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Hi Tim, ich fahre eine 2017er VStrom 650 und bin mit dem Motorrad sehr zufrieden. Meine Anforderungen sind ähnlich (etwas mehr km zur Arbeit und die über Landstraße) und ich habe bisher mit dem Mopped noch keine außerplanmäßige Reparatu...
Hätte ich die Auswahl, und wären mir die blanken PS egal würde ich zum Beispiel definitiv die NC nehmen. 1. Extrem solides Motorrad 2. Von allen Modellen zu diesem Budget die mit Abstand jüngste Maschine (für das Geld gibts 2015er BJ) 3...
Zielführend ist die Mainstream-Aussage "nimm die SV oder nimm die GS" auch nicht. Zudem gibt es eine G 650 GS nicht unter 4000 Euro. Da hat er das G mit einem F verwechselt. Aber es ist wie immer. Erst muss die Pappe her. Dann schauen me...
Alles richtig. Aber von allen Modellen ist das mit einigem Abstand die langweiligste Maschine. Ein toller Daily Driver, fährt sich wie ein Kinderfahhrad, aber Spaß machen die anderen deutlich mehr. Kommt drauf an, was man will. Solide s...
Wie ist das bei der NC denn mit dem Motor - der ist doch, soweit ich weiß, kein reinrassiger Motorradmotor, sondern aus einem Automotor entwickelt worden... merkt man da große Unterschiede beim Fahren? Positiv ist bei der NC natürlich ...
Vielen Dank schon mal für die, größtenteils, hilfreichen Kommentare. Ich habe heute eine 650er V-Strom probegesessen und war durchaus angetan. Mit leicht aufgepolsteter Sitzbank könnte das meine Maschine werden. In den nächsten Tagen wer...
Hi Papstpower, vielleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt, weil Du wegen "Unterscheiden" fragst - mich hat die Beschreibung (kraftvoll von unten, eher eine motorrad-untypische Motorcharakteristik) eben eher an einen Fahrstil erinner...
Du, Papsti, solltest deinen letzten Satz direkt auf dich anwenden und aufhören, deine NC gegen die Physik in den Himmel zu loben. Dass sie dir gefällt, ist einfach super. Aber dafür missionieren? Punkt 1: bei dem gleichen Drehmoment pro...
Nichts anderes schrieb ich. Trotzdem der Hinweis, das auch Ausgleichswellen eine Änderung bewirken. Und ja, ein 4 Zylinder läuft anders. Nicht zwingend besser. Auch für dich, nicht das raus interpretieren was dir gefällt. Meine sc58 war ...
Hallo, Ich habe die Möglichkeit, eine Transalp von 2007, 3. Hand mit unter 20.000km, mit ABS, für 3500 Euro zu kaufen. Technisch ist die Maschine einwandfrei, scheckheftgepflegt etc. Optisch hat sie ein paar kosmetische Fehler. Zum eine...
Als überzeugter Transalp-Fahrer (allerdings in der 650er Variante) kann ich dir nur dazu raten, sie auf jeden Fall in die engere Wahl zu nehmen. Ich finde sie auch nicht - vorausgesetzt, sie ist wirklich gut in Schuss - überteuert, scho...
Mach dir doch Mal den Spass und setz dich selbst hinten drauf... Supersportler? Sicher? Und drauf kommen muss man mit weniger als 1,67m auch. Ich sehe max einen tourer/Sportrouter und nacked... Bei 3000€ wird die Auswahl auch sehr besc...
Ich würde mal wieder sowas wie eine TDM nehmen. Aber 1,20 ist m.M. nach zu klein/jung. Da sind die Kinder doch erst fünf oder sechs Jahre alt. Da gehen keine 100 km.
Moto Guzzi Berva. Ist zwar kein Sup3rsportler aber ein nettes Naked Bike, vielleicht mit Frontscheibe. Warum sollte ein 1000ccm Motor haltbarer sein wie ein 750 ccm? Liegt doch mehr darauf an, wie der augelegt ist.
Da braucht die BMW auch nicht mehr Sprit. Wäre daher mein Favorit. Zuverlässig ist das Ding auch, und Ersatzteile bekommt man hinterhergeworfen. Und als Dakar bzw. Sertao mehr als Geländetauglich. Bauchschmerzen hätte ich nur wegen dei...
Die Transe ist für ne Transe normal teuer. Jedoch werden meiner Meinung nach alle Transen zu teuer verkauft. Sie ist das Geld in der Regel nicht wert. Gibt bessere Alternativen.
@Papstpower also Supersportler definitiv streichen, schade. @kandidatnr2 der Bengel mit seinen 1,20m sollte auch nur bisschen in der Stadt mitfahren also eher unter 10km, und er ist schon sogar 8 Jahre alt. @Italo001 nun es ist doch ein ...
Also ich würde auch schon 750er streichen. Es braucht einfach Drehmoment um möglichst wenig schalten zu können. Meine cbf1000 hat bequem im 5. von Ortsausgang auf 100 gezogen. Kein Helmklopfen etc. Aber die 3000 halte ich für zu knapp be...
Die 1000er K3 geht definitiv für Deine Statur und die angedachten Mifahrer. Habe die K3 und weiß es daher. Eine SV 1000 ginge auch. Mit etwas Glück bekommst Du eine entsprechende Maschine zu Deinem Budget
@twindance echt? Das gibt ja wieder Hoffnung auf einen Supersportler. Ich habe auch eine interessante Hornet 900 gefunden die optisch meinem Geschmack trifft. Kostet auch nur 300 mehr als ich ausgeben wollte, ist leider bisschen weit Weg...