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Hähä, den Eindruck hatte ich anfangs auch. Beim Handschalter ist offensichtlich die Pedalerie näher zusammen. Man kommt gerne versehentlich leicht mit dem Gasfuß an das Bremspedal.
Wecke keine schlafenden Hunde (Rambos). Und außerdem hat er sich gerade wieder von Boo seine wöchentliche Ohrfeige abgeholt. Die muß er jetzt erstmal wieder verdauen.:D
Mein Comandisplay war nach einem Werkstattbesuch mal richtig schön verkratzt, aber die Werkstatt war sich keiner Schuld bewusst.
Genau, stell den Wagen hin, die sollen sich kümmern !!!! Das kann ja vorher kaum gewesen sein..., siehe Antwort von mcaudio.
Oder
SBC-Hold, wenn's gibt :D Edit: na ja, Sippi war schneller. Aber du Sippi, nur die uralter haben
SBC drin, kann sein, er faehr doch kein gebrauchter, so wie du und isch.
Ja, bei
SBC ist das nicht günstig... Versuche mal am Taxistand mehrere Taxifahrer mit
SBC 211ern nach einer guten Taxiwerkstatt zu fragen. Vielleicht gibt es eine gute Adresse in Deiner Gegend. Grüsse Daniel
Hi, habe ich noch nicht danach geschaut ob man mit der Sardiagnose die Batt. prüfen kann. Meine ist jetzt 4 Fahre alt und das FZ hat noch nicht gemeckert. Wenn ich mit der Diagnose am FZ bin schaue ich mal nach.
Es gibt eine Meldung, Batteriefehler, bitte Werkstatt aufsuchen. Hatte ich auch schon. War so ca. nach 1 1/2 Jahren. Also, Garantie.
Finger weg von Boing, die könnte abstürzen! Finger weg von der Finanz, die nimmt Dir sonst auch noch die Finger weg und Finger weg von diesem Forum - das hätte dann wirklich Sinn
Wenn da nicht der Stern wäre...... hätte ich auf BMW- od. Opelfahrer getippt. Ich mein ja nur; linker Arm im Muscleshirt "draußen" und dann mit pseudo Xenonlämpchen und Ghettoblaster. :D :D JV
Die elektronische Keilbremse mag durchaus in Zukunft interessant werden, Tatsache aber ist, dass sie mit dem herkömmlichen 12-Volt-Bordnetz auskommt und daher aus Sicherheitsgründen eine zweite Batterie benötigt!! Was nun Rambello.........
Siemens, bitte nicht!!!! In allen Sachen wo Siemens die Finger drin hatte war in letzter Zeit doch nur Müll. Skytrain Düsseldorfer Flughafen, neue Straßenbahn in Düsseldorf und so weit ich mich recht erinnere auch in der elektronik in Fa...
Guck dir auch noch meinen Link zu Continental an und was die unter brake-by-wire verstehen. In der Aufzählung ist auch EHB drin ;) EMB ist allerdings der Schritt zur "reinen" brake-by-wire-Technik, das ist richtig.
mir scheint es gefährlich, der hier - bis auf wenigen Ausnahmen - versammelten AzubiSchaft dazu irgendwelche Tipps zu geben. Vielleicht täte ja auch lesen und Verstehen ev. gar die Suche - helfen.
Leichtere Mittelkasse (z.Bsp C-Klasse/Audi A4) bremsen mit 37 mtr aus 100 km/h und zeigen gute Werte beim Bremsungen auf unterschiedlichem Untergrund. Halte mich da lieber an Meßwerte als an das Marketing :D
Wie ich sehe, weißt du überhaupt nicht, welche Elemente zum AMS-Bremsentest am Großglockner gehören. Aber schön, dass du dann hier mit Werten von 100-0 ankommst. Unglaublich :rolleyes:
...Mist Chips sind schon wieder leer:p Müssen denn immer gleich Beleidigungen dem anderen an den Kopf geworfen werden, wenn man anderer Meinung ist?
Ja stimm dir zu ich hab normal gefragt aber da gibts wohl ein der damit nicht klar kommt und einen großen spielen will aber ich mach mir da immer gern nen spaß draus solang es nicht zu weit geht
hallo ich habe bei mein 211 selber bremsen gewechselt ist alles o.k nur wenn fertig ist auto starten paarmal bremse drücken dann wider auto ausschalten wider neu starten gruss deniz
Das erklährt auch wenn Ich eine Kurve bei 120 KMH anbremse oder hineinbremse,beim BMW oder einem anderen Fabrikat um ca.15 Meter früher das Bremspedal betättigen muss. MFG Kimi01.