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@Wuntertüte: also ich kann dir Deine Entscheidung zwar nicht abnehmen, aber einen kleinen Erfahrungsbericht kann ich Dir trotzdem schreiben. Wir standen vor rund 1,5 Jahren vor einer ähnlicher Entscheidung . Wir hatten damals einen drei ...
Hi, die ersten Drive Fahrzeuge werden jetzt ausgeliefert. Mit Erfahrungen musst du noch warten. Ansonsten alles gut, wass willst du mehr zu deiner Wunschvostellung hören. Bestell doch einfach, wird schon nicht falsch sein.
Alle, ich habe nicht das deutsche Modell bestellt, sondern ueber das "Diplomatic Sales" Programm von Volvo. Die Ausstattungsvarianten sind hier anders. (Ich vermute die schwedische Konfiguration) Bezogen auf die deutsche Konfiguration ...
Na ja, zumindest fühlt es sich so an :D ;) Gruß xc90er ....der weiß, dass bei einem Saab 9-5 230PS nicht ausreichen, um den Luftwiderstand bei echten 270 km/h stemmen zu können. :p
Ich finde an die elegante und zugleich sportlich flach wirkende Form kommt der 9-5 nicht ran. Der 9-3 vielleicht. Der V70 ist schicker aber vom 140 PSer rate ich dir ab...
Hallo Das klacken ist normal und nicht schlimm. Bei meinem S 80 I premium A war dies auch der fall. Es gibt Schrauben mit Gumikonus die werden dann bei den Rändern vorne durch die alten ersetzt. Kosten für die Schrauben mit Gumikonus li...
ich würde auf jeden fall den 2.4d nehmen. gleicher verbrauch und ein echter volvo 5 zylinder. laut meiner preisliste gibt es für das basis modell gar kein select-paket :confused:
das glaube ich weniger, der motor ist sehr kraftvoll und man hat nie das gefühl in einem untermotorisierten auto zu sitzen, ist natürlich nichts für leute die immer über 200 fahren wollen :D. wenn du mal die erfahrungen der meisten 2.0d ...
Als Entscheidungshilfe vielleicht folgendes: Beim 2.0D fällt spätestens nach 60Tkm die Wartung für den Dieselfilter an und bei spätestens 120Tkm ein neuer Dieselfilter. Beim 2.4D ist dies nicht erforderlich. Gruß Jürgen
Hallo... zur Info: laut Preisliste geht Basis + Einparkhilfe hinten nicht... Bei Basis muss man Einparkhilfe vorne und hinten nehmen... Grüße Lars
hi lars, danke dir. einparkhilfe nur hinten wäre eine option beim 2.4d kinetic, auf den die sache vermutlich hinauslaufen wird. cheerio, michael
6000 Euro für nen 94´ T5 R mit 220.000km ist aber mächtig zu teuer, für nen 97 V 70 R kannst du 5000,- rechnen mit der Fahrleistung.
Ob das mächtig zu teuer ist kann man so pauschal nicht sagen. Das alle V70R mit genau dieser Laufleistung besser sind als speziell dieser 850 sind,wohl auch nicht...es hilft also nichts: Man muss losfahren und sich den Wagen ansehen... G...
Hi, ...oder aber eben in Abhängigkeit des Kilometerstandes vor ca. 2 Jahren nach 120.000 km oder in nunmehr etwa 6 Jahren, je nach dem, was davon eher eintritt..... Gruß der Sachsenelch;)
Hi, Zitat: zumal es Menschen gibt die gar keinen V70 haben wollen.. ...was ich mir nun schon mal gar nicht vorstellen kann..... Ich auch nicht.......:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Realistisch liegt man bei nem 94 er 850 R zwischen 3500-4500Euro PS:>Das Auto ist 15 Jahre alt!!(aber eben ein Volvo) Wenn ich mir so die Motorhaube vom V 70 ansehe,dagegen die vom 850er.......
Immerhin, trotz der ätzenden Farbe: Der vor-99er 2.5T LPT ist der beste Motor, den man haben kann. Modell 98 ist an sich der beste Jahrgang - noch keine anfällige Magneti Marelli E-Drosselklappe (99-2002), und noch Hydroventile (ab 99 ...
Also ich find die Farbe echt geil. Mal was anderes als dieser Schwarz/Silber/Blau - Einheitsbrei. Ist halt was für Individualisten: Natürlich und ein bißchen mit Tomatengeschmack(-:
ich verbitte mir den ausdruck "ätzfarben" in verbindung mit MANGO...ich glaub ja grad nicht was ich da lese...und das von einem der auch mango fährt...tz tz tz
Ich überlege mir aktuell als ehemaliger (glücklicher) Saabfahrer einen V70 D5 AWD mit Schaltgetriebe zu kaufen (BJ 2005). aktueller KM Stand: 100TKM. Kann mir jemand was zu Tücken, Macken, Schwachstellen und Verbrauch sagen? Gruss