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- Audi A6 4F
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sehe ich genau so. ich fahre noch einen a4/b5 avant, 1.9 tdi pumpedüse mit tt. habe ihm mit 60.000km ne p-box von irgend einem audi-partner verpasst (der freundliche hat´s auch eingebaut und mich eine woche probe fahren lassen und garant...
Na dann will ich mal so nett sein und ein paar konkrete Zahlen liefern: Neuer RS6 bis km-Stand 65.000 (er starb kurz und schmerzvoll, lag am Fahrer, nämlich mir, Strasse und Tempo passten irgendwie nicht zusammen) Inspektionen und Reif...
Kommt aufs BJ an. Die CR Diesel haben z.B. 210.000km Wechselintervall. Dafür haben sie nur
4.2 l vom guten Öl drin, während die 6 Zylinder gleich >8l haben. lg W.
Muss ich jetzt nicht verstehen. Wenn keine Vorschäden beim endoskopieren erkennbar sind und Du auf Festintervall mit dem richtigen Öl umstellst und vernüftig mit dem Motor umgehst, dann kannst ohne Probleme zum
4.2, 5.2, 3.2 oder 3.0 gr...
Unser 3.0TDI Avant QUATTRO hat fast 440tkm auf der Uhr. Gekauft hatte ich in 2017 mit etwa 270tkm. Hat nie einen "Freundlichen" gesehen, fährt immer auf LL mit Aral 5W-30. 3 Jahre etwa 50tkm/a Langstrecke, dann nur noch Kurz- und Ultraku...
Hallo, die erforderlichen Daten stehen in der Betriebsanleitung ziemlich weit hinten. In meiner habe ich für den
4.2 Motor die Wechselmenge von 9,1 Liter gefunden inkl. Ölfilterwechsel. Das sollte für den MPI Motor (z. B. BAT oder BNK) ...
Nun ja, bezüglich Einfahren ist das so eine Sache...dieses "Gerücht" vom 200 km Einfahren und danach "kann man machen was man will" hab ich schon vor 20 Jahren von einen VW-WA gehört, dem's einfach zu blöd wurde, alle halbe Jahr wieder e...
Der Wagen ist zugelassen am 22.6.2005, MJ 06 Typ: 4F505L Motor BAT (
4.2 MPI) Getriebe HWE (steht auch auf dem Typenschild am Getriebe), 09LA Achse FGL Habe den Wagen aus erster Hand gekauft und die komplette Service Historie vorliegen. ...
Das ist kostengünstig. Stell mal die Analyse rein, dann sag ich gerne was dazu. Ölanalysen sind sehr unterschiedlich im Prüfungs Spectrum und ein riesen Thema. Für den, der Sie braucht und was damit anfangen kann, aber unerlässlich und S...
Ich kenne es von Audi, daß regelmäßig und zwischen dem jeweiligen Service auch Öl nachgefüllt wird. Das war bei meinen beiden TT's als Benziner nicht anders als bei meinem A6 tdi. Vor kurzem habe ich einen dreiviertel Liter nachgefüllt. ...
Ich hab zwar keinen A6 4,2 sondern nur einen S4 mit TT, aber bis auf die Feinabstimmung ist die Motor-Getriebe Kombination gleich, bin den A6 4,2 mal beim Driving Experience gefahren, fand da keinen großen Unterschied. Vorteile: -drehfr...
Das kleine Motörchen klingt wie ein ganz großer. Untenrum zieht er ganz gut, auf der Autobahn ist er etwas zäh und will heftig gedreht werden, zumindest beim Avant quattro kommt da schon der Wunsch nach mehr Leistung auf. Unserer nimmt e...
Hallo, selbes Problem,
4.2 MPI Getriebe hat neues Öl, Motor hat alle Verschleißteile neu (Filter, Kerzen, Zündspulen, LMM) Zur Audi Werkstatt bringe ich ihn nicht, die haben vorab schon keine Idee.
Hi! Ich fahre seit einem halben Jahr so einen. Motor und Getriebe (TT) sind erste Sahne. Vor allem der Sport-Modus zaubert einem ein Dauergrinsen ins Gesicht, speziell auf der Landstraße. Meine Verbräuche: Bewusstes Bummeln bis Tempo 10...
Ganz einfach: die Zündkerzen sind vergoldet und das Öl handgefiltert! Dazu kommen noch die vielen Geschenkverpackungen...