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Das kommt noch hinzu - es braucht keine China-Böller Sommerreifen als Referenz zu einem
GJR um gewisse Behauptungen hier und da zu widerlegen.
Oder jetzt schon
GJR und die WR zum Winter hin verkaufen. Macht mehr Sinn als die Dinger bei 35°C im Hochsommer extrem abzunutzen.
In Deinen Größen gibt´s -leider- keine
GJR in RunFlaT - Ausführung. :-(
Kauf dir bei den kleinen Bucht die Dijon mit
GjR und gut ist, wenn die aktuellen LMF auch nicht mehr ansehnlich sind.
Das dürfte mit (fast) jedem beliebigen neuen Reifen (entsprechend
GJR, WR oder SR) so sein... :o
Du bist bei diesem Verschleiß vielleicht falsch mit
GJR ;)
@Konservendose Bist du
GJR-Fahrer? Kilometerleistung pro Jahr? Wo wohnst du oder bis mit dem Auto unterwegs? Muss der Wagen auch im Schnee fahren? Preisvorstellung? Welche Reifengröße?
Wenn der Gebrauchte nicht 8fach bereift ist, kann ein
GJR eine Option sein. V.a. wenn man in schneearmer Gegend fährt. Die Sportlicheit dürfte schon mit dem Fahrzeug und dem Motor recht gut gezügelt sein. ;)
ja interessant trotzdem muss es nicht der gleiche Reifen sein. Ich glaube nicht, dass Hankook zulässt, dass einer der am weitesten verbreitesten
GJR einfach so 1:1 weitergebaut wird unter anderem Namen
Wie gut funktioniert der Reifen denn auf Schnee oder bei trocken heißer Fahrbahn ? Das ist ja immer das Problem bei
GJR.
Das Wasser will nur weg, ihm ist die Richtung egal. Schließlich ist nicht das Wasser in Bewegung, sondern der Reifen rollt nur darüber und verdrängt es. Fließen tut da nichts. Deutlich wird das am Uniroyal Rainsport3 und da erklärt der H...
so sehen meine 8 Jahren alten
GJR von Hankook aber noch nicht aus.
Vom hören-sagen vielleicht. Sich ruhig mal die Ergebnisse geposteter Links standardisierter Tests anschauen. Sicherheit Schnee: Conti TS 860 = 66 Punkte Nokian Weatherproof = 54 Punkte, dazu im roten Bereich, d.h. die Messlatte lag se...
Ich finde ja die
GJR-Lösung immer noch sehr interessant, wenn wir schon breit Betraten...auch mit Kleber oder Fulda. Sehr gute Reifen, die können auch Schnee.
Sehr Sommerlastiger
GJR mit Schwächen auf Schnee und bei Nässe. Das Profildesign gefällt mir allerdings sehr gut.
War auch im Autobild Test 2019 der
GJR mit dem höchsten Verschleiss. Prognostizierte Laufleistung 39.000KM. Der beste beim Vergleich war der Michelin CC (Plus) mit 78.000KM. Erstaunlich ist für mich als Laie allerdings das der Brigdeston...
Mehr Laufleistung bieten. Den niedrigsten Rollwiderstand (Stichwort Kraftstoffverbrauch) aller bis dato getesteten
GJR bieten. Auf Schnee & Eis noch etwas besser sein. Für den Vredestein spricht: Dynamisches Fahrverhalten mit präzis...
Die gehören beide zu den besten
GJR am Markt - ich würde den von beiden nehmen den der Reifenhändler günstiger anbietet - und von dem Differenzbetrag völlig ohne schlechtes Gewissen ein minderwertiges Produkt erstanden zu haben mit meine...
Oh ja, sind das die Fahrer(innen) die dann an den Tagen mit Frost an einer bestimmten Ampel nicht weg kommen oder über dessen Haltelinie drüberrauschen? Denke mal auch bei Frost auf der Strasse hilft die bessere Verzahnung der Winterrei...
So gehen die Meinungen auseinander. Deshalb bringt es nichts nach einem speziellen
GJR zu fragen. Da hat man hinterher 10 Meinungen und i8st so schlau wie vorher. Wenn man das Auto auch mal bei extremen Winterbedingungen stehen lassen k...