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... na dann wünsche ich dir mal ganz herzlich das dir ein freundlicher Mitmensch beim nächsten Autokauf genau so eine " Problembude " andreht.....
Also ich habe ein ähnliches Problem. Wenn losfahre und sofort das Licht anmache hat die Tachobeleuchtung volle Leuchtstärke und läßt sich nicht dimmen. Nach wenigen Minuten geht sie allerdings auf den voreingestellten Wert und der Dimmer...
moin ich hatte das problem auch das problem liegt laut meinem freundichen daran das wenn eine glühbirne durchbrennt und daraus gas austritt und dann nicht aus dem scheinwerfer aulüftet brennt es sich von innen fest und wird so komisch...
hört sich irgendwie wie der fehler an, den ich letzte woche bei meine leihgolf 6
tsi hatte. epc reinfdruck esp leuchteten im ki, das fahrzeug wollte dann auch nicht mehr über die 2000nder marke drehen. ich dachte zuerst, es ist glatt dra...
@gajo212 nicht mal 5000km, oje. Was meint Deine Werkstatt? Hier sagen die immer: "Nee hatten wir noch nicht, nie
Probleme mit 1.4
TSI Motor...!" Bla bla ... Da ich nach dem Motorwechsel immernoch massive/mehr
Probleme hatte mit dem Motor...
Ähm, du bist hier falsch. Du fährst einen Golf VI, wir eine Golf V und bei mind. 90 Prozent von uns wurde das Problem durch ein Softwareupdate oder eine Turbotausch behoben. Wende dich noch mal an das Golf-VI-Forum und schildere das dort...
Weißer Dampf beim Turbolader ist nicht gut. Der wird sich bald verabschieden.
Bis jetzt hatte jeder Turboschaden der das Öl durchpumpte blauen Rauch. Evtl. wenns noch ganz minimal ist, kann es noch bei sehr geringer Menge weiß aussehen. Der Lader hat ja auch im Standgas gute 400-450°C, bei etwas Gas deutlich meh...
das mit dem blauen Rauch dachte ich auch, kann nur sagen wie es bei mir war - da war es definitiv weiss und kein Kühlwasser sondern Öl. Es wurde ca. ein knapper liter Öl in wenigen Sekunden über den Krümmer verdunstet. Dies gilt natürlic...
genau das meinte ich! :) wenn das öl nur verdampft und nicht verbrennt, dann qualmt es weiss! ;)
SO IST ES - ich konne es auch erst nach meinem letzten Motorschaden richtig glauben
Das Gleiche habe ich auch bei meinem Touran gehabt. Es war so, dass der Wagen bei rund 3.200 - 3.500 u/min einen Einbruch hatte, dann zog er wieder richtig durch. Bei meinem war es die Wastegate-Klappe des Turboladers, die defekt war. Fr...
Vielen Dank für die Hinweise. Inzwischen war ich in Süddeutschland und bei Max Moritz wurde der Turbolader und ein Magnetventil getauscht. Turbo auf 100 % Kulanz von VW, Magnetventil zu 70 % Kulanz. Lohnkosten muß ich selber zahlen. Rech...
Hallo an Alle, ich habe folgendes Problem. Meine Frau und ich fahren zur Zeit einen Gt-Sport, den wir uns vor zwei Jahren zugelegt haben. Das Auto wird von uns finanziert und es sind noch knapp 18.000 offen.( war damals 3 Monate) Da wir...
Ich denke auch, dass die Tendenz Downsizing nicht einfach aus dem Ärmel geschüttelt wurde. Höher feste Materialien etc. machen das möglich. Wir reden hier aber von neuer Technik, egal ab welcher Leistung. Denn
Probleme mit Einspritzdüsen...
Ja, natürlich, ich hab ja auch kein Problem mit Downsizing, im Gegenteil, aber ich glaube, dass man es mit 170 PS einfach übertrieben hat. 122 PS und 140 PS sind aber absolut in Ordnung. Vielleicht täusche ich mich ja auch und viele 170P...
So, ich hatte bei ca. 70.000 km Wasserpumpenschaden. Bei 75.000 war meine Steuerkette der Nockenwelle hin. Musste getauscht werden. war vor 1 Woche. Naja und vorher hatte ich schon so einige
Probleme, Zündspulen, Einspritzdüsen usw. ei...
Hallo Danke für Deine Antwort. Garantie ist leider schon vorbei. In der Werkstatt habe ich den Fehlerspeicher schon mal auslesen lassen. War natürlich keiner vorhanden. Frage vom Meister war, ob wir Tschechensprit tanken (Grenze ist nic...
Hallo URINstink! Wie bist Du ihn los geworden, was fährst Du jetzt? Die Frage stellt sich mir nämlich auch langsam :(. Ich denke auch dass das Problem weit verbreitet ist, aber viele Fahrer werden das Problem nicht wahrnehmen oder einf...
Ich habe meine seit 08/2008 auch mit DSG habe jetzt ebenfalls 43.000 Km runter.
Probleme habe ich bisher keine, die ersten 30.000 Km bin ich zur Arbeit immer ca. 8 Km land und 10 Km Stadt gefahren Also 11 Liter ist jetzt utopisch aber 8-...