freunde, ich habe mir im vergangenen Jahr einen
E500 gegönnt und werde mit dem Auto nicht so richtig warm. Darum versuche ich gerade, den wieder an die Frau/den Mann zu bringen. Die Resonanz über mobile.de ist im Moment n...
Es hat zwar etwas gedauert.... Nach langen überlegen Besichtigungen und hin und her muss ich sagen das meine Kaufentscheidung doch in Richtung x218er geht. Die 63er sitze sind doch etwas anderes als die 500 ledersitze. Und ich fühle m...
Der Wagen ist wirklich Understatement er schaltet je nach Fahrweise des Fahrers bei mir im C bei 1400turen das kleine Blubern des v8 ist dabei sehr dezent meiner Meinung nach vergisst man, das man da wirklich im 63amg sitzt aber es geht ...
Mein ehemaliger e46 325i war bis jetzt mein bestes Auto, kaum Ausstattung und über 120 TKm nichts ernsthaftes gewesen, bei um die 200 tkm Dämpfer hinten gewechselt. Der s212
e500 ist mir da Schatz viel Klim bin der kaputt geht. TWA, air...
Edit: ich behm das unten wieder zurück. Bei
E500... ist das Fahrzeug nicht zu erkennen, der hat wohl einfach nur mal geschrieben, dass seine Batterie im Kofferraum sitzt...... sorry ab hier den Text vergessen! Beim 500er anscheinend ni...
Wenn ich pre-safe bremse ausschalten keine Fehler im KI und alles funktioniert bis auf Distronic. Wenn ich den Hebel betätige kommt sofort die Meldung Störung. In abgeschalteten Bremse geht bei mir totwinkel und spurhalteassist!?
Schätze den M278-500er doch noch etwas höher ein als unsere M273-500er, wenn auch nicht besonders viel und trotz der bekannten Probleme. "Wertsteigerungspotential / Preisstabilität" sehe ich eher im M273-500er. Für meinen in dem Zustand ...
Das Autohaus hat sich u. a. auf Mercedes spezialisiert. Ist nicht weit weg von mir. Mich würde allerdings die fehlende Standheizung stören und das Wartungsloch seit Mai 2018 - Service wäre spätestens im Mai diesen Jahres fällig gewesen.
Mir geht es nicht darum 0,5 Sek schneller von 0 auf 100 zu sein oder so. Allein vom Klangbild her kann der Biturbo dem Sauger nicht annähernd das Wasser reichen. Robustheit bin ich der Meinung ist ein reiner Sauger langlebiger wie ein Tu...
Denkst du denn unsere 500er Sauger steigen wieder? Ich dachte das auch einmal, bin aber nicht mehr sicher. Augenscheinlich will sowas gerade keiner mehr. Bei Mobile stehen sie lange und sind m.E zu teuer. Hab meinen mal beim Händler per...
Wir werden in 5 Jahren (15tes Betriebsjahr) etwa 100Tkm auf der Uhr haben. Insofern kann ich schwer für Fahrzeuge sprechen die Deine Laufleistung haben. Wir rechnen jedoch mit einem einigermaßen akzeptablen Werterhalt (wenn es so unfallf...
Nein nicht im direkten Vergleich lediglich kenne ich Sauger v8 und Turbo v8 und ich hatte mal ein s600 der war auch v12 biturbo, mit der originalen abgasanlage war das recht mau. Und ich denke halt wenn ich son Turbo vorne noch drin hab...
Auch wenn es deutliche Unterschiede vom Sauger zum Biturbo gibt - die wirst Du im normalen Betrieb nicht wirklich merken. Selbst bei einem 400er zu meinem 500er-Sauger würde ich vermutlich nicht groß enttäuscht sein - sehe ich mir die Fa...
Normalerweise ja. Da rieselt der Krempel in den Motor und dann dürfte es das gewesen sein. Mir ist nur ein Fall von J.M.G. bekannt beim M273 im 211er wo es da Probleme gab. Von den "neueren" M273 im 212er nicht ein Saugrohr was kritisch ...
Persönlich sehe ich den Sauger als haltbarer an. Will mich aber mit der Biturbo-Fraktion nicht streiten. Sollen die Kollegen etwas dazu sagen. Bei keinem Auto kann man sicher sein, das nichts kaputt geht. Hier musst Du suchen, suchen, s...
Das trifft aber auf JEDEN alten Motor zu. Das Zeug verschleißt einfach. Und bei 8 Zylindern verschleißt mehr als bei 4 Zylindern. Das Kostenrisiko steigt mit der Komplexität. Ein M113 wird im Zweifel preiswerter sein - wobei auch die M11...
Ja. Mit AMG-Paket (beim BiTurbo) gab es zumindest bei meinem Baujahr die Hosenrohre ohne Vorschalldämpfer (d.h. ab Turbo nur die Katbox bis zum Mittelschalldämpfer). Mit AMG-Optikpaket (Serie beim 500er BiTurbo) waren da noch kleine Dämp...
Zum Klang beim M273: Mercedes hatte bei meinem mal ordentlich rumgeschraubt und auch Teile der Abgasanlage gelöst (Motorlager komplett neu). Beim Zusammenbau war eine Stelle im Abgasstrang nicht mehr dicht. Es klang dann ziemlich AMG mäß...