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Hallo Wolfgang Genauso ist es hier leider in vielen Threads auf MT. Da wird schnell aus einem OM646 ein OM651 oder Probleme von dem
M271 sind schlagartig die eines M274. Richtig mitlesen ist nicht mehr jedermanns Stärke. :) Natürlich ...
Hm, mal sehen. Andererseits ist im normalen Fahrbetrieb nichts zu erkennen und bei Licht ist auch nichts zu sehen. Muss mal auf den Ölverbrauch schauen, weiß aber auch nicht ob der
M271 diesbezüglich Probleme hat. Wenn man nicht drauf ac...
Mal die Live Daten anschauen wie er Läuft. Die Posten wäre was. Glaube Der
M271 hat doch keine Regler mehr. Die Einspritzdüsen kann man Reinigen, gibt darüber Videos.
Gilt für W/S204, Jg 2011 C180 CGI mit Motor
M271 und Automat 7G-Tronic-Plus (siehe Datei)
M271 Evo 102000 Kilometer. Der Boss ist eine kleine Werkstatt ein Familienbetrieb.Er meinte dass das Öl von einem Simmering beim Nockenwellensensor kommen könnte.
Ich würde erstmal gerne wissen, was für ein Fahrzeug, sprich Motor das ist. Wenn das ein
M271 ist, ist der Schaden mit dem Kilometerstand durchaus im Rahmen des Normalen. Diese Motoren gibt es gebraucht wie Sand am Meer, das müsste für w...
Die
M271.8xx CGI EVO Turbo Motore haben ganz andere NWV Magnete zu den älteren
M271 Kompressor Motoren und logischerweise auch andere Steckverbindungen verbaut die diese Probleme nicht haben. Wenn da wirklich irgendwo Öl in einem Stecke...
Da siehst du die 2 Dichtungen. Aber wenn es schon zu viel ist ein Foto zu erstellen, dann kann das alles nicht so wichtig sein. Beim m111 wird der magnet versteller ohne die große dichtung plan an den Zylinderkopf angeschraubt. Beim m27...
Steuerkette bei
M271 Hinterachse alle Bremsleitungen alle Rücklichter bei Vormopf Comand Drehknauf alle Ölstoppkabel diverse Wassereinbruch durch drittes Bremslicht beim T-Modell Heckscheibenwischer defekt beim T-Modell Nur mal ei...
In der Sache bei dir, aber der Versteller arbeitet generell nur mit Öldruck beim
M271. Das nur am Rande bemerkt.
Das alte Lied, möchte man sagen... Der Motor
M271 - auch Mopf - ist bekannt dafür: https://youtu.be/GrLLHJ1QEKY
Das hatte ich ihm auch schon beschrieben. Aber "Crizz" glaubt wohl immer noch das der
M271 Kompressor Motor diese "Drallklappen" verbaut hat. -------------------------------------------------------------------------------- Sämtliche 180...
Danke für deine Antwort meiner Meinung nach gibt der Motor auch keine ungewöhnliche Geräusche von sich aus aber da man viele Steuerkette Probleme mit dem
M271 Motor hört
Der
M271 als 1,6l ist Euro5 und der M274 hat das erste halbe Jahr auch Euro5, danach Euro6. Das kann aber u gestellt werden, wenn man die Herstellerbescheinigung kriegt oder findet.
Hallo leute Kann man bei
M271 Evo den Ventildeckel auch mal selber öffnen ? Um den Kettensatz auf verschleiß zu überprüfen? Gibt es vielleicht ein Video, dass man sich angucken kann? Worauf muss man dann achten? Ich habe neue Ventil...
M271 EVO 78.000 km
Ich hatte vor kurzem genau das selbe Problem bei meinem
M271 EVO, es war ebenfalls das Kühlmittelmodul und es wurde mit der Zeit immer schlimmer. Grüße
Eben. Wenn ein Motor nicht für Kurzstrecke geeignet ist dann der
M271, gerade als turbo. Werde nun auch zum überzeugten Radfahrer...
Hallo! Du solltest dieses Teil für dein Motor anpassen. Mein Hinweis galt nur als grobe Richtung. Ob in deinem Motor das gleiche Teil ist, mit der gleichen Nummer, das kann ich dir nicht beantwoerten. Pierburg ist Originalliferant für ...
Dürfen ist egal, funktionieren muss es. Und das tut es bei allen
M271. Man tut sich aber auch leichter wenn beide Versteller ab sind.