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Fährt man direkt hochtourig ist das nicht gut für den Motor vor allem für den
M271... Dann doch "lieber" 3-5min. im Auto frieren bis alles schön warm ist
Du meinst die Klappe(Dichtung) zum kompletten schließen des AGR. Wenn ich's bisher richtig gelesen habe, ist das bei den
m271 (kein EVO) eben noch nicht der Fall... Nur deshalb Frage ich. Hab mir einen Haufen Infos erlesen können, nur...
Ich muss mich da ^^ korrigieren...der
M271 hat zwar die noch alten Messing-Magneten...aber im Gegensatz zum Vorgänger M111/M111Evo haben diese tatsächlich einen O-Ring. Wechselanleitung: https://www.youtube.com/watch?v=ofzZTPT1UIA Nur ...
Wieviel km hat der drauf? Ist das der motor
m271?
Warum muss man in einem
M271 Thread mal eben den Motor auf den komplett anderen M274 abändern? :confused: Ich werde es wahrscheinlich nie verstehen.
Ja. Das hatte ich schon verstanden. Wenn man anhand der HSN/TSN bestellt sollte das passende kommen. Kurz noch: 180 CGI Baujahr 2010 ist ein
M271. Richtig?
Du muss meinen Beitrag schon genau lesen.In der verlinkten Tabelle wird der
M271 mit der Freigabe für das 229.51 Öl aufgeführt.@wolfgangpauss behauptet das Gegenteil..also nix am Thema vorbei,wenn man genau lesen kann.
Wer hier nicht lesen kannst bist anscheinend du. Wolfgangpauss hat geschrieben das sich die Wechselintervalle beim
M271 mit dem 229.51 Öl genauso wie bei der Verwendung von dem 229.3 verkürzen. Deshalb sollte man es wenn man die volle ...
Beim w204
m271 KE wurde die teillastentlüftung auf ein plastikrohr geändert.Weil die alte Version immer porös wurde.Sprich du brauchst da nichts tauschen.Aber wenn den kompressor schon draussen hast.Kannst das plastikrohr erneuern.
Habe mich jetzt auch länger mit dem Thema beschäftigt. Es finden sich viele Aussagen über Umrüster, Anlagen etc. aber nicht wirklich was brauchbares zum W204 (Motor
M271)und die ganzen Experten Meinungen helfen einem auch nicht wirklich ...
Ja, der mit dem gelben Punkt. Darin befindet sich der Ölfiltereinsatz.
@ jloethe muß ich zuerst die Luftansaughutze abbauen und drunter befindet sich der Ölfilter?
@a170bi hast Du den Ölfilter schon mal gewechselt, braucht mann ein spezialwerckzeug?
passende Nuss drauf und abschrauben. Fertig.
ich schon kannst und solltest aber selbermal drunterschielen.,.. auf den Bild ist er fragmenthaft erkennbar ...Jol.
Weißt Du auch wo das genau eingebaut wird und ob man das selbst machen könnte ? Nebenbei bemerkt: der TE hat ja vermutlich noch den
M271 Motor. Auch beim Nachfolger M274 ließt man von Ölverdünnung. Ich gehe davon aus, dass diese TeileNr...
Wie kommst Du drauf? Haben die
M271 der W204 andere Steuerketten? (Und warum werden die dann nicht als Ersatzteil für die älteren
M271 verkauft?) Oder sollte es an der Reduzierung (nur 156PS) liegen? Klar dürfte sein, daß die W204 noc...
Hallo, da ist ja schon einiges gemacht worden. War das eine Freie oder MB Werkstatt? War vielleicht der Marder drinn? Könnten auch die Zündspulen sein, da gab es mal eine Serie wo Ärger machte.
Habe das AGR Ventil mit einer dicken Matraklemme dicht gemacht hat aber nix gebracht. Wenn der Teillastschlauch unterm Luftfilter defekt ist müsste er im LL probleme machen da läuft er aber sauber. Falls irgedwo ein defektes Kabel ist wi...
Ich glaube nicht, daß man es hört. Mach' doch den Schlauch mal ne Zeit ab, und schau', wie sich das auswirkt. Oder einfacher: Den Schlauch der Tankentlüftung auf der gegenüberliegenden Seite, weil man da so leicht drankommt. Harry