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Müssen beim 2.0tdi erst die Abdeckbleche von den Lagern entfernt werden? Das linke Lager lässt sich kaum bewegen und die Schrauben von dem Blech sehen nach einem Fall für ausbohren aus. :( Den Motor habe ich ein Stück angehoben bekommen ...
Wieviele Kilometer ist der Wagen schon gelaufen?
Der Motordrezahlgeber G28 versteckt sich hinter dem Ölfilterhalter.
Kann mir jemand was bitte helfen hier?
Also ich muss jetzt auch mal wieder was sagen. Bei mir ist das Problem aufgetreten das mein Motor beim anmachen immer durchgeschlagen ist. Daraufhin wurden die
motorlager kontrolliert. Eins war gebrochen und der Motor lag schon auf dem s...
Vielen dank für die antwort , also muss ich wahrscheinlich die ganze Front lösen um den keilriemen zu entspannen um danach klima und generator auszubauen . Wollte das ohne hebebühne machen . Mit paar Wagenhebern motor hoch und runter fah...
Motorlager und Getriebelager prüfen.
Motorlager sind Hydrolager, können elektrisch gesperrt werden durchs Mstg. Kann auslaufen oder brechen. Wenn kei elektrischer Defekt da ist, gibts keinen Fehler. Bruch oder ein ausgelaufenes Lager wir...
Am 6.April hab ich schon geschrieben, dass es von den
Motorlagern kommen kann. https://www.motor-talk.de/.../audi-a4-8k-
motorlager-i208611426.html Soll mir deine Werkstatt mal erklären wie sie dies prüfen kann mir der Blechabdeckung d...
Wenn die Multi anfängt zu ruppen, würde ich erstmal das Öl incl den Filter wechseln lassen! Sowas kommt nicht von irgendeinem Lager. https://multitronicforum.de/viewtopic.php?f=7&t=1063&start=240#p45278
Meine lieben, Ich hatte auch das Problem aber und keine konnte das einfach nicht Finden, TÜV sogar ohne Mängel bestanden, aber ich hatte ein anderes Problem und zwar hatte ich Sporadische Vibrationen im Auto die manchmal kamen und dann...
Kennt sich jemand mit dem Aufbau dieser
Motorlager aus? In meinem schaltbaren Lager war kein Öl drin (siehe Foto), in dem anderen Lager ohne Ansteuerung dagegen schon. Ist das normal so? https://aftermarket.zf.com/.../
Ich habe meine
Motorlager kürzlich ersetzt, eins war sogar gebrochen, was man im eingebauten Zustand so gar nicht gesehen hat. Die Ursache für das Rupfen sind die
Motorlager zwar nicht, auf die Auswirkungen allerdings schon. Das Schüttel...
Lies mal hier: https://www.motor-talk.de/.../...mmer-
motorlager-2-0-tdi-t6739745.html https://www.motor-talk.de/.../...rn-bei-unebenheiten-t5872351.html?...
Habe das leider nicht in der Garage rausbekommen. Konnte das nirgends mit genug Abstand entfernen, mehr wollte ich mit dem Wagenheber den Motor nicht heben. Wurde nun in der Werkstatt gemacht für Lohnkosten 136€ brutto. Wurde also Zeit..
Das denke ich auch. Unter dem linken Lager liegt ja der Klima-Schlauch. Er ist so dick umhüllt das es eine ganze Weile gutgehen kann. Auf der Autobahn bei Brückenspalten ist nun wieder alles ruhig.
Kurze Rückmeldung - hab heute nochmals alle Relais geprüft, hin und hergetauscht und das Masseband vom rechten Motorhalter zum Träger ausgebaut geprüft und wieder eingebaut. Jetzt hab ich nicht mehr den Fehler 5463 Anlassersteuerung - Ku...
Hi, ob es tatsächlich Unterschiede bei den Möglichkeiten der Steuergeräte gibt, kann ich leider nicht sagen. Bei mir (3.0 TDI, MKB CDUC, laut VCDS Teilenummer MSG SW: 8K5 907 401, HW: 4G0 907 401) hat es auf jeden Fall funktioniert und n...
Habe heute mein Getriebelager direkt bei Audi bestellt, kostet ca. 150€. Nach intensiver Suche konnte ich im Netz kein Lager außer dem Originalen von Audi ausfindig machen. Geht bei mir um einen A6, 3.0TFSI, Motorkennbuchstabe CGWB mit 7...
Müsste doch aber bei allen getrieben die 8K0 399 151 Sein? Die Endung, also der Index, sollte doch nur die Weiterentwicklung sein? Oder kommt da die Zugehörigkeit zum Getriebe? Hab halt den 6-Gang Schalter. Da gibts was auf dem Markt....
Es gibt verschiedene Shorehärten bei den Getriebelagern, abhängig von Motorisierung, Getriebe und Antriebsart. Der Index gibt das an. Das Originale fürn B8 kostet um die 80 Euro. Würde Original kaufen, dann hast du das richtige.