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Ah sorry, das kann sein. Mir ist nur mal so ein Ding bei nem Treffen übern Weg gelaufen und ich fands garnicht mal so schlecht. Hab mich aber nie weiter damit auseinander gesetzt, weil so dicke Cruiser eigentlich gar nicht mein Ding sind...
Da gab's doch noch so eine amerikanische Marke...wie hiess die noch...irgendwas mit H...:D:D Hellcat? Ja klar, aber noch eine, noch eine....
Henderson vielleicht? :D Aber die in neu wird schwierig. https://de.wikipedia.org/wiki/Henderson_(Motorradhersteller)
in niemandes Nähe...die Marke ist eingestellt worden...
Oder die vielleicht.... https://www.yamaha-motor.eu/.../xv950r.aspx
Es wird keine häufigen Soziafahrten geben, aber sie sollen halt eben auch nicht völlig ausgeschlossen sein.
Triumph Thunderbird 1600/1700 bis 2016 211 KG Zuladung.................. gebraucht um die 10.000.-
Aber vielleicht stehen noch Restbestände bei irgendwelchen Händlern rum, wenn die bis Ende 2016 auf dem Markt war.
Yamaha XSR900 ist zu sehr naked und zu wenig cruiser?
Zu wenig Cruiser? In welcher Welt ist die XSR900 in irgendeinerweise eine Cruiser? :D
Ne ist sie nicht, daher ja die Anmerkung. Aber die anderen Punkte des Suchrasters passten (Zuladung hab ich nicht gefunden auf der Seite) und sie sieht zumindest klassisch aus.
https://www.motor-talk.de/news/vertraut-und-doch-fremd-t6161834.html
Bei dem Kriterium "Zuladung min. 200KG" ein Bike mit 60/70 PS und <1000ccm - mir wäre das zu schwach um die Brust herum.
Ich habe seit 5 Jahren (Touren)Stiefel von Alpinestars in Benutzung. Regen und Sonne zuhauf. Pflege? Keine. Das einzige (optische) Problem: Das schwarze Leder ist ausgebleicht. Und das Leder hat sich "eingetragen", d.h. geweitet. Dennoch...
Also diesen hier: https://toms-motorradshop.de/.../daytona-trans-open-gtx-stiefel?...
Fahre zwar weder mit diesen Stiefeln noch mit Topcase aber beim lesen war der erste Gedanke " Steinschlagschutzfolie " auf die gefährdeten Stellen und schon ist das Kratzerproblem aus der Welt . Sieht vielleicht nicht schön aus aber dar...
..... dann könne man auch den Touring Star GTX nehmen statt des Trans Open .... und braucht die Stahlkappen nicht abzumontieren ....;) ... wenn das der einzige Unterschied sein sollte ....
Keine Ahnung, ob das wirklich so ist. In der Beschreibung war außer den Stahlkappen kein Unterschied zu sehen. Außerdem waren die Trans Open 50€ billiger als die Touring Star. Ist aber normalerweise eher umgekehrt. Ich habe die Stahlkapp...
Der Transopen ist eigentlich ein Crosstiefel. Gegen einen normalen Tourenstiefel ist er deutlich mehr "gepanzert". Stahleinlage in der Sohle, mit der man den ganzen Tag auf Raste stehen kann und die zusammen mit den umfassenden Kunststo...
Darin sehe ich für mich persönlich den Vorteil. Denn ich bin häufig anders unterwegs, als die meisten Leute hier. Jetzt warte ich auf die Post. Dann bin ich schlauer.