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Das ist ein 140er mit, denk ich, originalsoftware.
Also in der Garage besteht das Problem nicht. Ist also temperaturabhängig.
HI! Ist der A3 immernoch unterwegs??????? LG
Der "Blecheinbau" hat technisch gesehen nur Vorteile. Zum einen werden die heißen Abgase nicht noch einmal verbrannt und somit ist eine bessere Brennkaumkühlung gewährleistet und zum anderen erhält der Motor weniger Stickstoffanteile, wa...
Um deinen geht es doch gar nicht!
Thema ist bei mir auch immer noch da, jedoch zu dieser Jahreszeit weniger, als im Sommer.
Hallo! Fehlerspeicher ergab Fehlzündungen auf Zylinder 1. Die Freundlichen bei Audi haben Zündspule 1 gegen 3 getauscht und werden heute früh wieder testen und Fehlerspeicher auslesen. Meine grundsätzlichen Fragen: 1) Wäre das bei 40.0...
UPDATE: Habe gerade angerufen ,um nach dem Zwischenstand zu fragen. Zündspulen und Zündkerzen sind´s beides nicht! Er hat gesagt sie haben sogar mit dem Endoskop in die Zylinder reingeschaut, auch nix sichtbar. Jetzt machen sie eine "Ko...
So, gestern Termin für nächste Woche gemacht. Der Meister meinte das durch das verbrannte Öl die Lambdasonde wahrscheinlich falsche Werte liefert und daraus dann die starken Schwankungen der Leerlaufdrehzahl resultiert. Woher das Öl abe...
Hallo zusammen, auch ich gehöre zum "auserwählten" Kreis, der ein Ruckeln im Drehzahlbereich von ca. 1700 - 2100 U/min hat. FÜhlrt sich an, als würde er bei Teillast das Gas nicht richtig annehmen (gefühlt 1/4 Gas). Tritt man dann stärk...
So, war jetzt bei Audi... Die PD-Elemente haben sich, soweit ich das richtig verstanden habe, in die Zylinderköpfe gefressen (oder so ähnlich). Reparaturkosten: 6000,- Ich glaub ich verkauf die Kiste. Aber was kriegt man in dem Zustand...
Hab jetzt den Kostenvoranschlag. 5364,01 € Ich werd mir natürlich noch andere Angebote einholen. Wobei ja tatsächlich das Teuerste an dem Spaß die PDEs sind. Würdet ihr von gebrauchten PDEs und Zylinderköpfen abraten oder wäre das eine...
Meiner ist 10/2008 gebaut worden. Adresse 01: Motorelektronik (CDA) Labeldatei: PCI\06J-907-115-CDA.clb Teilenummer SW: 8P7 907 115 D HW: 8P0 907 115 Q Bauteil: 1.8l R4/4V TFSI 0020 Revision: AAH03--- Seriennummer: AUX7Z0HXXXXXX Codie...
Also, Marderschäden konnt ich auch nicht entdecken...Mir ist allerdings n ziemlicher Ölfleck auf dem Motorblock aufgefallen...hab mal n 'Bild gemacht und grob eingezeichnet wo
ok, bild lässt sich mitm handy nicht hochladen...is halt so im umkreis von bis zu 30cm um den punkt rum wo man das öl einfüllt...die frage ist jetzt halt echt was ich morgen mach...800km fahren oder das auto hier in die werkstatt stellen...
Hallo. also wenn ich ehrlich bin würde ich in die Werkstatt fahren und alles kontrollieren lassen, denn wenn es an den PD Elementen liegt, dann kann es dir passieren das du irgendwann komplett stehst. Aber ohne Fehlerspeicher auslesen k...
Ja ;) ich "lerne" dort! Ist ja egal... Also den Leitungsstrang der PDEs kannst du nicht sehen und die PDEs selbst auch nicht, die sitzen im Zylinderkopf. Hattest du schon mal ein Ligenbleiber mit kaputten Pumpe Düse Element? ( Was haste...
Vielleicht defekter Massenschwung... Kan man aber leider aus der Ferne nicht sagen