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Gesagt, aber nicht verstanden ;) die armen Prüfer die ihre Prüflinge sowas fragen und solche antworten bekommen. Nette ankedote: Kunde: wir sind mit der Leistung des Motors zufrieden, aber beim
Drehmoment hätten wir gerne noch etwas meh...
Gratulation! Du widerlegst Dich in Deinem Beitrag gleich selbst. Der kleine Motor wird wohl kaum das gleiche
Drehmoment wie der große haben, aber bei 8000 1/min die gleiche Leistung wie der große bei 4000 1/min. So kommt am Ende eben da...
Kann es sein, das du das Ganze verkehr herum siehst? Nicht umsonst heißt es "Torque moves a car" Leistung - also die allgem gebräuchlichen PS bzw neudeutschen kw (beim Elektroauto lustigerweise wieder gehäuft PS) sind eine rein rechneris...
Du nicht, aber die Physik. Wenn der nächste Gang deutlich "länger" ist (siehe Sprung 1->2->3), dann kann das Moment deutlich abfallen ohne dass der im nächsten eine höhere Radzugkraft erreicht. Siehe vorstehendes Diagramm von MyInfo. Le...
. Anbei ein Radzugkraftdiagramm für den Golf 6 mit dem 1.6 TDI 77 kW CR Turbodieselmotor. Vmax: 190 km/h, 5-Gang Handschaltung Max. Leistung: 77 kW / 105 PS bei 4.400 U/min Max.
Drehmoment: 250 Nm von 1.500 - 2.500 U/min Ich habe die...
Sowohl beim 0W30 als auch beim 0W40 ist das Grundöl in der Viskosität ähnlich. Hochviskoser ist das 0W40 bei höheren Temperaturen über die Formulierung mit VI-V. http://www.chemie.de/lexikon/Schmier%C3%B6l.html Da leider ohne Angabe de...
Nein der Skoda hat keinen TFSI. Es ist ein 2.0 Diesel. Braucht 6 l und hat E6 und hat ein super
Drehmoment. Bis jetzt 24000 km alles bestens. Von der Kampagne mit dem Diesel lass ich mich nicht beirren.
Ob jetzt kürzer übersetzt oder länger ist doch nicht die Frage, natürlich muß man einen Motor mit 4000 U/min Nenndrehzahl anders übsetzen als einen mit 6000 U/min Nenndrehzahl. Bei gleicher Übersetzung würde das ja heißen dass man bei ei...
Wenn man eh nachrüstet, wie der TE beschreibt, sehe ich da keinen Grund, diese Leitung etwas stärker auszulegen. (Masse wird übrigens über die Kupplung selbst verstärkt. Da ist gar nicht so viel Nacharbeit nötig.) Ich habe mehrere Strah...
Na ja, eigentlich hat es keinen Sinn ständig im Kreis zu diskutieren. Aber würde man einen Diesel auf gleiche Endgeschwindigkeit übersetzen, sagen wir im 3. Gang auf 130 km/h dann könnte der Diesel einfach nicht mithalten. Einerseits wür...
Äh, die Vergangenheit lasse ich allein deshalb schon nicht ruhen, weil auch in der Vergangeheit immer schon der Unsinn geschrieben wurde, dass Diesel keinen Vorteil durch ihr hohes früh anliegendes
Drehmoment hätten. Außerdem gibt es d...
Ja, Luder, so sieht es aus. Die Alltagserfahrung bestätigt, was Diagramme und Physik vorraussagen. Bei fester Übersetzung hängt die Beschleuningung direkt vom Motor
drehmoment ab. Diesel sind (anders als manche hier behauptet haben) LÄN...
Nehmen wir mal den direkten Gang im Getriebe, das ist glaube ich der 4. oder 5. Gang mit der Übersetzung 1, dann rechnet sich's leichter. Benziner 1200-4000U/min volles
Drehmoment (300Nm bzw. 350Nm), macht mit der Endübersetzung von 3,0...
Irgendwie hast Du offensichtlich den falschen Fahrbericht verlinkt. Dem hier genannten Bericht kann ich jedenfalls keine Aussage entnehmen, nach der der Dreizylinder fast alles besser macht. Stattdessen finde ich nur die üblichen Plattit...
Hallo Herr Diplomingenieur, 1.) "Der Hochgeschwindigkeitszug hat nur einen Gang" habe ich grün markiert weil es von mir stammt und deiner Meinung nach das einzige Richtige ist, was ich geschrieben habe. Also sei keine beleidigte Leberwur...
Mathematisch richtig und doch physikalisch falsch gerechnet. Elektromotoren sind in der Regel auf eine Maximalleistung und Drehzahl bei einer Nennfrequenz ausgelegt. Industriemotoren "komischerweise" bei 50-60 Hz. Man kann die durchaus b...
@gla Deine Kurven zeigen anschaulich den Zusammenhang zwischen
Drehmoment und Beschleunigung, ich hatte aber vom Zusammenhang von
Drehmomentverlauf bei nur einem Gang und Beschleunigung und die fast perfekten Eigenschaften eines Elektrom...
@Alfred48 In einem bestimmten Gang besteht schon ein Zusammenhang zwischen
Drehmoment und Beschleunigung, aber wie schon Rael_Imperial sagt nur in einem bestimmten Gang. Hinzu kommt dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindi...
Ah ja, und bist du diese Motoren mal selbst gefahren? Wenn man nicht selbst schalten will (was ein Sauger eben einfordert), sind diese Sauger prädestiniert zur Kombination mit einem Automatikgetriebe. Ich fahre seit einem Jahr den 2.5 l-...
Nein, das stimmt nicht. Die Fahrzeugbeschleunigung ist proportional zum
Drehmoment am Rad und nicht an der Kurbelwelle. Sonst würde ja ein Auto von 0 auf 50km/h in der selben Zeit wie von 150km/h auf 200km/h beschleunigen. Das wäre der F...