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Zurecht, denn so fallen diejenigen auf, die ihren
DPF entfernt haben. Gleiches gilt für jene, die eine unerlaubte Software auf dem MSG haben.
Und was bringt dir die positive Abgasmessung, wenn das Fahrzeug aufgrund der Software durch die HU fällt? Und ja, wenn der
DPF unerlaubt entfernt wurde sollte die Messung am Endrohr dies erkennen.
Das ist einfach die
DPF Regeneration. Du schreibst ca alle 500km, das kommt auch hin bei bestimmten Modellen. Fährst du wenig Autobahn, viel Kurzstrecke? Du würdest dem System helfen, wenn du es merkst und dann noch 20 Minuten fährst, um...
Mich wundert das man mit dem Wagen noch fahren kann. Bei Fehlereinträge mit dem Differenzdrucksensor werden keine Regeneration vom
DPF durchgeführt und der Filter wird irgendwann überladen sein.
Wie schon oben geschrieben. Bei über 85% Beladungszustand des Partikelfilters kann man keine Regeneration mehr durchführen. Entweder
DPF dann ausbauen und waschen lassen oder neu.
...ich denke aber, die neue Software bleibt auf dem MSG und wird optimiert... die kurzen
DPF Interwalle und andere "schädliche" Sachen bleiben,... ...mach doch einen Preisvorschlag...
Wenn die leuchtet ist der
DPF voll oder defekt. Irgend ein Fehler wird ja eingetragen sein z.B. ein Abgastemperaturfühler. Die Regeneration ist vom Motorsteuergerät dann gesperrt!
Ja, MJ2010 CAGB. So sehen zur Zeit meine
DPF Regenerationsphasen (siehe Anhang) Werde dann vorher/nachher Vergleich machen und hier posten. Dürfte aber noch ca 8-9 Monate dauern, wenn man brauchbare Zahlen haben will.
Teils- teils... Die meisten Regenerationen kriegt man so mit, wenn man sein Auto nach Jahren gut kennt. Für ein Paar musste ich allerdings die
DPF-Werte auslesen.
Bei mir steht auch bald wieder Ölwechsel an bin vorher immer das giga light gefahren. Welches ist das genau von Ravenol denn das rup finde ich jetzt so nicht ? Der
dpf ist bei mir noch drin
Wie lautet denn der genaue Fehlerspeichereintrag? Der Temperaturfühler muß ersetzt werden sonst füllt sich der
DPF weil keine Regeration durchgeführt wird.
Du kannst dann erstmal gar nicht fahren weil die Wegfahrsperre aktiv ist. Zweitens, sollte die Codierung, die Injektorwerte und die
DPF-Werte (Ölaschevolumen) vom alten Stg übernommen werden...
Zu hoher Sulfataschegehalt für einen
DPF: https://oil-club.de/index.php?thread/140-motul-8100-x-cess-5w-40/ Hat 1,1%, zulässig sollen max 0,8% sein. Ich habe seit heute das Ravenol NDT drin. Hat zwar auch etwas mehr Sulfatasche (0,06% ...
Hallo meiner ist en CAGA mit 143 PS. Bj 09 Mj10 hat jetzt 210000 km runter. Hab bei ca 200000 km bei Bosch HD Pumpe und ZR tauschen lassen. Lauft wieder sehr gut trotz Software Update. Aber glaube Agr ist zu. Mach bald neues rein. Verbr...
Nurzu Schade. Bevor wieder rungemeckert wird ich google einiges aber alles findet man auch nicht und meist nur mit viel Aufwand. Daher habe ich einfach noch ein paar Fragen. Audi A4 Facelift ist im Novemver 2012 rausgekommen wenn ich es ...
auf die Idee, dass der Sensor defekt ist biste aber noch nicht gekommen?? Ohne den Sensor wird der
DPF nicht regeneriert...
Dieselkaftstoff bzw Zusätze dürften keinen Einfluss auf die Aschebeladung haben, da diese mehr oder weniger nur durch das verbrannte Öl Zuszande kommt. Wenn ma also Öl mit einem höheren Sulfataschegehalt odrr gar flasches fährt und der M...
hab ich nicht benutzt, ich hab nur VCSD, VAG
DPF und EOBD facile.
Beim TDI läuft der Lüfer nach weil der Motor vorher eine
DPF-Regeneration gemacht hat. Lüfternachlauf ist normal. Die Lambdasonde geht wohl mal öfters beim TDI.
Hi, theoretisch natürlich nicht auszuschließen, aber mein Fahrzeug hatte bis zum Tag X (Update) noch nie eine Fehlermeldung im Display und auch noch nie irgendein Anzeichen gemacht, als wäre etwas nicht in Ordnung. Als ich das Fahrzeug ...