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  • Reifen & Felgen
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18. Dezember 2015 - 16:13:30 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich würde den Luftdruck anpassen.
Eierlein2
Relevanz: 29%
Bewertung:
16. Dezember 2015 - 20:51:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich bin leicht erheitert wie manche sich zu Einlenkbarkeit und Rückmeldungen und Co äussern. Mit allem Respekt vor den Semiprofis aber wenn ich mal bedenke das Luftdruck, Reifentemparatur, Profiltiefe, Bodentemparatur und letztlich ein ...
Club Spezial
Relevanz: 21%
Bewertung:
16. Dezember 2015 - 13:20:10 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Mir ist schon klar, dass das Lenken im Stand keine wirkliche Aussage über den Rollwiderstand zulässt. Aber es ist spürbar. Luftdruck fahr ich eh meist den Wert zwischen normaler und Vollbeladung. Es ist nunmal so, dass der Conti im e...
hlmd
Relevanz: 21%
Bewertung:
16. Dezember 2015 - 12:00:24 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hmm, vom Lenken im Stand kann man sicherlich nicht auf den Abrollwiderstand schliessen. Da haben andere Faktoren vermutlich grössere Einflüsse (keine Ahnung welche, vielleicht Profiltiefe, Verzahnung mit dem Untergrund, Gummimischung, St...
Caravan16V
Relevanz: 29%
Bewertung:
9. Dezember 2015 - 19:48:50 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Genaue Kenntnisse bei PKW-Reifen fehlen mir - aus dem Motorradbereich kenne ich aber mehrere Fälle, dass es zu Laufflächenablösungen selbst innerhalb der vorgegebenen Einsatzbedingungen kam (mehrere Marken auch aus dem gehobenen Segment)...
twindance
Relevanz: 25%
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9. Dezember 2015 - 19:32:37 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
...da bin ich froh das ich Sensoren in den Rädern habe und ich den Luftdruck auf Knopfdruck sehe.
clarist
Relevanz: 36%
Bewertung:
9. Dezember 2015 - 13:57:28 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Vor allem sollte man regelmäßig den Luftdruck kontrollieren.
Antriebswelle96
Relevanz: 36%
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9. Dezember 2015 - 13:29:33 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Die kannst du auch nicht finden, weil es da keine absolute Grenze gibt. Allein schon leichte Schwankungen in der Produktion machen es unmöglich, eine feste Grenze zu nennen. Dazu kommen vom Hersteller unkalkulierbare Faktoren wie Behandl...
Antriebswelle96
Relevanz: 29%
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9. Dezember 2015 - 12:50:16 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Woher kommt der Eindruck? Bitte alles nachlesen was ich geschrieben hab. Ich habe bislang noch nie einen Reifen (weder beim 211er noch beim 212er) über den Speed-Index gefahren. Meine Reifen sind frisch montiert. Da stimmt der Luftdruck....
AndyW211320
Relevanz: 29%
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9. Dezember 2015 - 12:43:30 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
@AndyW211320 Mich hat eigentlich am meisten schockiert, dass du deinen Reifen wohl öfter mal "überfährst", ohne zu wissen, welchen Luftdruck du überhaupt drauf hast. Bleibt sachlich, Jungs.
FloOdw
Relevanz: 29%
Bewertung:
8. Dezember 2015 - 20:16:11 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Zu geringer Luftdruck ist recht wahrscheinlich. Wenn zu wenig Luft drin ist, dann walken die Reifenwände sehr stark und der Reifen und die Luft darin denen sich dann durch die entstehende Wärme schlagartig aus, sodass er platzt. Nach dem...
Faltenbalg25217
Relevanz: 25%
Bewertung:
8. Dezember 2015 - 17:12:50 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hallo, Wenn man die V-Reifen über die 210 km/h Marke bewegt sinkt die Traglast! Sollte man beim Kauf beachten. Deshalb fahre für Sommer 245ZR18 93 Y, bei den Winterreifen 225/17 98 V. So habe ich genügend Reserven. Allerdings bleibe i...
Spiralschlauch133630
Relevanz: 18%
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8. Dezember 2015 - 13:29:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das Problem bei der Geschichte ist halt in wie weit das Fahrzeuggewicht die Traglast der Reifen erreicht. Nur mal Bsp : Dein Auto wiegt 850 KG V Max 250 km/h, deine Reifen haben eine Traglast von 1000 Kg. Da kann es, wenn man die die Höc...
Chaos1994
Relevanz: 21%
Bewertung:
8. Dezember 2015 - 13:15:14 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich finde die Diskussion sehr interessant, da ich mir jedes Jahr aufs Neue die Frage stelle, auf wieviel km/h ich die Höchstgeschwindigkeit in der Fahrzeugelektronik für den Winter begrenzen soll, um das beste Kosten-/Nutzen-Verhältnis z...
moonwalk
Relevanz: 18%
Bewertung:
7. Dezember 2015 - 08:18:08 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Es ist immer problematisch, wenn man aus einem einmaligen Erlebnis eine allgemeingültige Regel ableiten will. Was genau ist denn "kurzzeitig"? Wieviel Überschreitung ist okay? Könnten vielleicht weitere Parameter wie Reifenmodell, Fahrze...
Antriebswelle96
Relevanz: 29%
Bewertung:
4. Dezember 2015 - 22:56:13 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Meine TS 850 singen auch, je glatter und feuchter die Fahrbahn ist desto lauter ist das Geräusch, insbesondere beim beschleunigen. Auf sehr glatten Belägen tritt das Geräusch auch auf trockener Fahrbahn auf! Bei mir kommen die Geräusche ...
LeDriver
Relevanz: 21%
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30. November 2015 - 07:59:48 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich hatte ehrlich gesagt noch keinen Winterreifen, der speziell auf Nässe nicht das Singen angefangen hätte. Egal ob Semperit, Conti, Michelin, Pirelli oder sonstwas. Die TS850 auf meinem Astra H hört man ebenfalls bei Nässe. Aber für me...
Caravan16V
Relevanz: 21%
Bewertung:
29. November 2015 - 22:48:12 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Und um nun mal etwas konstruktives beizutragen: Winter: Conti TS 790 oder 810 (lang ist's her), 195/60R15 H auf Saab 900 turbo, das erste Mal auf dem Auto im Winter 02/03: Trocken schwammig, ansonsten im ersten Winter großartig auf Sc...
aero84
Relevanz: 13%
Bewertung:
28. November 2015 - 19:24:50 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Den Hankook hatte ich am ehesten im Kopf... Barum ist somit raus, da du genau das beschreibt, was ich bei ALLEN Contis nach spätestens 2 Jahren erlebt habe... Den Wagen kann ich in der Garage max.10cm nach vorne und hinten rollen...der ...
Schattenparker50214
Relevanz: 25%
Bewertung:
27. November 2015 - 07:27:27 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Vorsicht bei Allrad, die aktuelle nicht mechanische Regelung des Allrads reagiert teilweise sehr empfindlich auf Profilunterschiede. Pauschal würde ich sagen, man kauft zwei neue Reifen, die bei deinem Audi auf die Frontachse kommen. So...
HTC
Relevanz: 21%
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