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Hier ein erster Vergleichstest mit dem neuen Crossclimate 2 und dem neuen Pirelli Cinturato SF2. https://www.autobild.de/.../...test-2021-215-65-r-17-20519765.html?... Der CC2 überzeugt mich.Vom Pirelli hätte ich mehr erwartet.
Heute erschien in der "Auto Zeitung" ein
Ganzjahresreifentest.Hier eine Zusammenfassung des Ergebnisses, https://blog.reifen-vor-ort.de/auto-zeitung-
ganzjahresreifen-test-2021 Leider sind 2 Neuheiten nicht dabei.Der Crossclimate 2 un...
Dürfte der Anteil zwischen "Sommer-/Winterreifenwechslern" und "
Ganzjahresreifenfahrern" so etwa 50:50 sein. Sommerreifen sind oft Erstaustatterreifen von Brigestone, Continental, Dunlop, Michelin oder Pirelli. Wenn nachgekauft, dann of...
Wenn man sich heute mal auf anderen Autos so umsieht dann wird man feststellen, dass die richtigen Premiummarken eh weniger sind. Und auch relativ neue und hochwertige Fahrzeuge sind auf Marken wie "Tracmax" (gestern auf einem Tesla gese...
Super interessanter Thread und habe eben auch mal in den ADAC
Ganzjahresreifen Test aus 2020 angeschaut. Mehr oder weniger vernichtendes Urteil für alle GJR. Kennt ihr weitere halbwegs aktuelle und verlässliche GJR Tests? Überlege auf G...
Oder einfach im Herbst neue
Ganzjahresreifen auf die Alufelgen aufziehen. Die Stahlfelgen im Herbst leer verkaufen. Und die gebrauchten Sommerreifen dann im Frühling.
Bleibt eigentlich nur die Möglichkeit auf die vorhandenen Stahlfelgen
Ganzjahresreifen aufziehen zu lassen und diese für den Winter zu nutzen, so lange bis die Sommerreifen auf den Alus runter sind. Dann entweder das ganze Jahr auf Stah...
Ich danke euch allen und vor allen Dingen auch vielen Dank für das Bild vom Vredestein Quatrac Pro. Bei mir wird es dann wohl doch wieder auf Sommer- und Winterreifen hinauslaufen.
Bei Erstausrüstungen setze ich das sogar voraus. Jetzt aber endgültig back to topic!
Zwischenzeitlich gibt es, zumindest bei den Aftermarket-Modellen, eine Auswahl an polierten/glanzgedrehten Rädern, denen der Hersteller Wintertauglichkeit bescheinigt. https://www.alcar.de/news/dotz/dotz-im-winter/
Du kannst mir ruhig glauben, was ich Dir "in einem anderen Forum" geschrieben habe. Eine letzte OT-Erklärung, warum glanzgedrehte und frontpolierte Felgen nicht für den Winterbetrieb geeignet sind: Selbstverständlich wird auf der komple...
225/50/17 Falken AS210 auf Opel-Felge
Hier noch das versprochene Foto, Format 225/45 17 auf Hyundai-Felge.
Wenn das reichen würde, würden die Anbieter in diversen Felgenoutlets und wie sie alle heißen, nicht ein und die selbe Felge einmal mit und einmal ohne Wintertauglichkeit anbieten. Die schicke, zweifarbige Ausführung ohne, die einfarbig...
Sind nicht auch glanzgedrehte Felgen mit mindestens einer Schicht Klarlack versiegelt? Völlig nackt werden die nicht sein, sie müssen ja auch seitens des Herstellers eine gewisse Alltagstauglichkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen....
Entsprechend eingebrannter Lack hat eine gewisse Stärke und ist wesentlich unempfindlicher als die Oberflächen von frontpolierten und / oder glanzgedrehten Alus. Wenn bei einer lackierten Alufelge durch einen Bordsteinrempler die Oberfl...
Ach Mist...habe gestern die ganze Zeit nach einem schönen
Ganzjahresreifen gesucht und jetzt kann ich keine fahren bzw sollte es lieber sein lassen. Ich hatte mich schon so dolle gefreut, auf die ewige Wechselei verzichten zu können. Zus...
Ja, dass stimmt. Ist auch der Grund, warum ich schweren Herzens auf die schönen Opel Bi-Color in 19 verzichtet habe und mit den Standard 17-Zöllern lebe. Jede Felge erfährt feine Steinschläge und wenn es mit diesen kleinen Wunden durch ...
Ich schaue, Hauptsache eine vernünftige Marke und kein Michelin, mit den Criss Climate habe ich nur Ärger gehabt, aber das ist ein anderes Thema. Eine andere Frage noch: Ich habe eben in einem Forum gelesen, dass man glanzgedrehte Felge...
Der Conti baut zwar im direkten Vergleich ziemlich schlank, ist aber insgesamt der noch etwas bessere GJR. Primär im Abrollkomfort, im Rollwiderstand und auch im Fahrgeräusch. Zudem auf Schnee noch besser als der (gute) Falken, dort be...