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@Atomickeins du hast mir schon sehr viele Infos gegeben vielen Dank. Das einzige wäre noch wenn du wüsstest wo der aktor sitzt der das
agr ansteuert das ich einfach mal die Kabel und elektrischen Anschlüsse anschauen kann ob nicht da der...
Ja die klappensteuerung dieses
agr wird per Unterdruck angesteuert die 2 Leitungen gehen seitlich am Motor nach unten mehr kann ich nicht einsehen… dachte immer das die hinten an der Spritzwand sitzen die aktoren aber da habe ich erst ma...
+++Update+++ Würde eine Getriebespülung nach der Tim Eckhard Methode weiterhelfen? Mittlerweile schaltet der nämlich nur noch bei D in den Notlauf aber bei Sport nicht. Nachdem wir das
AGR-Ventll neu angelernt haben ( aus irgendeinem Gr...
Ist wohl eine Frage der Zeit Diese Bilder sind von einen 3,0Tdi CCWA 2009 Beide Dralklappen,
AGR Ventil,Tempsensor und Bypassventil
Ich verstehe das Problem nicht. Offensichtlich sind die Motoren nicht betroffen (offiziell), also ist kein Schaden entstanden der einen Schadenersatz rechtfertigt. Das bekannte Thermofenster bei dem die
AGR gedrosselt wird ist somit "leg...
Das mit dem
AGR kühler habe ich mit schon fast gedacht. Hab zwar schon ne schöne Anleitung gefunden, aber einfach wird das nicht... Und denke selbst ne freie will da bestimmt nen tausender dafür haben... Aber die Drosselklappe wird verm...
Wie will man einen Kühler auslesen oder meinst du vielleicht das
AGR-Ventil oder sonst was in der Art?
@lenny1234 Meine Motorlager sind höchst warscheinlich noch die Ersten. Ich konnte vor dem Kauf mit 183TKM die Servicehistorie beim :) einsehen. Außer der Reihe wurden nur Turbo und
AGR Ventil getauscht. Nun bin ich bei 309TKM. Bei mir ...
Ein Verkokeln durch die
AGR ist normal, aber nass oder ölig sollte es im Ansaugtrakt eigentlich nicht sein.
Kann man die
AGR eigentlich einfach so abstecken, nur um zu überprüfen, ob der Motor dann nicht mehr ruckelt natürlich? Oder würde dieser direkt in den Notlauf gehen, was das Abstecken direkt wieder sinnlos machen würde? Ausgebaut und ge...
Hat der Automatikgetriebe? Sorry, ich habe weiter vorne nicht genau genug gelesen. Schubbetrieb ist ja ohne Verbrennung, die Unruhe könnte hier höchstens durch Schwankungen des Luftmassenstroms herrühren, also Drosselklappe oder
AGR. An...
Der Motor ist ja auch ansich ein "Guter". :) Wenn Du schon mal im "Ansaugbereich" (der ja beim Turbodiesel unter Überdruck steht), dann bitte unbedingt dieses Mischrohr reinigen, welches das
AGR-Gas in den Ansaugbereich bringt. Hier ha...
In dem Bereich ist auch die Pumpe fürs Kühlmittel, die Pumpe für den
AGR-Kühler und das Thermostat.
Es ist schon bisschen Arbeit und paar Euro kostet der
AGR-Kühler auch, aber es ist machbar.
Ein Kühler ist immer ein Wärmetauscher. Das muss nicht unbedingt der Wärmetauscher für die Heizung des Autos sein. Kann auch jeder andere Wärmetauscher/ Kühler sein. Also auch ein Ölwärmetauscher oder ein
AGR- Wärmetauscher/ -kühler. Das...
Hab ich mir auch schon überlegt. Deswegen will ich es bald auch wieder raus tun. Aber nochmal: Bild 1 zeigt, wo der Ruß war bzw. ist. Da ganz in der Nähe muss es rauskommen. Stell Dir dieses Blech eingebaut vor, und was dann ganz in der...
Wie lautet denn der
AGR-Fehlertext?
Fehler
AGR genau nennen. Und geb mal die Daten der Injektoren und des DPF an.
Wenn die Klappe vom
AGR fehlt(e)... Wo ist diese denn hin? Ich wollte es auch nicht glauben, aber es gab schon Fälle, wo sich die Klappe gelöst hat und diese im Turbolader wiedergefunden wurde.
Hallo Neoelectric Die Klappe lag am
AGR Kühler .Die Klappe ist geschweißt und nicht geschraubt Gott sei Dank, dachte müsste die Schrauben noch suchen . Aber denke ist jetzt wohl egal wenn der 3 Zxylinder abgetaucht ist .