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https://www.motor-talk.de/.../...en-tausch-abdichten-t6553801.html?...
Hallo Gemeinde. Kann mir jemand helfen und sagen ob meine düsen noch in Ordnung sind. Seit cca6 Monaten kämpfe ich mit höheren Verbrauch und wir finden jetzt keine andere Ursache als injektor Nr.3 . Danke
@mza287 wenn die
Injektoren undicht sind dann hast du Ölkohle auf den Abgaskrümmern ( oberhalb der Krümmer) . Auf deinen Bildern sieht man die Krümmer nicht
Jedenfalls würde ich injektor 5 nochmal ausbauen und anschauen wollen. Neue Schrauben haben sie verwendet und Dichtungen waren ja dabei.
so Leute, die
Injektoren Kupferdichtungen wurden alle 6 getauscht und der schnurrt wieder wie ein Kätzchen. danke Arnie für den Tipp
Mein Beileid, hört sich nicht gut an. Ist zwar nur Spekulation, aber es könnte sich das Innenleben vom Abgaskrümmer gelöst haben und in den Turbo gelangt sein. Ich würde das auf alle Fälle schnellstmöglich prüfen lassen. Was auch immer e...
Ich sehe gerade du hast einen CLAB sorry. Also vermutlich wieder von einem oder mehreren
Injektoren.
Ein oder mehrere Injektor(en) haben einen Kurzschluss. Um das Motorsteuergerät zu schützen, schaltet es die Versorgungsspannung weg
Woher könnte der Kurzschluss kommen? Sind die
Injektoren jetzt defekt? Wie könnte ich das wieder in den Griff kriegen?
Entweder Kabel Kurzschluss ( Maderschaden z.B) Oder die Spule vom Injektor ist defekt, was ich eher glaube.
Ich geh stark davon aus das ein Kurzschluss in einer der
Injektoren steckt. Um das Steuergerät zu schützen nimmt es die Versorgungsspannung weg und somit kommt es zum Ausgehen des Motors beim Gasgeben.
Ich lasse immer die Vorförderpumpe laufen, wie nach dem Filterwechsel. Danach alle Stecker von den
Injektoren, Startknopf drücken. Orgeln lassen bis er von selbst wieder aufhört. Stecker wieder drauf, Fehlerspeicher löschen, laufen lass...
habe meinen BiTDI Bj2017 mit 120 Punkte Check und 46Tkm Laufleistung gekauft. Der Check ist fürn A****... Alle
Injektoren mussten neu abgedichtet werden und im Getriebe haben 120ml Öl gefehlt und musste auch neu Adaptiert werden. Seit ...
Gibt es auch eine Möglichkeit die kalibrierdrücke zurück zu setzen? Ich habe vor knapp 500km einen weiteren Injektor gewechselt und IMA code eingetragen, jedoch verändert sich der Wert der 1. Druckstufe vom Kalibrierdruck nicht. Bleibt ...
Werte sind noch im Rahmen. Ruckelt er beim Fahren? Ist das Öl oder Diesel aufm Bild? 4. Zylinder unterhalb vom Öleinfüllstutzen? Wenn es Öl ist, kann es auch sein, dass Du beim Nachfüllen was verschüttet hast. Läuft dann genau dort run...
Die Werte sind bei kaltem Motor, oder werden die erst nach 10 Minuten schlecht? 6. Injektor sieht sehr schlecht aus. Bei der geringen Laufleistung würde ich bei Audi reklamieren.
Ich hab sowas noch nie bei so geringer Laufleistung gesehen. Und wie gesagt - mein Problem ist hier auch in anderen Freds beschrieben - die Kiste vibriert von Zeit zu Zeit ganz komisch beim beschleunigen. Und er startet manchmal sehr sch...
Wenn du die
Injektoren eh raus machst, dann leg die Düsenseite in Rostlöser oder speziellen Kohlenstoffreiniger ein. Viel effektiver als Systemreiniger. Ach ja und die Dehnschrauben mit 8 Nm +90 Grad statt 6 Nm +90 Grad anziehen wie im ...
Es gib ein paar die schon gemessen etwas über 400PS gekommen sind, nur durch Software. Der Mann mit den 487PS (ohne DPF, mit LLK und geänderte Luftführung) meinte das man auch für über 500PS kein anderen Lader braucht da dieser bei BiT...
Ein guter Tuner kann das Motorsteuergerät (MSG) 100% klonen. Du brauchst dafür ein neues oder gebrauchtes MSG mit der identischen Hardware-Teilenummer. Du kannst Original und Klon beliebig austauschen. Einzig die Laufleistung des DPF mus...