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So siehts aus...schon allein die Werksangaben reichen für eine klare Beurteilung aus. Alles andere ist Schwachsinn...:p Gruß Christian ;) *closed*
Also ich habe für das OW-30 Öl von Shell bei VW genauso viel bezahlt, wie z.B. an der Tanke (20€ oder so).
@oliIV + Timo245 Danke Bin jetzt dann doch schon ein wenig schlauer. Werd mich dann mal morgen auf den Weg machen, und mal was als Reserve in den Kofferraum packen
ich glaub ich hab das gleiche Problem! wenn mein Motor kalt ist, dann klackert es schon! Aber von den 4 Werkstätten hat bisher keiner was gehört bzw. hören wollen! Was kostet den der Wechsel ??? Gruß fujit
Könnte aber bei Dir auch der "Aktivkohlefilter" sein. Wird das Geräusch mit höherer Drehzahl schneller und wird leiser bei warmen Motor? Gruß golfIVneuling
hast du alle wechseln lassen, oder nur die wo .... ??? Werd auch bein nächsten Ölwechsel ein anderes Öl nehmen, mal ein markenöl + Moly für Hydro!! Gruß fujit
Nicht wahr! Ein '99er
1.4l GolfIV benötigt 10W-40 teilsynth. nach VW 500.00 Das bessere ist dann 5W-40 nach VW 502.00! Gruß Oli
"Benötigen" ist schonmal relativ! Und was ist bitte der Unterschied zwischen XW-40 und XW-30?? Bei VW haben sie mir damals gesagt, daß das das beste für den Motor sein soll! MfG Timo
Ein Vorfall mit dem Motor ... ist kein Grund zur Wandlung ... Du musst dem Händler die Möglichkeit geben den Fehler zu korrigieren ... eine Wertminderung ist nicht zu erwarten ...
Ein gewisses Klackern scheint jeder
1.4er zu haben. Soll wohl der "Tacktgeber" sein. Bei meinem ist es ziemlich laut und im kalten Zustand noch lauter. Gruß golfIVneuling
wie schonmal erwähnt vorsicht dabei wenn du das sing reinigst kann es sein dass die steuereinheit die grundeinstellung nich tmehr annimmt !!! deshalb rät auch vw vom reinigen ab oder sollte das ist immer auf eigene gefahr mfg christoph
Danke für die Antwort, ich denke nicht, dass jeder, der die Felgen drauf hat, eine Reihe von von Dingen unternimmt, damit er die Felgen drauf machen kann. Vielen Dank nochmal!
Das stimmt nicht ganz. Die Santas können soweit ich weiß nur bei einem golf 4 verbaut werden, der auch dieses Spezial-fahrwerk hat. Ein TÜV wird dir diese nicht eintragen. Gruß Bruzz
Bei VW sagte man mir, mann kann sie nicht eintragen, da zu dem Spezialfahrwerk wohl auch ein Lenkeinschlagsbegrenzer gehört, sonst könnten die schleifen... Hab den VW-Laden damals darufhin wortlos verlassen...
kann ich nur bestätigen, hab mir auch originale 17er drauf gemacht, der vwler meinte man könne die nur fahrn wenn schon 17er im schein ständen. zum tüv gefahrn eingetragen fetrig!
@neo wie hast du die eintragen lassen? Kannst du mir bitte mal ein Bild (oder auch gerne mehrere) schicken wie das aussieht? E-Mail: Matthias.Voith@gmx.de DANKE Gruss Matthias
ganz einfach hab die felgen gekauft, bin mit einer felge zum tüv und die haben mir dann gesagt was ich da für reifen draufmachen darf wenn ich diese dann auf meinem golf montiere! das hab ich dann gemacht und die habens mir dann eingetra...
@neo-duerr Ohne ABE bzw. Gutachten von den Felgen?!?! Mail mir doch bitte mal deine Eintragung dann lass ich das nämlich auch machen!! Weil die "Freundlichen" helfen einem da nicht wirklich weiter.... :-( Danke Gruss Matthias
geht auf kulanz einfach zum VAG mensch gehen und dann sagen das du das haben willst den rest machen die wenn die nen preis drunter schreiben einfach sagen das das von VW so ohne eigenkosten nachgerüstet wird...
Boaahh 200 mit nem 75 PS Golf!! Mein alter G3 1,6 mit 101 PS hat auch 215 lt. Tacho geschafft wobei ich die Echtheit ganz schön bezweifle wenn ich meinen jetzige mit 200 z.b. vergleiche.