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so, wir haben Montag!! Hastes hinbekommen?
zirkuliert dein kühlkreislauf im stand bei laufendem motor?
ich dachte jetzt bei zündung aus, ob was raus kommt
Kann es sein das die motoren alle unterschiedlich schnell warm werden. Mein 2E wird sehr schnell warm. Wenn ich so ca 2 km im ort gefahren bin hat er laut anzeige fast 90 grad. Ein kumpel von mir ist autoschlosser. Der hat auch gesagt da...
Du meinst damit doch das Foto bei IST 1, oder? Aber so siehts bei mir nunmal nicht aus, selbst wenns ein vorher Foto sein soll. Und ich bin mir ziemlich sicher einen ABS Motor zu haben. So witzig war das jetzt eigentlich nicht gemeint,...
Ich hab weder Automatik noch Klima. Und ich hab definitiv keinen "Eimer" bzw. Ölkühler an der Stelle. Da ist nur der Halter für den Ölfilter und obendrauf die zwei Öldruckschalter. Sonst nix. Fotos kann ich erst heute abend machen, da i...
Hmm mom mal langsam, Wärmetauscher= Kühler oder wie?? Türgummis scheint ok zu sein, Das Wasser kommt ja nur rein wenn es geregnet hat!! Und nicht dauerweise und Komischerweise erst seit Letzten We wo es so gregnet hat. Die Tür dich...
moin für den 91er Kühler, welcher der kleine Kühler ist, brauchst du die dazu passenden Komponenten. Dies sind andere als für den AFN Kühler, habe meine Teilenummern jetzt nicht mit deinen verglichen, es sollten jedenfalls andere sein. ...
schon merkwürdig die story, also meiner AAM 75 PS absolut unverbaut braucht 4 KM und die oeltemperatur steht bei 64 grad.16 km braucht der im leben nicht und 124 grad hatt meiner noch nie gehabt.das höchste waren mal an den absolut heiss...
Dann bist du der einzige, der nach 4km 64 Grad im Winter hat! Das war im Winter gemessen! Und so ziemlich alle, die mal mit ihrem GT auf der AB waren, können das bestätigen mit den über 120 Grad! Wie das beim AAM mit 15 PS weniger ist,...
du kannst auch plus 20 Grad nicht mit minus 5 Grad vergleichen, wie an meinem Testtag. Im Sommer mag das schon sein. Kumpel fährt nen AFT und der brauchte im Winter 16km bis er mal bei 70 Grad öltemp war. Habe im moment keine Vergleic...
ABER DA HABE ICH JA AUCH BEREITS ERWÄHNT DAS SELBST AN DIESEN MÖRDERTAGEN BEI UM DIE 35 GRAD MEINER MAXIMAL 105 GRAD ERREICHT HATT.NIX FÜR UNGUT ABER AN MEINER KARRE WERDE ICH ES NICHT MACHEN DA ES WOHL SERIENMÄSSIG HINHAUT.KlAR BRAUCHT ...
Und wenn man der Sache noch die gröstmögliche Kühlung verpassen will baut man zusätzlich den Golf 1 GTI Ölkühler mit hin zu!!! Da braucht Ihr nur Den Ölfilterflansch die Schläuche und den Ölkühler. Der ist nähmlich Luftgekühlt. Und schon...
Und wenn man der Sache noch die gröstmögliche Kühlung verpassen will baut man zusätzlich den Golf 1 GTI Ölkühler mit hin zu!!! Da braucht Ihr nur Den Ölfilterflansch die Schläuche und den Ölkühler. Der ist nähmlich Luftgekühlt. Und schon...
So, hab nun eine Hand voll Schläuche und so wie es ausschaut u.a. auch genau die beiden richtigen, die von der Wapu abgehen und zum Ölkühler die Abgriffe haben, baute sie selber von einem G60 Motor ab und zahlte 10,-€. Werde mich somit ...
tja auch VW weiß nicht alles. Du hast jetzt den vom G60, 2E, ady, AGG drinnen. Der vom AFN war auch in diversen Audis verbaut u.a. Audi 200 Turbo. Wenn er den kühlen kann, dann auch jeden Golf Motor. Vergleiche auch mal meine Teilenumm...
? Bei VW wollen die über 100,-Euro für das Teil, hab doch geschrieben, das ich es bei einem freien Teilehändler neu für 22,-€ gekauft habe. Foto? Gerne, aber der liegt nun in der Garage und wartet auf seine Montage, hab übrigens auch no...
Also wenn es zwei verschiedene gibt, dann hab ich "nur" den kleinen, in neu und in gebraucht, doch was für einen G60, einen GTI 16V, Passat TDI, usw... reicht, das reicht auch bestimmt für meinen 1,6 AKS ;-) Auf jedenfall ist es selbst ...
luft und wärmetauscher mach den Deckel vom Kühlwasserbehälter auf wenn der Motor kalt ist und starte dann den motor lass den laufen und drück dabei immerwieder die schläuche etwas zusammen die vom motor zum kühler gehen aber nur leicht ...
Mal sehen, ob ich noch den Durchblick habe und wie lange meine Geduld reicht: Wenn ich aus Deinem wirren Geschreibsel (gib' Dir doch bitte etwas mehr Mühe!) schlau geworden bin, wird Dein Motor zuerst nicht zu heiß (!), dann aber irgend...