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Hallo, welches Ergebniss gibt es aus dieser Sache bzw. welcher fehler?
Denke mal nach fast 10 Jahren sollte der Fehler zwischenzeitlich behoben sein. :)
Aktueller Kurs sind knapp 250-300€, so am Rande. Ölpreis fürs ATF ist ebenfalls massiv gestiegen wenn OEM.
Region Göttingen direkt Audizentrum 248 Euro inkl Prüfung des DPF Öl, Arbeitslohn etc War Oktober 2015
Nürnberg Audi Graf, Mai-2015: habe 190 EUR gezahlt, Normalpreis ca. 210-230 EUR nur für ATF Ölwechsel Gruß Dave
einige nehmen Trichter mit Schlauch und befüllen über´n Motorraum, andere hab ich schon gesehen nehmen eine elektrische Pumpe und befüllen von unten miir vorgewärtem Öl.
MT: Zuverlässig unzuverlässig, selbst in der Erwartung.
Hallo, sehr schöner Bericht. Ich habe zuletzt auch das Steuergerät ausgebaut, aber den Seilzug dran gelassen und nur am Deckel die 3 Schrauben gelöst. Danach kann man die Halterung nach oben wegschieben und muss den Zug nicht aushängen. ...
Hi, nach dem Ölwechsel solltest du aber noch die Lernwerte zurück setzen und eine Adaptionsfahrt machen. Siehe hier: http://
multitronicforum.de/viewtopic.php?f=8&t=54
Die Schrauben sind selbstsichernd und haben einen speziellen Sicherungslack drauf. Laut Audi sind diese zu tauschen. Alle Schrauben zusammen haben etwa 20€ gekostet.
Kulanz gibt es nur bis 100.000km oder 5 Jahre nach Kaufdatum. In Ausnahmefällen auch danach. Das Fahrzeug muss in jedem Fall scheckheftgepflegt (bei Audi!) sein. Und selbst dann gibt es immer einen Eigenanteil, welcher mit der Kilometerl...
Moin alle Zusammen, ich habe mir vor ein paar Tagen Audi A4 Avant 2.5TDI mit Automatik gekauft. Mir ist jetzt heute aufgefallen das es während der Fahrt der Drehzahlmesser um die 1200 Umdrehungen zwischen 50-150 umdrehungen Schwankt. I...
http://www.motor-talk.de/faq/audi-a4-8e-8h-q151.html#Q4776558
Ich würde ihn erstmal Abschleppen lassen, dann zumindest mal den Ventildeckel ab und gucken, wie die Nockenwellen aussehen. Dann weitersehen. Ganz billig wird es jedenfalls nicht, denn alleine um das Ölsieb zu reinigen, muss die Ölwanne ...
wurde heute abgeholt. der meister meinte was von hydrostößel... wenn ich genaues weiß erhelle ich euch gerne
Hoffen wir mal, dass es nicht mehr ist. Trotzdem musst du nach dem Grund für den zu niedrigen Ölstand suchen. Wie gesagt, verstopftes Ölsieb ist bei dem Motor ein häufiges Problem.
s/Sauger/Ottomotoren ... MT und Longlife sind bei der Laufleistung tatsächlich beachtlich. Mit Pech hat sich Ölschlamm gelöst und geistert vor dem Ölsieb rum. Der 1.8T hat auch öfter erwähnenswerten Öldurst. Bei Öldruckfehler wäre die R...
Stimmt auch wieder. Also es bringt nix, wir müssen abwarten, bis sich der TE gemeldet hat. ;)
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ich beantworte mir die Frage eben selbst, kann nicht schaden es zu wiederholen :) A4 B6 3.0 V6 - Quattro = Tiptronic + 6-Gang-Schalter verfügbar - Fronttriebler =
Multitronic + 5-Gang-Schalter verfügbar Dazu sei gesagt, dass die Tiptr...
Hi wo bekomme ich die Dichtung und die Schrauben her? Oder wer die Art. Nr. zufällig rumliegen und kann mir diese nennen ? Danke und schönes WE