Suchergebnis (24.538 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: VCDS
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
schau mal in die FAQ, im Raum München gibt es schon ein paar User die das machen könnten: https://www.motor-talk.de/faq/audi-a6-4f-q70.html#Q4620331
Hallo ! Wenn Du stark Bußgeldgefährdet bist überdenke doch mal Deine Fahrweise ;) Meist ist der Fehler eine defekte Heizung… diese sollte aber im Fehlerspeicher stehen. Ob es Deiner nur nicht lesen kann ? Mit
VCDS kann man die Heizung ...
Ich würde die Batterie mal schon aufladen, bei neuen Batterien kann es sein, dass sie nicht vollgeladen geliefert werden. Wenn Bordspannung zu niedrig, kann das alles schon sein. Wenn du mit
vcds nicht zugreifen kannst, dann stimmt auc...
Dann werden die Innenwiderstände tatsächlich in der selben Größenordnung gelegen haben. Ich glaube hier eher an ein Label-Problem seitens
VCDS. Hat man gerne bei den China-Clon-Dingern. :p ;) :D Nee, auch originale
VCDS-Varianten sind ni...
Hi, habe mal was gelesen, das man für den Bremsbelag Wechsel hinten wegen der Feststellbremse was über
VCDS machen muss. Ist das richtig und weiß jemand was darüber? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremszylinder hinten im
VCDS in Service...
Da stimmt was nicht, habe auch 3.0tdi mit 175.000 km und bin jetzt bei 0.12 Ölasche. Bei dir wurde ein neuer DPF verbaut oder nur zurückgesetzt.
Nee, ist sehe das ebenfalls als unplausibel an. Für den km-Stand ist die Aschemenge zu klein, und zwar viel zu klein. Entweder wurde der berechtigt mal zurückgesetzt (also DPF erneuert oder gereinigt) oder unberechtigt zurückgesetzt (ma...
Als ich den mit 119 tkm gekauft hatte war die Ölasche bei 0.04, jetzt bei 175tkm bei 0.12 evtl. hat der Vorgänger mal zurückgesetzt, keine Ahnung. Tanke aber auch nur Aral Ultimate, vielleicht hat das Einfluss...
Den Wagen habe ich mit 15 tkm gekauft, war ein Vorführungs Fz gewesen ist noch die originale drin
Ich hoffe mal nicht das du rechts hast und bei mir irgendwann Kohle statt Rauch rauskommt :D
:D ja aber was soll ich denn machen :p kann nur hier reinschreiben was da steht ... Hänge mal das Bild an... Vielleicht kannst du mir ja genau sagen wie ich wo den Differenzdruck auslese ... dann poste ich morgen mal den Wert.
Öffne die erweiterten Messwertblöcke, da kannst Du (im unteren Drittel) alles anklicken was Du sehen möchtest- 10 Werte gleichzeitig.
Danke erstmal „derSentinel“ „a3Autofahrer“ Ich mach das morgen nach dem der Motor warm gelaufen ist am besten bei laufenden Motor und schicke dann die Werte rüber... Also schnallt euch schon mal an...
Guten Tag zusammen, aufgepasst... jetzt kommen die Werte bei laufenden Motor warmen Motor (90 grad) Siehe Bilder Gruss Chris
Meinst du mit sieht gut aus, dass eventuell jemand vorher den DPF gereinigt hat also professionell? Probiere ich nachher mal aus wenn ich unterwegs bin... Bis später ... Gruss Chris
Hier die Bilder.... Hab mein Auto für dich an die Belastungsgrenze gebracht... Was sagt mir das jetz ? Ist was Oke ? Oder ein Steuergerät defekt oder irgendwas Besorgnis erregendes ? Gruss Chris
Man kann die Daten auch loggen, also in ein File schreiben lassen. Dann kannst Du Dich auf das fahren konzentrieren. Denn hier stellt sich bei Bild 1 die Frage, wie stark der Motor gerade belastet war. Die Begrenzung hängt da ja im Kelle...
Haha .. Achso .... sag das doch ... das war einfach im Stand Auf „N“ Gas gegeben ... Mach ich morgen mal auf der Autobahn.... Gruss Chris
(zustimmendes Hmm.) :D Hatte das schon vermutet, dass der Motor zwar Drehzahlen sehen durfte, aber nicht belastet war. Hintergrund ist, dass der Differenzdruck von der Abgasmenge (Abgasvolumenstrom) abhängt. Die Abgasmenge wiederrum hän...
Oha :O Jetzt eher Kurzstrecken in der Woche.Pro Tag 20km zur Arbeit, 20km zurück (über AB) Am Wochenende sind es gerne auch mal 200km. 160km davon über AB.