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Hallo Du meinst Der Drehmomentwandler oder? Also könte nen geringe Ölstand in der getriebe auch das problem verursachen? Weil ich hab unten mein auto ziemlich viel öl in der letzten zeit gesehen und kamm es nicht von Mötor weil ich d...
:eek: Erst in 5 tkm dran? Wie lange ist das Öl schon drin? 25 tkm??? Dann bitte keine Lastfahrten mehr machen. Ist der
Motor durch, dann ist Dein Gewindeproblem die kleinste Sorge. --> hier kann ich leider nichts sagen
Hilfreich ! Danke Dann kann es vielleicht ein Sensor Fehler/Differenz sein. So ein ruckeln hab ich 2-3 Sek nur wenn ich die elektrische Ölheizung aktiv habe. Da muss der
Motor einmal drehen damit das vorgewärmte Öl einmal durch kommt... ...
https://www.
motor-talk.de/.../...thread-mein-neuer-a6-4f-t4469469.html Hallo und willkommen! Zum vorstellen gibt es einen eigenen Thread ! ;) Tipp für dich: regelmäßig Öl wechseln, alle 15 tkm weg vom Longlife Intervall ! Dann hast du ...
Warmstartabwürgen? Klarer Fall von Injektordefekt. Kaufe Dir neue. Kostet was, aber lohnt sich beim V6 TDI. Das ist ein top
Motor, der mit intakten Injektoren und guter Ölpflege sehr, sehr lange laufen kann. Tropfende Injektoren verdün...
Also müsste man es im Steuergerät anpassen lassen um das Problem los zu werden? Ist dadurch evtl auch der hohe Anteil von Diesel im Öl gewesen? Ich lese den Druck später bei warmen
Motor nochmal aus. Ps. Wegen dem Kat muss ich nochma...
Da sich hier nichts wirklich ergeben hat, habe ich mich mal im Oil-Club schlau gemacht. Die empfehlen defintiv 5W40 Öl, meine Skepsis wg. Kettenlängung und extremer Kurstrecke fand kein Ankllang, bzw. gerade deswegen wurde das 5W empfohl...
Ölstand in kaltem zustand bei laufendem
Motor wäre das erste was man gucken sollte. Das nächste: Welche Farbe hatte das neue Öl
@"kommt dann nicht auch kühlwasser in das
motor öl wen die zylinderkopfdichtung defekt ist" Nicht unbedingt, kommt drauf an wie die ZKD def. ist! Ölkreislauf, Kühlmittelkreislauf sind ja voneinander getrennt!
Habe es mir jetzt mal genauer angeschaut es ist kein Öl es ist hart wie Plastik oder sowas als hätte da jemand was drauf gemacht um da was abzudichten wen ich den
motor Starte blubbert da etwas raus
Hallo Elvan, Ich bin da ebenso vorsichtig! Bei JEDEM gebrauchten Auto das ich seit dem Ersten Riemenriss gekauft habe, mache ich immer Die Riemen, Öl und ggf. Service gleich mit (Kerzen Filter etc.). Bei einer Laufleistung von 270.000 ...
Hallo nach Michigan. Mit einer leichten Tieferlegung sind die größeren Reifen kein Problem. Bei dem neuen Luftfilter immer dran denken ihn nach dem auswaschen wieder mit Öl einzusprühen. sonst bringt der nicht viel und dein
Motor wird vo...
2.4 177ps BDW
Motor, ca. 210.000km, neue Ventildeckeldichtung... wie gesagt, wenn man dazwischen schaut, tiefer zwischen ''
Motorblock'' und Ventildeckel.. da sammelt sich das Öl...
Habe gerade einen befreundeten Audi Serviceberater drüberschauen lassen und er wird am Montag eine Kompressionsmessung machen. Verdacht auf
Motorschaden. Ich zweifle das allerdings an weil der
Motor alle 15tkm frisches Öl bekommen hat ...
so garnicht...wenn du die Wanne abmachst kommt nochmal ein schöner Schwupp und beim Filter ziehn auch...deshalb gut abtropfen lassen und dann 1x auffüllen , Gänge durchlaufen lassen , wieder raus und ne 2.te Füllung rein. Wer penibel is...
Die alten Spanner waren voll Öl, ohne Öldruck. Hab ja nicht gesagt, dass die ein Rückschlagventil haben. [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerkettenspanner 3.2 FSI AUK (selber wechseln?)' überführt.]
Klingt nach Diesel-Runaway. Vermutlich ist der Ölpegel überhöht und es kommt zu viel Öl-Nebel über die KGE in den Ausaugung. Ich würde das schleunigst prüfen und bis dahin solche Leistungsfahrten unterlassen. Es drohen Schäden am
Motor.
vielen Dank schon mal ich hab gerade gesehen, dass wirklich zu viel Öl auf dem
Motor ist. mache morgen gleich nen Wechsel. was bedeutet KGE ? lg Micha
Ja genau.
Motor betriebswarm, messstab raus gezogen damit nicht mit der komischen Kugel das Öl hochziehst und kein vernünftiges Ergebnis bekommst, 10minuten stehen lassen und gemessen
Hallo. Fahre jetzt auch einen audi a6 3.0 tdi Quattro von 2006 . Auto fährt ganz normal habe aber heute die werde mal gelesen...
motor macht keine Geräusche und das öl vermehrt sich auch nicht. Soll ich die alle tauschen ?