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Habe 6 Löcher am ZMS habe dann einen Mechaniker gefragt, er hatte die gleiche Begründung wie Du. Danke wird dann schon so sein :-) habe tatsächlich nur 3 Schrauben an meinem 4Zyl.
Leute, und im SACHS-Katalog steht 240mm! Irgendwas stimmt da nicht. Ausserdem gibt es ZMS-Module die gar keinen Zahnkranz haben. Wie werden die angelassen? Mit einer Kurbel?
Sry mein Fehler. War etwas in eile. Aber dieses verzahnte kenne ich nicht. Nur das obere und eben das von sachs (auch zahnlos). Wirst wohl nicht drum herum kommen erst das ganze auszubauen und nachzusehen.
Also definitiv hatte mein ZMS auch keine Verzahnung - die Platte mit der Verzahnung ist am Motor und wir gar nicht abgebaut! Auf diese Platte wird das ZMS geschraubt, mit den 3 Schrauben!!! Aber wenn Du uns nicht glauben möchtest...hab D...
Ich fürchte ob LUK oder Sachs dürfte qualitativ keinen Unterschied machen. Sind beides Erstausrüster bei vielen Herstellern. Ich denke der Nutzer hat größeren Einfluss auf den Verschleiß. Würde beides bedenkenlos einbauen.
Ich meine irgendwo mal so ein Ding gesehen zu haben. Kann sein das es sachs performance war. Klar ist ein Ems umbau fraglich. Einerseits liefen die Motoren früher auch nicht gleichmäßiger, andererseits wird ja heutzutage viel am Material...
Danke dir! Hast du Kühlmittel abgelassen und die beiden Schläuche von Heizungskühler abgemacht, so wie im RLF? Lt. RLF wird das halbe Auto zerrissen, eben auch die Abgasanlage nach Turbo und DPF. Hast du die Schrauben vom Getriebe wiede...
Und nimm das empfohlene castrol öl dafür! Hatte vorher auch ein anderes drin (rektol) und bei Kälte war das schalten in den ersten 2-3 gängen kaum möglich. Mit dem castrol geht es wirklich wesentlich besser. War auch angenehm überrascht.
Hallo Gemeinde, wie ihr wisst, wurde mein CAGA aus 2008 in Dezember auf die neue SW umgestellt. Soweit so gut, die Regeneration war auch danach immer nach dem alten Muster ca alle 750 km. Gestern musste ich wegen der
Kupplung 2 Tage in ...
Habe heute alles neu bekommen. Habe das aber nicht von meiner Stammwerkstatt machen lassen, da die mich zu tiefst enttäuscht hat und mehr als doppelt so teuer gewesen wäre. Falschinfo bzgl. der verbauten Teile, Pfusch beim letzten Besuch...
Kostet alles Zeit. Man muss nicht das ganze Auto zerpflücken. 8-16 Uhr. Er hat das schon ein paar mal gemacht ;) Danke ebenso! PS:Sachs war drinnen, obwohl meine Werkstatt gesagt hat Luk. Hab natürlich Luk gekauft. Egal, schaun wir mal...
Es würde sich nicht "lohnen" acht Stunden Arbeit zu investieren, um dann nur das knarzende Ausrücklager zu reparieren. Wenn das Getriebe einmal draußen ist, dann gleich alles neu machen, die Lohnkosten bleiben die gleichen (Empfehlung).
Bei meinem A4 ist jetzt bei 125T das ZMS kaputt. Wenn ich viel in der Stadt unterwegs bin, kann ich ohne ruckeln nicht richtig anfahren. Meint ihr ich hatte Chancen auf Kulanz von Audi? Auto ist checkheft gepflegt.
Ich hatte 8/2015 bei 68tkm das ZSM auf Garantie getauscht bekommen jetzt habe ich schon wieder die gleichen Symptome wie vorher und bei 92tkm also ca 24tkm später das ist doch nicht normal oder . Ruckeln nach langen Stadtfahrten , man ka...
Das habe ich auch leider schon öfters gehört das nach dem Tausch es wieder kommt, nach 30-50T was ja eig nicht sein darf... kenne sowas auch gar nicht von meinen alten Audi/Autos
Wollte mir den Satz bestellen, da steige ich nicht durch. Erst recht nicht, wenn man von einem Anbieter zu einem anderen die Angaben zu der FIN(bis/ab) unterscheiden. Welcher LUK
Kupplungssatz + ZMS passt eigentlich für meinen 2.0 TDI 1...
Ich sehe da keinen Konstruktionsfehler. Selbst wenn durch das Starten Starter und
Kupplung zerstört wurden, wie soll man prüfen, ob die
Kupplung getrennt ist, ohne dass es noch mehr Probleme gibt? Zb mit einer Lichtschranke, die zwischen...
Könnt mir vorstellen, daß das erhöhte Drehmoment der
Kupplung zugesetzt hat. Das Auto sieht jetzt auch nicht danach aus, als ob die Leistungssteigerung als stille Reserve genutzt wurde. Wenn die
Kupplung verschlissen war, wird's dem Spor...
Genau DAS ist ja auch der Betriebspunkt mit der höchsten Belastung auf das Zweimassenschwungrad. Das Einmassenschwungrad ist ne einfache starre Scheibe, da kann nix kaputtgehen. Aber das Zweimassenschwungrad ist ein maschinendynamisch ho...
Kann aber auch an Falschluft im Bereich des Ölabscheiders liegen. Hätte ich auch mal. Drehzahl ging hoch ohne merklich aufs Gas zu steigen.
Kupplung würde ich bei dieser Kilometerleistung ausschließen. Ich habe auch den 1.8 TFSI als Qua...