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Am besten mal den Differenzdruck bei Volllast prüfen. Wenn der
DPF aber wirklich viel zu viel Differenzdruck hat, also zu voll ist sollte eine Fehlerlampe angehen. Kannst ja trotzdem mal schauen was der Differenzdruck sagt. Einen Gang u...
Hallo und allen ein schönes neues jahr. Ich habe das mit den Rußigen Endrohren auch. Habe auch den 177 ps tdi. Fällt mir aber immer öfter bei den 177 ps Modellen auf. Meiner rußt aber immer nur wenn der
dpf regeneriert. Zwischen den Rege...
Ein Unterschied muss da schon sein. Das Steuergerät aktiviert die Regeneration über den Wert vom Differenzdrucksensor. Ab welchen Wert der
DPF Regeneriert kann ich dir aber beim A4 nicht genau sagen. Aber bei über 400mbar definitiv. ...
Genau meinte dich. 2mbar im Stand ist ok, sollte nahe bei 0 sein. Daran erkennt man, dass der Differenzdrucksensor ok ist. Aber 29g Ölaschevolumen kann nicht sein, denn Ölasche wird in L gemessen. Bei 29L wäre dein
DPF meines Wissens ...
Auf jeden Fall nicht weiter mit dem Wagen fahren als unbedingt notwendig. Der Filter setzt sich nun weiter zu und der Wagen wird von sich nicht mehr regenerieren. Da kann der
DPF bald voll sein. Die 1.500 find ich persönlich um den Fakt...
Einspruch. Bringt der Differenzdrucksensor einen fehlhaften Wert ist dein
DPF schnell voll. Das bekommst du erst mit wenn es zu spät ist .
Na du mit deinem schwarzen Endrohr ;) Solltest du keinen Ölverbrauch haben, würde ich auch schon fast denken, dass es einfach nur ein Durchbruch am
DPF ist, wie hier bereits erwähnt.
Da wäre die Frage wie das Öl da hin kommt. Würde dann ja fast auf nen Turbo deuten der nicht mehr dicht ist und Öl in den Abgasstrang gibt. Müsste man mal die Seite aufmachen und reinschauen ob es da ölig ist, wenn es denn wirklich Öl im...
Hallo, ich habe das gleiche Problem mit dem Ausbau. Habe den
DPF nun komplett lose im CJCA. Irgend jemand schrieb vom Getriebe absenken, und Spanngurt zur Seite ziehen. Kann uns jemand hierzu etwas schreiben? Welche der Vielzähne unten ...
Verlasse dich mehr auf die Anzeige im BC bei der Restreichweite als auf der Tanknadel. Grundsätzlich ist der Verbrauch schon hoch. Kann aber mehrere Ursachen haben. Z.B. voller
DPF, untermotorisiert für den Automatik, kurze Strecken, etc...
Mit der App VAG-
DPF kann man indirekt Werte vom Differenzdrucksensor mitlesen. Ob in Druck oder Beladungs-Gramm, egal, es geht darum, bei welchem Wert eine Regeneration eingeleitet wird, und bei welchem Wert die Regeneration beendet wird...
TDI 2.0, 120 PS, 155 TKM -> 8/L -> 800km.... das ist auch nicht der Börner.... Wie kann man am schnellsten/sichersten feststellen ob der
DPF voll ist?
Hallo zusammen, Möchte mir einen Audi A4 Avant b8 2.0 TDI ab BJ2011 und bis 160.000KM kaufen. Preis bis 12500€ wichtig Automatik Worauf sollte ich achten? Ich weiß in Zukunft noch nicht ganz genau ob ich mehr Kurzstrecke fahre oder da...
-Zu hoher Ladedruck der das Ventil aufdrückt oder AGR-Ventil geht evtl. etwas zu leicht auf auch bei normalem Ladedruck (ohne Chip)? -Luftmasse geprüft, gerade bei hohen Drehzahlen? -
DPF i.O. und auch der Differenzdrucksensor? -Abgas...
Bei knapp 300TKM - könnte es ein Problem mit der Kompression geben? Oder eventuell mal die Ladeluftstrecke prüfen (durch abdrücken?)? Der
DPF ist es auch nicht? Der würde aber einen Fehler werfen, wenn er voll ist.
Der
DPF wurde letztes Jahr gereinigt, ich habe nochmal vor kurzem eine Dose Reinigungsmittel eingesprüht, und es gibt keine Fehlermeldung diesbezüglich. Ich habe auch gescheckt, dass alle Einspritzdüsenverbrauch +/- 80% gleich sind. Das...
Ok, das kann natürlich auch passieren. Heutzutage sind die Autos auch so programmiert, dass sie selbst Leistung zurück nehmen, wenn bestimmte Rahmenparameter erreicht oder nicht erreicht sind wie z. B. Temperaturen an bestimmten Teilen w...
Das heisst dann Notlauf und die Lampe geht an. Wenn der
DPF regeneriert wird mehr eingespritzt und der Motor läuft spritziger und hängt besser am Gas. Vorher vielleicht ein bisschen informieren bevor man irgendwas schreibt.
Vielen Dank für deine aufschlussreichen Erläuterungen. Gibt es bei VW Audi nicht, nichtmal bei den Hochleistungsmotoren. Damit der
DPF regeneriert muss die Abgastemperatur steigen. Dann wird mehr eingespritzt um die Temperatur zu erre...
Habe die letzten Tage auch meinen
DPF ausgebaut. Die Bolzen habe ich mit zwei Muttersprengern gut aufbekommen und konnte sie im nachhinein noch benutzten. Der Krümmer habe ich drangelassen aber ohne Turbo ab geht da wirklich nichts.. Mi...