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Die VW Sauger soffen damals alle Öl. Der 1.4er am schlimmsten, 1L/2000KM ist eher Schnitt als Seltenheit. AU
Probleme deswegen gabs nie.
Hey mal ne andere Frage meine Bremsen werden zwar heiß aber nicht so dass sie sich verfärben und erhöhten Verschleiß stell ich auch nicht fest...ist dass dann dennoch ein Problem?
Vielleicht glaubt sie ja einer Zeitung (die sie wohl sonst niemals lesen würde) mehr als mir. Auszug Handelsblatt: Kunden müssen sich darauf einstellen, dass sie nicht das gewünschte Auto bekommen. In den kommenden Wochen wird Volkswage...
Von dem habe ich auch gelesen, und hat damals viel Zustimmung erhalten, doch manche hatten dieses Problem nicht. Merkwürdig.
Die Bilder schicke ich mir. Das traue ich mich zu :) und die Grundlagen beherrsche ich noch ganz gut, sodass ich davon überzeugt bin mit eurer Hilfe das Problem lösen zu können.
Irgend ein Relais war kaputt. Jedenfalls elektrisches Problem, Auto wurde aber verkauft in der Zwischenzeit. Die Werkstatt hat nie erklärt was genau kaputt war.
Mein 5er Golf hatte das Warmstart Problem, hatte er eigentlich die ganzen 9 Jahre in denen ich ihn hatte. Ich hatte mich dran gewöhnt und es hat mich nicht gestört (beim Verkauf hat der Käufer mich um 100 € runtergehandelt). Der Touran h...
Das ist ja das Problem! Vor allem sollte es zur Drittelung kommen, wäre vermutlich die Nachrüstung um 2/3 teurer als wenn der Hersteller alles zahlen müsste! Für mich kommt diese Variante nicht in Frage! Lehne ich kategorisch ab!
Ja, seltsam. Aussage des Händlers war außerdem, dass sie erst vor zwei Wochen einen R-Line ohne
Probleme mit der abnehmbaren AHK nachgerüstet haben. Am Montag weiß ich mehr. Aber gut zu wissen, dass es ansonsten bei einem anderen Anbiete...
Kann ich nur so bestätigen. AHK ist werkseitig „trocken“... hatte das selbe Problem.Nach dem eigenen schmieren mit Fettspray ( kein WD 40!!) keine
Probleme mehr...
Beim Radio selbst kann ich dir nicht helfen. Eventuell ist es mit einem Flashen des Gateway´s getan. Ob das Radio dann überhaupt der Übeltäter ist oder gar ein weiteres Problem besteht, so würde ich eine Ruhestromverlustmessung durchfü...
Der Polo lässt sich normalerweise einwandfrei schalten. Du hast
Probleme, hast deine Schaltung bei VW, ohne Erfolg, einstellen lassen. Und deine Rechnung bezahlt. Da würde ich nun keinesfalls eigenhändig mit Hilfe eines You Tube Videos n...
Hallo habe eine Frage an “A. Aus Finnland“ und zwar habe ich bei meinem Polo 6n2 das gleiche Problem mit dem Crashsensor, Zugang zu VCDS habe ich auch über einen Kollegen aber ich weiß nicht welche Nummer die entscheidende ist und wie ic...
Ob VW dieses gröbere Problem wohl irgendwann für die jetzt verkauften Fahrzeuge korrigieren wird? Wenn es an der Software liegt, wäre es wahrscheinlich mit einem Tuning gelöst, aber das kostet dann nochmals 3000-4000.
Nein. Bremsen werden normalerweise heiß bei deren Nutzung. Wenn sie beim Bremsen nicht warm werden, dann liegt ein Problem vor.
Danke schonmal für die Antworten. Also der 75ps ist Ez 04.1993 Der 55Ps Ez 10.1992 Kann man das daran schon erkennen? Das es mit der LKW Zulassung
Probleme geben könnte, hatte ich schon befürchtet. Wobei die bei Ebay Kleinanzeigen immer...
Ich hab ja seit 2013 oder so die original LED drin mit Kufatec Adapter - ist quasi ein Kondensator oder so, der dann dazwischen hängt. Damit hatte ich auch noch nie
Probleme...
Hallo ÄHRE, jetzt hast Du mich natürlich sehr neugierig gemacht. Wenn Du das gleiche Fahrzeug fährst und das Problem kennst, interessiert mich jetzt brennend, welchen Führungsstift Du genau meinst. Ich habe mal ein paar Bilder vom Ku...
Dann Serienstreuung. Ich kann das harte Kuppeln von 4 auf 3 nur im S Modus bestätigen (hier ist es aber auch normal). In D ist alles super angenehm. Mich würde mal interessieren, wieviele zufrieden sind. Ok, das ist hier ein Forum wo L...
Ich hatte dieses Problem des öfteren bei hohen Temperaturen mit meinem LPG-Gasauto. Sofern die Temperaturen wieder runter gehen oder das Auto im Schatten runtergekühlt wurde, war wieder alles in Ordnung.