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Das Problem war die
Drosselklappe, die Zahnräder haben sich verabschiedet. Habe eine neue eingebaut, den Fehler gelöscht und alles wieder gut.
Danke @Atomickeins und @a3Autofahrer für die technischen Details. Dann sollte der verlinkte Rep.-Satz für die
Drosselklappe passen?
@NiceOne92 Wieviel ist denn "ohne viel Ahnung"? Die Gehäuse der Klappen sind nicht ohne, musst 2 Kühlwasserleitungen zur Seite biegen, zumindest die Halter davon, ohne was kaputt zu machen. Drehmomentschlüssel 2-25 Nm nötig. Ansonsten we...
wenn es dann doch ein 4F mit 2.7 TDI-Motor werden soll such nach einem 2007er Modell, da sind die Injektoren und anderes schon verbessert worden. Der Motor ansich hat einen sehr guten Ruf und gilt als äußerst langlebig. Bekannte Schwäche...
Macht mein 2.7 BPP aktuell seit neustem auch. Der Grund ist mir nicht klar, jedoch vermute ich bei meinem eine Fehlfunktion der
Drosselklappe oder des AGR-Ventils. Also, dass das Ventil ab und zu sich neu positioniert, unabhängig von äuß...
wenn
Drosselklappe nicht richtig funktioniert müsste doch ein Fehler hinterlegt sein, genauso mit AGR, oder?
Die P-Codes kann man Googeln: P304A scheint was mit der
Drosselklappe zu sein: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P307A/012410 P0068 geht in die gleiche Richtung, plus andere mögliche Fehlerursachen: http://wiki.ross-tech.com/wik...
Die Kontrollanzeigen müssen nicht unbedingt etwas zu heißen haben bzw. muss nicht immer ein defekt vorliegen. Bei meinem A6 4F 3.0 TDI leuchtet das Lämpchen auch schon ewig, das Fahrverhalten ist ganz normal und das Auto ist ganz. Die F...
Okay, vielen Dank. Werde dann beim nächsten Tanken sehen ob der Wechsel was gebracht hat. Wenn nicht wird dann wohl die Ansaugbrücke, das AGR & die
Drosselklappe mal gereinigt werden müssen.
Stimmt, einmal in den BAB-Modus und die km damit abgespult, dann wird entsprechend weniger die
Drosselklappe bewegt, als bei ständigen Lastwechseln. Somit hält der Motor 1 Kio km :D.
Hallo, da bei mir im Schiebebetrieb mit Tempomat 90 kmh immer wieder die Drehzahl mehrere hundert Umdrehungen abfällt und wieder steigt, habe ich mal drüber nachgedacht, vorsorglich mal die Saugrohrklappen inkl. der Stellmotoren zu wechs...
Ich würde sie wechseln/reparieren wenn es als Fehler angezeigt wird. Deinen Symptomen nach zu urteilen liegt der Hund aber an anderer stelle begraben. Ich gehe nicht davon aus dass es die Saugrohrklappen sind. Da merkt man in der Regel ...
Ich hoffe es klappt jetzt. Vielleicht sollte ich auch mal das Teil an der
Drosselklappe ausbauen, an dem Punkt wo die AGR einmündet und säubern.
Habe ihn raus. Habe den Stellmotor für die
Drosselklappen auch komplett raus genommen. Dann konnte ich ihn in die Richtung raus ziehen. Was ein Akt. Naja, wenn man es einmal gemacht hat, die richtigen Griffe und Schrauben kennt und weiß ...
Ich habe selbe problem gehabt heute.ausgelesen
drosselklappenventil.fehlercode p1580 und p106b.das auto hat auch weiss.grau gequalmt beim gas geben und weg nehmen und komischen geruch war auch da.folgendes habe ich gemacht
drosselklappe ...
Ich habe aber keine fehlermeldung im msg. Ausser motorlager links. Aber wegen
drosselklappen oder sonstiges habe ich keine fehler im msg.
Oxikat hat doch nur der 224 ps oder? Werde das agr ventil auch noch ausbauen und reinigen. Das mein saugrohr und
drosselklappe so versifft mit ruß und öl waren ist normal oder?
Für
Drosselklappen gibt es Reparatursätze. Meistens gehen innen die Plastikzahnräder kaputt oder das Gestänge. Schau und prüf das hier mal https://www.youtube.com/watch?v=4JOcnAEmI1o
Turbo habe ich gerade letzte Woche bei mir getauscht. Gibt es auch eine Anleitung hier im Forum zu. Mit etwas Geschick ist das ist 3 Stunden erledigt. Saugrohrklappen hat bei mir im Sommer eine ordentliche Reinigung gereicht. Dauer beim ...
Am Turbo perse ist ja nichts kaputt glaub ich, es kam nur Steuereinheit Turbolader 1 Störung. hoffe das es von der falschen luft zufuhr durch die
Drosselklappe und saugrohrklappen kommt. werde euch auf dem laufenden halten