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- Audi A6 4F
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Habe das mal grad mit meinen letzten 2 Spurvermessungen verglichen und die werte sind bei dir vorher besser gewesen als nachher!? Der sturz hinten ist minimal ausgebessert worden aber spur/sturz vorne ist schlechter geworden. nicht gravi...
Ich fürchte das es nicht der Dämpfer ist der sich da verabschiedet! Es sollte dringend mal die Spur kontrolliert werden... auch das Radlager prüfen! Wie sehen deine Winterräder aus? Bist du seitlich mal wo gegen gerutscht ?
Moin. Hast Du ggf. noch einen Satz Winter
reifen? Ich persönlich würde den Satz erstmal wechseln um zu schauen, ob die Vibrationen weg sind. Wenn das nicht der Fall ist, würde ich vielleicht die Spur messen lassen. Um Kosten zu sparen wür...
Das lustige Tauschen wird Dir sicher angeboten werden... ;) Das könnte man mit eine Uhr messen... komme gerade nicht auf die korekte Bezeichnung... ABER schlagende Bremsscheiben merkt man erst beim Bremsen (so stark wie beschrieben)......
Richtig. Alle Fahrzeuge die mir bekannt sind müssen leichte Vorspur(Räder vorne geschlossen) haben. (Werte laut Hersteller) Denn durch den Antrieb über die Wellen tendieren die Räder dazu sich geradezuziehen.
vielleicht doch zu tief programmiert ? Wenn das schon das dritte Mal ist hätte ich längst nach einer Lösung gesucht und z.B. das Fahrwerk mal zum Test für einen Sommer (oder für paar Wochen) wieder höher eingestellt...... Ich fahre im ...
Hey Alex477 Habe das gleiche Problem wie du aber mit mein 20 Zoll Felgen. Habe Mein ASS auch Tiefer gelegt aber Das Problem Hatte der erste Besitzer des Wagen auch schon Hatte ab Werk 20 Zoll. Habe es schon drei Einstellen lassen soga...
Es liegt meist weder an Spur noch
Reifen .... es ist der Luftdruck sehe ich täglich inner
Reifenbude von meinem Freund .... wie viele da entweder nur mittig, außen oder
innenseitig
abgefahren sind weil sie sich an die vorgeschriebenen dr...
Rein physikalisch gehört das bessere Profil auf die spurführende Achse, also immer auf die Hinterachse. Egal ob Front,Heck oder Allradantrieb. Audi gibt vor, dass der Profilunterschied von vorn nach hinten max 3mm betragen soll. Aber w...
@Crexis941 Je tiefer die AAS, desto höher die Belastung für das Fahrwerk. Ich würde auf jeden Fall auch mal noch nach den Hydrolagern/Motorlager gucken (bei den Laufleistungen sind die gern mal am Ende). Man spielt beim Flashen die S...
Mein Vater hat das selbe Problem bei seinem Audi A6 4B. Er hat das stick normale Fahrwerk drin, schön weich. Schaukelt wie ein Schiff:-) Haben vor paar Wochen die Winter
reifen drauf gemacht und festgestellt, dass die Sommer
reifen
innen t...
Das ist eine a6 Krankheit. War heute zum Räder wuchten genau das gleiche Problem.
Reifen
innen
abgefahren trotz Vermessung :rolleyes:
Das thema würde mich auch interessieren, bei mir sind die
reifen
innen stärker
abgefahren als außen, obwohl die vermessung keine auffälligkeiten ergeben hat.
Sind die
Reifen vorne
innen/außen gleichmäßig
abgefahren ? ....man gewöhnt sich dran. Quattro ist schon eine feine Sache ! :)
auch hier gebe ich gern den Hinweis auf die sufu ! Suchwort:
Reifen einseitig
abgefahren Ergebnis (passender Thread) http://www.motor-talk.de/.../...einseitig-
abgefahren-t1642944.html?... Antwort auf Deine Frage: JA, damit haben einige ...
Also ich habe auf meine
Reifen (245/30 R20) vorher vorne wie hinten 3,0 bar drauf gehabt. Da haben die sich in der Mitte mehr
abgefahren als außen/
innen. Jetzt fahre ich vorne 2,8 bar, hinten 2,7 bar und bis jetzt sieht alles gut aus. ...
Ich kann leider den
Reifen mit keinem 20 Zoll
Reifen vergleichen. Ich kann im Prinzip nichts negatives sagen. Ich fahre meistens nicht schneller als 140. Ab und zu aber mit 200. Abnutzung ganz normal. Nur vorne wird es
innen mehr abgefah...
@Avantix79 Der 4F ist generell ein sehr empfindliches Fahrzeug was die Achsen angeht. Ist ja nun auch nicht der Leichteste. :D Was ich mit meiner AAS mit meinem FL durch hatte damals...
innen
abgefahrene
Reifen nach 20.000 km usw. Achsv...
Ist ja auch so, bei zuviel Luftdruck wölbt sich
Reifen (die Lauffläche) minimal nach aussen, so dass der innere Teil der Lauffläche mehr Reibung auf der Straße hat, als der äußere Teil der Lauffläche. --> lernt man doch auch schon in d...
Würde mich wundern. Der Verschleiß ist ja sehr weit am Rand, eher schon auf der Flanke. Da wird ein
Reifen sonst ja kaum noch
abgefahren, zumal man im öffentlichen Straßenverkehr ja auch nicht ständig am Limit fahren kann. Würde da einen...