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der kraftstoff
temperaturgeber ist sehrwohl an zwei dünen dieselleitungen angeschlossen, sitzt rechts am block wenn die verkleidung weg ist
würde sagen, dass sich der
temperaturgeber verabschiedet... so hat der "spaß" bei mir zumindest begonnen... grüße
Der
Temperaturgeber funktioniert - nur der Motor wird nicht warm - der Zeiger bewegt sich ja - schwankt aber immer mal zwischen 90 und eins drunter. Könnte das nicht mit der Nachkatsonde zu tun haben?
Hi, also könnt mir villeicht wer sagen wo bei mir der
Temperaturgeber sitzt? Auto siehe Signatur.:) Danke im Vorraus
Hallo, kann auch der
Temperaturgeber G62 sein!
Könnte an der Lambdasonde liegen, vielleicht auch der
Temperaturgeber für den Kühlmittelkreislauf. Ich tippe allerdings eher auf die Lambda. Fehlerspeicher schon mal auslesen lassen ?
Bei meinem alten 3er Golf war es der
Temperaturgeber. Es waren die selben Fehler wie bei dir. Es stand aber nichts im Fehlerspeicher. Preis, ca. 40€
kann sein das der
temperaturgeber defekt ist bzw sporadische fehler hat lass mal den fehlerspeicher auslesen dann hast du gewissheit....
Der Wechsel des
Temperaturgebers brachte keinen Erfolg! Heute wurde von meiner Werkstatt der Druckregler gewechselt! Werde mich wieder melden!
er sucht doch nur die dichtung bei den zuheizern(nicht eingezeichnet) und beim
temperaturgeber, da direkt beim motor siehe bild! ist doch nur ein O-ring aber im den richtigen zu bestimmen braucht man hierbei den MKB
hallo, es gibt noch eine andere Möglichkeit, anstelle der Ölablasschraube kommt ein
Temperaturgeber rein 14 x 1,5 gibts bei VDO für ca 25 Euro
ganz klar
temperaturgeber wie schon gesagt wurde! ps: evo nicht frustriert sein wenn deine kiste nicht aus dem futter kommt ;) wir im forum können auch nichts dafür
Weil dein Auto im kalten Zustand mit einem fetterem Gemisch fährt und somit mehr Sprit verbraucht. Ist der
Temperaturgeber kaputt, friert dein Motor die ganze Zeit und zieht ordentlich Sprit!
schau mal nach ob dein schlauch von der dk zur LMM (richtung luftfilter) risse hat. kleine risse machen schon erhebliche nebenwirkungen. edit:
temperaturgeber = temperatursensor? wenn ja, wieviel kostet dat ding?
lol, hab erst jetzt gemerkt, dass ich vergessen habe dass bild einzufügen^^ werde den
temperaturgeber gleich wechseln (hoffentlich funzt der dann auch besser) [daumen ganz doll drück]
Hallo, danke für eure Antworten. Ich habe jetzt gerade mal nach dem
Temperaturgeber geschaut, aber diesen nicht gefunden. Hat jemand ein Bild oder Übersicht, wo ich den Geber finde? (MKB: AZD) Gruß edition_golf4
supi! ich hätte nie im leben gedacht, dass der
temperaturgeber soooo wichtig für den motor ist :) musste heute zum ersten und zum letzten mal in dieser woche arbeiten........ hab wochenende :D
Hallo, ich war nun also bei VW Fehler auslesen. Und wie ja bereits erwartet: es war der
Temperaturgeber-Kühlmittel. Hab ich gleich einen gekauft, kostet ca 30€. Ist wohl nix neues, dass der Golf IV die Macke hat...
Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen und bei dieser Gelegenheit die DK richtig anlernen lassen. Eventuell taucht dabei ein Fehler mit dem
Temperaturgeber auf. Das Öl im Zündkerzenschacht kommt von der "Ventildeckeldichtung".
Drosselklappe dreckig (bei 8 von 10 dieser Probleme der Fall)
Temperaturgeber defektZündanlage fehlerhaft (Kabel angeknabbert, usw., dürfte hier aber unwahrscheinlich sein) Ich würde die Drosselklappe reinigen und danach neu anlernen lass...