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Vielleicht ist es auch mal wieder nur das hier schon früher öfter beschriebene Klackern des Magnetventils von der Tankbelüftung-im Motorraum gleich vorne links, wenn Du davorstehst. Das hast Du mit Deinem Golfi mitgekauft.
Er säuft und säuft und säuft... Nach 700 km bei 100-120 km/h konstant Autobahn hat er schon fast das ganze Öl verfeuert!?
Den
1.4er zu chippen und 15-25PS zu erwarten ist nicht machbar... "Ist wie ne Kuh aufs Pferderennen schicken" -> no Way
Das hat Papi also davon,wenn er dem Sohnemann,wie allzuoft,nur den 75PS zum ABI schenkt und der Sohnemann dann heimlich zum Tuner geht....*LOL*
ist nicht ganz der fall :D ... wäre nur cool, wenn man für wenig Geld noch etwas rausholen könnte :P Aber wenn dem nicht so ist, ist es mir auch egal =)
Allerdings! Sieh ein, daß Du die Kiste nicht schneller machen kannst und finde Dich damit ab! Wieso kauft man sich den Wagen wenn er einem zu langsam ist?? Sowas weiß man doch vorher.... MfG Timo
Ne, der läuft gut:) Aber ich hätte gerne mehr Leistung unter der Haube und könnte günstig einen anderen Motor haben. Deshalb! GemFire
also von der auffängung und so passt der aufjedenfall. weiß nicht wenn du einen 1.6 einbauen würdest ob du danna uch andere bremsen brauchst,aber wenn du einen 1.8T einbaust dann braucvhst du aufjedenfall größere bremsen
bremsen sind 100% die gleichen, aber du brauchst noch viele kleine sachen (vom auspuff über div. steuergeräte bis zum tacho u.s.w.) vom
1.4er zum 1.6er ist der umbau eigentlich hoffnungslos. mfg chappy
Fahr zu deinem VW-Händler Bei den 1,4 L mit 75 Ps gibt es da größere Probleme.VW tauscht die Motore aus bis 100000 km übernimmt VW 100%
Was erzählst du denn da? Das stimmt doch gar nicht! habe ich noch ABSOLUT gar nichts von gehört.. wenn es doch stimmen sollte: Bitte nenn uns doch die Quelle!
Normal oder Super ? Golf IV 75 PS 2 Jahre alt. Man darf wohl auch Normalbenzin fahren. Gibt es Erfahrungen mit Verbrauch und Leistung im Vergleich mit Normal- und Superbenzin ?
mein clio
1.4 hat auch 10-12 liter gefressen. mein ex 1.2 8-10 und der 1.8 14-16 ,, und mein 2.0 golf 10-14
1.4 ist immer am limit mit seiner kraft und wo soll die her kommen wenn nicht vom sprit
Ich tanke eigentlich nur Super, ist zwar etwas teurer, aber dafür verbraucht er etwas weniger, sollte also ungefähr 0 auf 0 aufgehen.
das stimmt nich ganz. Ich kann das bei meinem unterscheiden... Der fängt bei Normalbenzin nämlich immer an ganz komisch zu schlürfen... ^^
Also bei mir kam durch das normal benzin ein sehr lautes, metallisches kratzen/scheppern zustande beim beschleunigen.Der in der Werkstatt hat das "klopfen" genannt. Durch das Super hört man gar nix mehr
ok da kann ich mich ja beruhigen so hört sich meiner noch nicht an aber hoffentlich ist das nichts schlimmes mit den hohen öl verbrauch bei mir. muss jetzt eh zur inspektion und da sollen die gleich mal schauen. Peace Virus-X-
@Broken_Arrow Was ist das denn für ne Aussage? Wie das Wort schon sagt SCHALTWEGVERKÜRZUNG=verkürtze Schaltwege!!! Mit sowas biste auf jedenfall schneller weg,wie ohne.Hab eine in meinem 1.8T drinne....
naja wenn du den motor unter volllast die ganze zeit fährst dann hörst ihn schon aber wenn du nur sagen wir im bereich von 2500-3000 touren rollst merkst ihn nicht
Das Problem mit dem Kondenswasser hat man aber doch so weit ich weiß nur wenn man das Auto extrem Kurzstrecke fährt, oder nicht? Das hat mich nämlich bislang davon abgehalten in diese Richtung was zu unternehmen! GemFire