Suchergebnis (5.058 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: motor ruckelt
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
wiso kann man ihn dann nicht auslesen. kannste ma bilder von dem auto machen
Ne ich hab noch mit Verteilerzündung also kann ja normal die Spule ja nicht soooooooo teuer sein!Aber ich schau mal ob die ein Riss hat!Danke schon mal Leute für eure Mühe!
Was isn da teuer an dem Zahnriemenwechsel? Wenn kein Fehler erkannt wurde liegt nahe das es am Zündfunken liegt...........Kerzen,Zündkabel,Kappe.
...keine Ursache!Wenn Du neue Zündkomponenten kaufst...bitte nur Teile von BOSCH,BERU oder NGK. Verteilerkappe samt Finger von BERU kostet ca. 14-17,-EUR, 4 Zündkerzen von BERU (x-Titan) oder NGK (V-Line) ca. 23,- EUR und ein kompletter ...
...alles klar,werde ich drauf achten.Glaube aber nicht so recht an die Zündung als Ursache weil er dann im Stand auch beschissen laufen müßte,oder irre ich mich da? Auch warm,kalt,naß trocken Standgas immer wunderbar und ruhig bei 900 u/...
hat da sding n DK Poti ?? hört sich für mich nach verschmutzung/korrosion auf dern leiterbahnen an...
...na,bei der Laufleistung kann da immer mal was zu Bruch gehen...geh einfach alles Schritt für Schritt ab und kreise dann den/die Fehler ein.
Wie schaut deine Auspuffanlage aus? Ist dein Kat zu? Könnte auch ne Möglichkeit sein.
Sop...habe heute den LLM Stecker abgezogen und siehe da...deutlich besser.Ergo,der gute LLM ist durch oder zumindest versüfft.
Richtig gut kann er halt nicht laufen ohne die korrekten Signale vom Luftmassenmesser. Klar kann man erstmal ausprobieren aber ein austauschteil muss her.
Also bei meinem Drehzahlbegrenzer ist bei 5000 U/min ende! Ist doch normal so oder nciht?
...Sorry,falsch geschrieben...Fehlerspeicher "WAR" leer.Ziehst Du denn Stecker ab,steht er hinterher auch drin.Deswegen nach eventuellen Austausch auch nochmal zum Auslesen und löschen lassen.
Da hat Alex wohl recht,also Zündverteiler richtig stellen lassen,dann sollte der wieder laufen.
wenns daran liegt und er hinterher wieder auf volle touren geht ohne Generve,knie ich vor euch nieder...mich haben schon 5000 Leute vollgesappelt...Dein Kat ist hin...Lamdasonde durch...Zündkerzen oder Kabel Platt...das wäre so Geil.Fakt...
Auspuff zieht frei durch und hat gut Druck drauf.Er läuft ja jetzt auch bis 5200 gut,kein Geruckel mehr.LMM und Zündung...ich glaube Ihr liegt richtig...
Ich hab erst gewechselt als es ge
ruckelt hat. 1 Ok, wie kann ich Zündkabel prüfen ? Durchmessen ? Welche Werte müssten es sein ? ( Zündkabel hab ich neu im Juli gekauft) 2 Ich hatte 2 Tempfühler ja schon drin, beide haben nix verändert...
Hallo... Geht um meinen 16V... Habe echt sämtliche Foren abgeklappert aber wenig erfolg... Das Teil läuft nicht richtig... Wurde im Winter komplett neu aufgebaut...
Motor nur die wichtigsten Sachen, Zahnriemen, WAPU, Kerzen, Öl, F...
Hallo Leute haben bisher keine Antwort auf mein Problem gefunden, deshalb mache ich einen neuen Thread auf. Ich habe einen GT 1.8 Bj 91 mit 250000km Zu meinem Problem: Der
Motor
ruckelt extrem wenn ich auf Halbgas fahre, z.B. im 2. ode...
Hallo. Fahre einen Golf 3 1.6 74 KW. Der
Motor springt gut an und läuft auch ruhig im stand. wenn man aber das Gas bei 4000 u/min hält,meistens im 5 Gang Autobahn ca.130 kmh,fängt der wagen an unruhig zu laufen.Man spürt permanent ein...
Ah, ein Energiefritze, die waren in der Berufsschule nebenan und hatten für uns Kommunikationselektroniker so ein komisches Verständnis von Kriechströmen ;-) http://www.blafusel.de/obd/obd2_kw-interf-b.html Plus Schauberbuch "Jetzt hel...