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Ups tut mir leid, komplett übersehen, die lauten:
M271 C180 1.8L Kompressor W204 5G Tronic 100tkm gelaufen
Es ist ne gute Idee ne neue Kette einzuziehen, beim unseren Taxi 651 hält das auch so 300tkm mit 50x Neuen Spannern. Ich bin mir nicht Sicher aber ich glaube man brauch einen 3mm Ketten vernieter wie beim
M271.
Durchsuche das 204er Forum, da gibt es 1x !!! unklaren Fall. In 205er Forum, dem Nachfolger, findet sich glaube auch nichts. Es gibt noch einen alten 1.6er mit Kompressor (
m271). Zeig doch mal den Link zur Anzeige.
Der
M271 braucht mindestens einen Liter mehr. 6l kann nur aus der Anzeige stammen. Die zeigt ungefähr 7% zu wenig an, Streuung bei mir 2-10%, je mehr Starts, desto ungenauer.
Beim 200er musst du auf das gleiche wie beim 189er achten. Oder meinst du der hat z. B. eine andere Hinterachse? Und in beiden ist der Motor
M271 verbaut
Du und weitere müssen bei ihren Beiträgen nicht nur Pauschal "
M271" schreiben! Das ist leider das größte Problem hier auf MT. :D Dann verlinke doch bitte deine min. fünfzig
M271.8xx EVO Motore mit den hohen Laufleistungen und mit dem er...
Kenne das eigentlich nur so...4ender ab
M271 simplex (und noch ältere bis M111/111Evo duplex)...6/8/12-ender duplex...dürfte beim 204 passen...ev. bei moderneren Baureihen nicht mehr
Was ich aus dem Kopf von dem gerade im Schaltplan gesehenen noch weiß: Die rechte Pumpe wird da wohl direkt aus dem N118 angesteuert. Habe den KFZ Rechner jetzt aber aus und melde mich morgen irgendwann mal wieder. Auf jeden Fall wissen ...
Beim
M271 muss die Anzeige auf 90 °C stehen und darf während der Fahrt nicht abfallen. Wenn die Anzeige doch abfällt, dann würde ich das Thermostat wechseln.
Weiß jemand, ob die vordere Motorabdeckung mit Stern (über den beiden NWV) auch auf den "alten"
M271 vom 200 Kompressor passt und dort klemmt?
Hallo zusammen, wollte mal wissen wo die Kurbelgehäuseentlüftung bei dem Auto ist. Danke vorab. 204.049 - C 180 CGI Mercedes-Benz
M271 DE18 EVO 271.820
Ich fahre einen Schalter und ich fand es sehr schwer einen mit Schaltgetriebe zu finden. Es wurden weniger wie 20% der 204 mit Schaltgetriebe bestellt. Allerdings der alte 1,6l mit
M271 war eine ganze Zeit nur mit Schaltgetriebe lieferba...
Hallo Leute, seit einiger Zeit habe ich Öl- und Benzingeruch im Motorraum, der bei eingeschalteter Heizungslüftung auch gut im Innenraum zu riechen ist. C180, S204, Bauj. 2011, Motor
M271, 180000 km gelaufen. Ein Flüssigkeitsaustritt kan...
Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen, wenn da Druck fehlt, dann steht das im Fehlerspeicher. Es kommt aber nicht zwingend die MKL. Und bitte prüfe auch, ob du den gleichen Motor hast. Es ist leider üblich, wild was zu posten, w...
Moin, so geschafft - Schläuche montiert - ggf. eine Schlauchschellenzange ist hilfreich. Hatte die Schläuche von ebay direkt aus China schon einige Zeit liegen - wie ich finde sehr gute Qualität (Silikon mit Gewebe) und noch schwarz umwi...
Sehe ich auch so, bin mit meinem M274 sehr zufrieden, auf Langstrecke wenn man es drauf anlegt kann man um die 7L/100km hinbekommen. Bei deinem Proefil sind eher 9L realistisch. Auf 8km dürfte der kleinere Motor der Bessere sein, wird sc...
Hat schonmal jemand bei seinem
M271 EVO die Motor- und/oder Getriebelager wechseln müssen? Wenn ja, wie hat es sich geäußert und bei welcher Laufleistung, Alter? Liebe Grüße
Ja genau es ist der
m271 EVO , hat 136tkm und bei 100tkm wurde von Mercedes die Steuerkette gemacht. Hat das Automatik Getriebe 7g Ich werde mir das Rohr später mal untersuchen Also wurde bei der Zkd versucht was zu vertuschen?
Im Vergleich zum alten M111 hat der
M271 eine Metall kopfdichtung die geht nur bei grober Behandlung defekt. Der M111 hat ne weich metall kopfdichtung die wird manchmal nach außenhin undicht.
OK Danke für die Funktionsaufklärung bei dem
M271 EVO. Das mit der ständigen Überwachung und auch der "readiness" Überwachung war mir bekannt.